1樓：英27男
電單車機油加多了應該先取出過多的機油。
機油加多了就要把它取出來，簡單的辦法就是，用廢棄的注射器插上打點滴用的朔料管，把機油吸出來，或者從放油螺栓那將油放掉，直至到機油尺的上線，還有網友發明了拆下洗潔精的按壓頭來取出加多的機油。
如果從換擋杆那個位置上部漏機油，很明顯是油封壞了需要換油封。倒不是怕油封脹壞，主要是怕機油太多會被甩到汽缸影響汽油燃燒。
當發動機內部機油注入過多時，發動機內部的機油的流通阻力加大的同時公升高了其內部的氣體壓力，形成了一股消耗發動機輸出動力的反作用力。對發動機造成的危害：發動機過熱、馬力不足、燒機油，嚴重時會導致空氣平衡孔噴油。
所以，建議將發動機機油的注入量的上限控制在油標尺網紋區域的2/3處以內為佳。
2樓：匿名使用者
機油加多了就要把它取出來，簡單的辦法就是，用廢棄的注射器插上打點滴用的朔料管，把機油吸出來，或者從放油螺栓那將油放掉，直至到機油尺的上線，還有網友發明了拆下洗潔精的按壓頭來取出加多的機油。
機油量應該在油尺的上下限之間，實際上加油可以在該數量上下浮動10%，太少了肯定不行，誰都明白。太多了也有危害，有些車友忽略了，有些商家為了利益，往往會忽悠一些使用者多加了。
機油加多了，車跑熱了以後體積膨脹，會造成機油室壓力增大，執行阻力增大，發動機產生高溫，動力下降和離合器分離不徹底等問題。
1、機油多，曲軸箱有通氣管，多加機油了會造成串油，曲軸箱壓力大，曲軸箱上的各個油封很容易被這麼高油壓導致漏油。另外也影響散熱，曲軸的阻力也大，因此而增加油耗
2、壓力大了，產生從油封或通氣管等處滲漏機油等故障，機油過多甚至有可能會竄進燃燒室，燃燒後從排氣管形成藍煙冒出，造成燒機油的假象。
3、當發動機內部機油注入過多時，發動機內部的機油的流通阻力加大的同時公升高了其內部的氣體壓力，形成了一股消耗發動機輸出動力的反作用力，活塞下行時，刮起來費勁，會加速缸磨損和動力下降。
4、機油很容易空氣管或化油器空氣口排出來，發動機通氣管連線的空濾器，機油加多了，可能會跑到空氣濾裡邊，造成進氣不足影響燃燒，進而影響動力和油耗。
5、要是壓力太大，還可能衝進燃燒室，造成火花塞有積碳，電單車怠速時容易滅火。
6、建議將發動機機油的注入量的上限控制在油標尺網紋區域的2/3處以內為佳.
3樓：查公尺管和泰
1、洗手液的壓頭乙個，選哪個細管子的。洗乾淨，晾乾。
2、網線1公尺，用尖嘴鉗拔出其中的芯線
，留下完整的橡膠管。套上洗手液壓頭下面的細管子，應該是正好套上。
3、在車車停車
10-15分鐘後操作
，機油溫熱
，流動性好點。拔出機油尺，比劃下網線的長度和機油尺相當的位置做個標記，從機油尺孔插入網線至標記。4、準備塑料一次性被子乙個，左手拇指按壓壓頭，食指中指托住壓頭下端，不停地按壓，直到機油出來。
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