1樓：蒲公英花開丶
1、裂縫類
; 2、變形類; 3、接縫類; 4、表面層類。
混凝土，簡稱為「砼（tóng）」：是指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程複合材料的統稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料；與水（可含外加劑和摻合料）按一定比例配合，經攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應用於土木工程。
2樓：匿名使用者
水泥混凝土路面的病害可以歸納為四大類：1、面板破碎、裂縫類——貫通面層厚度的斷裂裂縫，把板分為數塊，破壞了面層結構的完整性。裂縫類的損壞形式有：
橫向裂縫、縱向裂縫、交叉裂縫和板角斷裂等；2、變形類——面層板的整體性未破壞，但出現較大的豎向位移，影響行車舒適性。變形類形式有；錯台、層陷、和拱起等；3、接縫損壞類——橫縫和縱縫填縫料的喪失或失效。如板縫處填縫料剝落；4、表面損壞類——非結構性損害，發生在面層的區域性損壞。
如露骨、坑洞等。
1.嚴重破碎板及裂縫
裂縫將整塊面板分割成三塊以上，並有嚴重剝落或沉陷的嚴重破碎面板及混凝土面板內長度1m 以上的各種開裂，按其行車的影響程度分為輕微、中等、嚴重裂縫三種。由於板內應力超過了混凝土的強度而出現橫向、縱向、斜向或交叉斷裂裂縫，或者角隅處的折斷裂縫。發生嚴重破碎板及裂縫的原因是多方面的：
板太薄或輪載過重，板的平面尺寸太大（使溫度翹曲應力過大），地基穩定性差產生過量塑性變形使板底脫空失去支撐，養生期內收縮應力過大及荷載和溫度應力作用下的疲勞等。斷裂的出現，破壞了板的結構整體性，使混凝土面板喪失部分以至大部分承載能力。
2.唧泥
基層材料形成泥漿從接縫處或板邊緣擠出，板底出現脫空。唧泥是汽車行經接縫時，由縫內噴賤出稀漿的現象。在輪載的頻繁作用下，板邊緣和角隅下的路基和路基由於塑性變形累積而同面層脫離接觸；由於接縫填縫料的失效，下滲的水積聚在面層下的脫空區內；在輪載作用下的彎沉變形使空隙內的積水變成有壓水，侵蝕基層並同基層內沖刷出的細料攪混成懸液，並沿接縫縫隙噴賤出。
唧泥的出現，使麵層板邊緣部分失去支撐，久之，引起錯台並導致板出現裂縫。
3.錯台
接縫處相鄰兩塊板垂直高差在8mm 以上出現的豎向相對位移。接縫處僅有部分傳荷能力時，輪載作用下相鄰板端出現撓度差；沿接縫滲入面空隙內的水分沖蝕基層和路肩；車輪駛經時，帶有被沖蝕材料的有壓水把這些材料沖積在駛近板板底脫空區域內，使之公升高，而駛離板後由於板下基層材料被沖蝕而下沉。因此，錯台現象取決於接縫的傳荷能力、基層材料的耐沖蝕性和水分三方面因素。
錯台的出現，降低了行車的平穩性和舒適性。
4.沉陷
路面連續數塊板下沉，低於相鄰路面板平面的，深度在3cm 以上的下沉。通常是由於路基土沉陷或固結所引起，特別是接近橋涵構造物處，會由於壓實不足而產生沉陷。沉陷使路面平整度變差並會導致板的開裂。
5.拱起
縱向相鄰兩塊板或多塊板相對其鄰近面板向上突起在3cm 以上的現象。其成因在春季和炎熱夏季時，混凝土面層板在熱膨脹受到約束時，某一接縫兩側的數塊板突然出現的向上拱起的屈曲失穩。板收縮時接縫縫隙張開，填封料失效，堅硬的碎屑落入縫內，致使板在收熱膨脹時產生較大的熱壓應力，板發生縱向失穩而出現拱起。
輕度拱起使路面平整度變差，而嚴重拱起則會導致前後板塊斷裂。
6.接縫養護差
接縫內無填縫料，或出現填縫料與板邊脫離、哦陷（突出）在1cm 以上的接縫。縱向由於未設拉桿而縫隙張開或由於填封料損壞和縫隙張開，水分易滲入而導致唧泥、錯台、接縫碎裂等病害出現。
7.露骨、坑洞等病害
均為路面板表面粗（細）集料散失、脫落或暴露的現象。系由於水泥質量差（如安定性不合格）或使用礦渣水泥、贓集料、水灰比偏大、高溫下施工、水分蒸發快、施工過度抹面或施工結束遇雨、養生不及時等引起板表層內出現的病害。
主要分類，原因都在這裡了。至於你說的精簡，那你就得自己看了，是不是適合你需要。不行的話就自己精簡一下。
3樓：匿名使用者
有如下型別：
1、裂縫類；
2、變形類；
3、接縫類；
4、表面層類。
成因：混凝土強度低、水灰比嚴重失調、伸縮縫留置不合理、路基強度不足、不均勻，養護不到位，發生凍害，超載車輛碾壓等。
4樓：匿名使用者
不知道對不對：
1) 化學腐蝕： 雨水、積水，等中帶有的化學物質對路面的腐蝕、侵蝕，讓水泥被剝離，與沙石分開。路面坑坑窪窪。。
2）輪胎的摩擦是相對較軟的水泥被先磨去，輪胎是橡膠的，他不止能磨去路面（平面）上的水泥，他還能夠磨掉混凝土沙石間的水泥。。這既是我是沒很多水泥路上總能看到乙個乙個的石子凸起。。
3）特別是砂與水泥的熱比熱不一樣，陽光的照射、冰雪結冰，可能也可能讓水泥在有的地方產生裂紋，這些裂紋在重型車輛的扎呀下，在與高速轉動的輪胎碰撞下，容易形成大的破壞路面。。
4）外來力量的直接破壞，如推土機的履帶壓輾，等。
5樓：匿名使用者
水泥混凝土路面破壞多為面板斷裂破壞，其破壞原因多種，主要有超載產生破壞，路基軟弱達不到彎沉值設計標準，混凝土強度低等原因造成。
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