長江三峽的觀後感,以上的長江三峽的觀後感,300字以上的

2021-03-07 21:21:54 字數 1161 閱讀 3503

1樓:匿名使用者

長江三峽,中國十大名勝古蹟之一,中國四十家路由景觀之首。

長江三峽是萬里長江一段山水壯麗的大峽谷,為中國十大風景名勝區之一。它西起重慶奉節的白帝城,東至湖北宜昌的南津關。長江三段峽谷中的大寧河、香溪、神農溪的神奇與古樸,使三峽景色更加迷人。

三峽的山水也伴隨著許多美麗動人的傳說。三峽兩岸懸崖絕壁,江中灘峽相間,水流湍急,它是中國古文化的發源地之一,曾是三國古戰場,是無數英雄豪傑用武之地。長江三峽建成世界上最大的水利樞紐工程—三峽工程。

其中瞿塘峽,位於重慶奉節境內,巫峽,位於重慶巫山和湖北恩施州巴東兩縣境內,西陵峽在湖北宜昌市秭歸縣境內。

(寫不下了,先給你一點)

2樓:偶們真酷

三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程,位於風景秀麗的長江三峽西陵峽中段宜昌市的三斗坪鎮,是當今世界上在建的最大的水利樞紐工程,距宜昌市中心城區和已建成的葛洲壩水利樞紐工程38.6公里,沿長江水路至上游重慶的航運距離是664公里。整個工程包括一座混凝土重力式大壩、洩水閘、一座壩後式水電站、一座永久性通航船閘和一架公升船機。

三峽工程建築由攔河大壩、電站廠房、通航建築物等三大部分組成,大壩壩頂總長2035公尺,壩高185公尺,正常蓄水位175公尺。水電站左岸裝機14臺,右岸裝機12臺,**機26臺,單機容量為70萬千瓦,**機容量為1820萬千瓦,年均發電量847億千瓦時,相當於葛洲壩水電站年發電量的6.5倍。

左岸通航建築物為雙線五級梯級船閘,所謂「雙線」,即一條為上行航道,一條為下行航道,可通過萬噸級船隊,所謂「五級」,即永久船閘分為五個層次。為了使普通客貨輪快速過壩,在185平台旁設計了垂直公升船機。垂直公升船機的機械原理與公升降電梯類似。

當船到來時,垂直公升船機的巨大承船箱閘門開啟,讓船和水進入承船箱內部,然後關閉閘門,將船一起提公升或下降113公尺,前後30-40分鐘便可過壩。單線一級垂直公升船機可快速通過千噸級的客輪,年單向通過能力5000萬噸。

3樓:匿名使用者

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1 上三峽 唐代 李白 巫山夾青天,巴水流若茲。巴水忽可盡,青天無到時。三朝上黃牛,三暮行太遲。三朝又三暮,不覺鬢成絲。譯文 巴水穿過巫山,巫山夾著青天。巴水忽然像是到了盡頭,而青天依然夾在上面。三個早晨行在黃牛峽,三個晚上還在黃牛峽打轉。這樣的三天三夜出不了黃牛峽。怎能不使人愁得兩鬢斑斑?2 望海...

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三峽 是萬里長江一段山水壯麗的大峽谷,為中國十大風景名勝之一。它西起重慶奉節縣的白帝城,東至湖北宜昌市的南津關,由瞿塘峽 巫峽 西陵峽組成,全長192公里。它是長江風光的精華,神州山水的瑰寶,古往今來,閃爍著迷人的光彩。長江三段峽谷中的大寧河,香溪,神農溪的神奇與古樸,使這馳名世界的山水畫廊氣象萬千...