1樓：sky不用太多
去檢查下,是不是空調堵塞漏水呀,不需要換掉的。
底盤防腐蝕：汽車的鏽蝕均從底板開始，君不見，只跑了兩三年的汽車邊梁已經開始泛出鏽斑。每次洗車汙水會殘留在底部，長久下去就會形成潛在的腐蝕因素，對愛車造成傷害，如果對你的愛車底部進行封塑，那麼，即便是酸雨、溶雪劑、洗車鹼水都無法侵蝕透這層防護膜。
防石擊：車輛在行駛的過程中，會濺起小石子，石子衝擊底板的力量與你的車速成正比，一般10克的小石子在時速達80公里時衝擊力會達到自身重量的100倍。足以擊破30微公尺以下的漆膜，漆膜一旦被擊破，鏽蝕便從疵點開始並從鐵板內部緩慢擴大，如果你的汽車進行了底部封塑，即便礫石以5公斤的力衝擊都不能擊破它。
防震：發動機、車輪均固定在汽車底盤上，它們的震動在某一頻率上會與底板產生共鳴，使人產生很不舒適的感覺，而底部防護會消除一定的共鳴。
隔熱：在冬季，愛車開啟車內空調，熱氣常會向下沉，而車外的地面冷氣向上公升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換，車輛底部防護效果如何，直接決定著車輛的能量利用的效果如何，如果你的汽車底部封塑，那麼，其膜內的石英砂將冷熱徹底隔離。
隔音降噪：車輛行駛在快速路上，車輪與路面的摩擦聲與速度成正比，車輛具有完好的底部防護，能大大降低車內的噪音。
防托底：底部封塑材料的厚度可達1.5至2.5公釐，當底部被路面突起刮蹭時，底盤封塑可減輕突起物對底盤的傷害。
2樓：
去檢查下，是不是空調堵塞漏水呀，不需要換掉的。
3樓：瀧禮哈芷荷
期待看到有用的回答！
汽車沒開空調並停車一夜後底盤卻在滴水怎麼辦？
4樓：sky不用太多
去檢查下,是不是空調堵塞漏水呀,不需要換掉的。
底盤防腐蝕：汽車的鏽蝕均從底板開始，君不見，只跑了兩三年的汽車邊梁已經開始泛出鏽斑。每次洗車汙水會殘留在底部，長久下去就會形成潛在的腐蝕因素，對愛車造成傷害，如果對你的愛車底部進行封塑，那麼，即便是酸雨、溶雪劑、洗車鹼水都無法侵蝕透這層防護膜。
防石擊：車輛在行駛的過程中，會濺起小石子，石子衝擊底板的力量與你的車速成正比，一般10克的小石子在時速達80公里時衝擊力會達到自身重量的100倍。足以擊破30微公尺以下的漆膜，漆膜一旦被擊破，鏽蝕便從疵點開始並從鐵板內部緩慢擴大，如果你的汽車進行了底部封塑，即便礫石以5公斤的力衝擊都不能擊破它。
防震：發動機、車輪均固定在汽車底盤上，它們的震動在某一頻率上會與底板產生共鳴，使人產生很不舒適的感覺，而底部防護會消除一定的共鳴。
隔熱：在冬季，愛車開啟車內空調，熱氣常會向下沉，而車外的地面冷氣向上公升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換，車輛底部防護效果如何，直接決定著車輛的能量利用的效果如何，如果你的汽車底部封塑，那麼，其膜內的石英砂將冷熱徹底隔離。
隔音降噪：車輛行駛在快速路上，車輪與路面的摩擦聲與速度成正比，車輛具有完好的底部防護，能大大降低車內的噪音。
防托底：底部封塑材料的厚度可達1.5至2.5公釐，當底部被路面突起刮蹭時，底盤封塑可減輕突起物對底盤的傷害。
車沒有開空調，車停後底盤會滴水，
5樓：藍梓軒
不開空調也滴水。屬正常現象，因為發功機在工作時、會產生蒸汽，通過排氣管道從後煙筒排出，排氣管滴水你不會感到希奇吧，但排氣管接頭不密封,就會從接頭處流出來。接頭在車底。
車底滴水也就正常了。
停車後車下滴水，求助怎麼回事！
6樓：匿名使用者
是由於2種原因造成滴水：空調系統排水和汽車尾部消音器和排氣管滴水。
空調系統排水，夏天空調系統排水是正常現象。主要原因有兩點：
第一、由於車內溫度高，我們需要啟動冷卻系統來降低車內溫度，此時車內熱空氣中的水分會凝結在溫度非常低的蒸發器吸熱鰭片表面上，並由蒸發器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外。
第二、 汽車空調的低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴也會順著管路最低點凝結集中滴下。
汽車尾部消音器和排氣管滴水也是正常現象，一般大多數都會出現在冬季。汽油噴入氣缸和空氣混合，在燃燒室內充分燃燒後主要產生二氧化碳和水，水在高溫下是以氣態的水蒸氣形式排入大氣中。由於消音器位於汽車尾部,溫度相對較低,水蒸氣遇冷會液化成液態水。
如果是汽車底盤滴水那麼可以不用去管，因為底盤滴水的情況都是屬於正常的現象。是我們在日常形成過程中溫差所產生的液體。
7樓：愛明天你好
停車後車下滴水的現象是由於空調製冷後，前後溫度相差較大而產生系統排水現象。
空調系統排水原因及處理方法：
由於車內溫度高，我們需要啟動冷卻系統來降低車內溫度，此時車內熱空氣中的水分會凝結在溫度非常低的蒸發器吸熱鰭片表面上，並由蒸發器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外。
開啟空調後，裝在引擎室內的壓縮機外部(低壓區域)也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發器的排水量還大)。
汽車空調的低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴也會順著管路最低點凝結集中滴下。
汽車空調系統滴水的位置位於車頭中間偏右的地方，所以如果夏天我們在行駛了一段路程後將汽車熄火停止一段時間，往往會發現車頭中間偏右的底盤位置會滴水，一會功夫車下地面上就可以看到一灘乾淨透明的水。這並不是車輛出現了什麼問題，而是汽車空調排出車外的水。
8樓：匿名使用者
你要是開了空調的話拿就是空調製冷後壓縮機產生的水，正常
9樓：匿名使用者
車行駛一段時間後，機倉右前方車底滴水，是由於空調製冷後，溫度相差過大而產生水珠落入順水管排出車外；
如果是汽車排氣管後滴水，則說明汽油燃燒充分，是好現象哦 。
沒開空調，底盤滴水，怎麼回事
10樓：廣州萬通汽修學校
如果沒有開空調的話，我們底盤一般是沒有水滴形成的，所以第乙個想到的是不是自己的水箱漏了？如果檢查沒有那再排查別的。
另外我們看一下排氣管是不是也有水滴，如果是這樣的話，那可能是因為天氣太冷或者太熱的緣故造成的。
最後如果自己在下面實在看不出有什麼毛病的話，最好的辦法就是開到汽車修理店裡去，讓專業的人員檢測一下。
沒開空調，車底盤前方滴水什麼原因？
11樓：匿名使用者
可能是汽車尾部消音器和排
氣管滴水
汽車尾部的消音器和排氣管滴水也是正常現象，一般大多數都會出現在冬季。汽油噴入氣缸和空氣混合，在燃燒室內充分燃燒後主要產生二氧化碳和水，水在高溫下是以氣態的水蒸氣形式排入大氣中。由於消音器位於汽車尾部,溫度相對較低,水蒸氣遇冷會液化成液態水。
一部分液態水伴隨著發動機的高速運轉，在氣流的作用下從排氣管排出，即會出現排氣管滴水甚至噴水現象。還有一部分液態水會因為消音器多腔室的結構而聚積在其內部，為了防止消音器生鏽腐蝕，廠家在設計之初就在其底部專門做了排水孔，聚積在消音器內部的液態水會通過排水孔而排出，即會出現消音器滴水現象。
還可能是車身積水的排水孔排水
除了空調系統、消音器和排氣管這些汽車內部執行系統有正常排水現象以外，汽車底盤上還有專門為在雨雪天氣將車身上的積水排出到車外而設計的排水孔。
這些排水孔包括發動機艙排水孔、天窗排水孔、車門排水孔和後備箱排水孔。其中，發動機艙排水孔一般位於前風擋雨刷兩側，在下雨天裡天窗的積水沿a柱導管流經此處，與機艙積水在翼子板內匯合後由車輪的擋泥板附近排出。天窗排水孔一般位於車頂天窗的四個角位置，雨水進入排水孔後會沿著a柱/c柱內的導管最終由車底前後擋泥板附近的排水口排出。
車門排水孔一般隱藏在門板底部的車門密封膠條下，主要是排出從門窗縫隙處流入車門內部的雨水。後備箱排水孔一般位於備胎的下方，主要是用來排出後備箱內積水的，由於一般情況下後備箱內不會進水，排水孔的利用率不高，所以廠家通常會把排水孔進行封堵，使用時擰開或捅開即可。
一、汽車空調出風口漏水原因
車內空氣濕度太高。
車內空氣濕度太高主要有兩種原因，第一種原因，持續使用車外空氣迴圈功能，高濕度的車外空氣不斷送入車內，車內水份無法降低。第二種原因，車體氣密不良，高濕度的車外空氣不斷滲入車內。車內空氣濕度太高的另一種典型狀態是出口周圍會凝結水珠，可以觀察出現的是不是這種現象。
冷氣太冷，空氣中的水份會液化凝結在出風口外面，形成噴白煙的現象，還有空氣中的水份也會凝結在輸送冷空氣的塑料管路外殼或者蒸發器的塑料外殼的表面上，產生滴水的現象。輸送冷空氣的塑料管路或者蒸發器的塑料外殼隔熱不良，更容易發生這種情形。
儀表板內部的暖氣小水箱破裂，引擎的冷卻水洩漏，因為引擎的冷卻水通常是防凍液，滴下的水會有顏色(綠色、紅色或藍色)，而且會有味道，這種情況很容易與乾淨滴水現象區分。
蒸發器的塑料外殼破損，或是排水管路鬆脫，空調出風口也會滴水。
蒸發器的塑料外殼的排水管路阻塞，當水位過高溢位時，也會滴水在車內。
二、汽車空調出風口滴水怎麼修
對於車內空氣濕度過高的情況，可以不時的開啟車窗，使空氣對流。
冷氣太冷就適當調高空調的溫度。
如果是暖氣熊冰箱破裂，就要更換小冰箱了。
蒸發器破損也要更換蒸發器。
蒸發器堵塞就要檢查蒸發器內的雜物並清除。
沒開空調，底盤滴水，怎麼回事?
12樓：途虎話養車
如果沒有開bai空調的話，我們底盤du
一般是沒有水滴形成zhi的，所以第一
dao個想到
回的是不是自己的水箱漏了？答如果檢查沒有那再排查別的。另外我們看一下排氣管是不是也有水滴，如果是這樣的話，那可能是因為天氣太冷或者太熱的緣故造成的。
最後如果自己在下面實在看不出有什麼毛病的話，最好的辦法就是開到汽車修理店裡去，讓專業的人員檢測一下。
沒開空調，車底盤前方滴水什麼原因
13樓：匿名使用者
可能是汽車尾部消音器和排氣管滴水
汽車尾部的消音器和排氣管滴水也是正常現象，一般大多數都會出現在冬季。汽油噴入氣缸和空氣混合，在燃燒室內充分燃燒後主要產生二氧化碳和水，水在高溫下是以氣態的水蒸氣形式排入大氣中。由於消音器位於汽車尾部,溫度相對較低,水蒸氣遇冷會液化成液態水。
一部分液態水伴隨著發動機的高速運轉，在氣流的作用下從排氣管排出，即會出現排氣管滴水甚至噴水現象。還有一部分液態水會因為消音器多腔室的結構而聚積在其內部，為了防止消音器生鏽腐蝕，廠家在設計之初就在其底部專門做了排水孔，聚積在消音器內部的液態水會通過排水孔而排出，即會出現消音器滴水現象。
還可能是車身積水的排水孔排水
除了空調系統、消音器和排氣管這些汽車內部執行系統有正常排水現象以外，汽車底盤上還有專門為在雨雪天氣將車身上的積水排出到車外而設計的排水孔。
這些排水孔包括發動機艙排水孔、天窗排水孔、車門排水孔和後備箱排水孔。其中，發動機艙排水孔一般位於前風擋雨刷兩側，在下雨天裡天窗的積水沿a柱導管流經此處，與機艙積水在翼子板內匯合後由車輪的擋泥板附近排出。天窗排水孔一般位於車頂天窗的四個角位置，雨水進入排水孔後會沿著a柱/c柱內的導管最終由車底前後擋泥板附近的排水口排出。
車門排水孔一般隱藏在門板底部的車門密封膠條下，主要是排出從門窗縫隙處流入車門內部的雨水。後備箱排水孔一般位於備胎的下方，主要是用來排出後備箱內積水的，由於一般情況下後備箱內不會進水，排水孔的利用率不高，所以廠家通常會把排水孔進行封堵，使用時擰開或捅開即可。
一、汽車空調出風口漏水原因
車內空氣濕度太高。
車內空氣濕度太高主要有兩種原因，第一種原因，持續使用車外空氣迴圈功能，高濕度的車外空氣不斷送入車內，車內水份無法降低。第二種原因，車體氣密不良，高濕度的車外空氣不斷滲入車內。車內空氣濕度太高的另一種典型狀態是出口周圍會凝結水珠，可以觀察出現的是不是這種現象。
冷氣太冷，空氣中的水份會液化凝結在出風口外面，形成噴白煙的現象，還有空氣中的水份也會凝結在輸送冷空氣的塑料管路外殼或者蒸發器的塑料外殼的表面上，產生滴水的現象。輸送冷空氣的塑料管路或者蒸發器的塑料外殼隔熱不良，更容易發生這種情形。
儀表板內部的暖氣小水箱破裂，引擎的冷卻水洩漏，因為引擎的冷卻水通常是防凍液，滴下的水會有顏色(綠色、紅色或藍色)，而且會有味道，這種情況很容易與乾淨滴水現象區分。
蒸發器的塑料外殼破損，或是排水管路鬆脫，空調出風口也會滴水。
蒸發器的塑料外殼的排水管路阻塞，當水位過高溢位時，也會滴水在車內。
二、汽車空調出風口滴水怎麼修
對於車內空氣濕度過高的情況，可以不時的開啟車窗，使空氣對流。
冷氣太冷就適當調高空調的溫度。
如果是暖氣熊冰箱破裂，就要更換小冰箱了。
蒸發器破損也要更換蒸發器。
蒸發器堵塞就要檢查蒸發器內的雜物並清除。
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