1樓：東方雨
這個問題國家鐵路總局沒有乙個明確的回答，只是談改漆的時間與改漆的步驟。
2樓：行動上吧上吧
高阻阻要親自督促刷綠了不會停止的 目的是阻阻偷梁換柱 淡化快速特快列車概念統統不快，迫使網友去坐喝血號動車，統一隱蔽軍事耐髒安全好認，防止國外火車開進來侵略中國，一旦出現第三中色火車人民馬上掀翻它，普通火車上安裝wifi.讓乘客乘務員旅途上網聊天看電視，不再無聊乏累。
3樓：**美女
省得你們一眼就能看出專運，其實高阻上台以來做過像樣的事嗎，跨越時代人家天天忙著就是提速，建高鐵，添乘，高阻上台幹了什麼，機車沒見上過幾次，天天就是狗屁安全冗餘，結果最大事故出在他任上，沒事就是跟新建車站雨棚過不去，設計好的要改，無柱改有柱。然後就是不分青紅皂白的降速，額外花錢從硬體限制新建高鐵的速度，350的合福高鐵即將完工，額外多花錢去調整曲線超高，限制在250，更改建好的隧道截面使得350的列車無法通過，一方面降低車站的檔次省出一點錢，另一方再花更多的錢降低線路標準，改紙水牌，而今用折騰列車的外觀顏色，他幹過促進鐵路發展的事嗎！贊高鐵 再回首，萬里高鐵今猶在 不見當年劉跨越。
嘆高鐵 望未來 而今高鐵標準低 一手造成剩光祖。
4樓：封心鎖愛
中國自始至終秉承著綠色和平統一的治國理念
5樓：dllllll是我
因為中國霧霾太嚴重了，為了還原一點自然綠色
為什麼全國的火車要刷成綠色的？
6樓：
此次客車外皮油漆塗刷為墨綠色包括普客、目前多為紅白相間車體的快車(k字頭)、目前多為藍白相間車體的特快(t字頭)和直達特快(z字頭)列車車體;白色的動車、高鐵和城際列車車體並不在內。
統一客車外皮顏色是客車統型工作的組成部分。目前，鐵路部門使用的普速客車外皮有綠色、紅色、藍色、白色、橙色五種顏色。考慮到綠色具有簡潔、莊重、環保的視覺效果，鐵路部門確定將墨綠色作為普速客車外皮的統一色調。
統型以後，中國鐵路客車顏色將有兩種，即普速客車的墨綠色和動車組的白色。
新色調為墨綠色，腰飾顏色為淡黃色，車頂顏色為中灰色。
7樓：毀完高鐵黑
嚴厲打擊自私鬼，反對刷綠不得好下場。支援刷綠擁護鐵總。嚴厲打擊一派胡言胡說八道說三道四作死狗支援刷綠 好看軍事隱蔽 安全
8樓：東方雨
官方沒有給出明確的解釋，只談改漆進度，不談改漆的原因。
9樓：匿名使用者
綠色火車大部分都退休了，現在基本是紅色，高鐵白色
火車為什麼要刷成綠色的
10樓：但以理
為了錢是肯定，這樣只需要買綠色和黃色兩種油漆就可以，絕對省錢！
11樓：匿名使用者
車刷成綠色的回歸自然。綠皮車 ，較早的老式火車，客車車廂以綠色為主。
1、改造粉刷的綠皮車將把所有客車外皮油漆顏色主色統一為橄欖綠色，其中腰飾帶顏色為淡黃色，車頂顏色為中灰色。
2、以腰飾帶形狀的不同，區別直達特快、特快、快和普快等級的客車，基本上都是空調硬座、硬臥和軟臥車體。
改造後的「綠皮車」與之前傳統意義的「綠皮車」不同。
1、傳統意義上的「綠皮車」是對鐵路客車的一種俗稱，指的是老式火車客車車廂，其速度一般為100或120km/h，燒水和取暖靠燒煤，大多沒有空調裝置，但是因為票價較便宜，一些乘客會購買綠皮車車票。
2、隨著新型空調車體和高鐵、動車車體先後投入使用，綠皮車逐漸退出客車運輸主在春運或暑運的客流高峰期間，鐵路部門會開啟一部分綠皮車作為臨客列車。2023年7月1日，北京鐵路部門正式將綠皮車退出。
12樓：漳泉肖鐵路
1.鐵總為了錢，把所有普速列車都刷綠，間接突出喝血號的優越。
2.旅客發現買了直達特快票反而上了綠皮車後，非火車迷的旅客不知道什麼是25t 25k 25g，虛榮心的他們以為上了綠皮車了，鐵總就鑽了非火車迷的旅客不知道什麼是25t 25k 25g這個空子，趁機「答應」他們的要求，取消「綠皮車」並趁機大量開行喝血號，而喝血號的價錢是「綠皮車」的三四倍，是普客綠皮車的十幾倍，鐵總就這麼賺了錢了。
3.旅客在查12306時，喝血號的時間和「提速」後的「綠皮車」有著明顯的對比。「珍惜時間」的人會選擇喝血號。
4.綜上所述，火車刷綠是乙個變形漲價。
5.火車的變形漲價對中國第一產業百害而無一益。農民的第一交通工具是綠皮火車，而綠皮火車一次又一次被喝血號替代。
6.在人民利益面前，不要胡扯亂談，火車刷綠事件和人民利益有重大關係!期待下一任鐵總能改變前乙個把自己的家刷成跟自己在任時火車的顏色一樣的弊於人民的局勢!
13樓：熱心網友
因為綠色環保呀，雖然車廂被刷成綠色了，但它不叫綠皮車，而是叫空調車，至少速度比以前的綠皮車快多了
14樓：baby鈴鐺喵紙
我感覺很大一部分是因為軍事原因
emmm
15樓：浮生空似水
據說是因為某革命老領導指示。
以前打戰的時候就是用綠皮車運輸兵員和抗戰物資，綠皮車有著重要的紀念價值和革命抗戰意義。
綠皮車只是在後面被刷成五顏六色的了，因而要求重新刷回綠色去
16樓：你封我你不發財
軍事需要 嚴厲打擊危害中國高鐵一切行為，嚴厲打擊自私自見的媚洋外國粑粑狗 武大發展理念你默念一千遍 鐵路必須姓鐵總 當笑必須姓當 狗人也必須姓狗 正置立場必須堅定
火車為什麼要刷成綠色的？
17樓：匿名使用者
車刷成綠色的回歸自然。綠皮車 ，較早的老式火車，客車車廂以綠色為主。
1、改造粉刷的綠皮車將把所有客車外皮油漆顏色主色統一為橄欖綠色，其中腰飾帶顏色為淡黃色，車頂顏色為中灰色。
2、以腰飾帶形狀的不同，區別直達特快、特快、快和普快等級的客車，基本上都是空調硬座、硬臥和軟臥車體。
改造後的「綠皮車」與之前傳統意義的「綠皮車」不同。
1、傳統意義上的「綠皮車」是對鐵路客車的一種俗稱，指的是老式火車客車車廂，其速度一般為100或120km/h，燒水和取暖靠燒煤，大多沒有空調裝置，但是因為票價較便宜，一些乘客會購買綠皮車車票。
2、隨著新型空調車體和高鐵、動車車體先後投入使用，綠皮車逐漸退出客車運輸主在春運或暑運的客流高峰期間，鐵路部門會開啟一部分綠皮車作為臨客列車。2023年7月1日，北京鐵路部門正式將綠皮車退出。
為什麼我國的火車要重新改造刷成綠色。
18樓：zsx夏
為推進鐵路機車車輛的標準化、統一化，
鐵路部門從2023年開始逐步開展了普速客車的統型工作。考慮到「視覺效果」，統型以後中國鐵路客車顏色將只有兩種，即普速客車的墨綠色和動車組的白色。
19樓：伊凡達斯
要和小日本開仗了？還是領導人的審美有問題？
20樓：匿名使用者
改造後的「綠皮車」與之前乘客眼中的「綠皮車」不同。
此次改造粉刷的綠皮車基本上都是空調硬座、硬臥和軟臥車體，這些車體不但在乘坐舒適度上比之前的綠皮車有所改善，而且電力**和速度上也比之前有較大改變。
21樓：匿名使用者
也不徵詢大家意見，想怎麼還就怎麼改！都踏嗎什麼年代了，還要用這個顏色。
22樓：牛永強
作為鐵路領導者最權威回答！因為深綠色耐髒這非常重要，方便維修，油漆補刷方便！全國這麼多火車油漆方便採購，一種油漆全國通用！
還有就是綠色有隱蔽性！白色高鐵天天晚上進車間洗澡！
為什麼把火車都刷成綠色？
23樓：續暱惘萊
也不都是紅色哈，動車白色，紅色都。至於綠色道是多些。至於綠色，那是戰略意思。
24樓：愛吃貨小西
現在火車實行統一顏色，普通及一般快速列車都刷成綠色，動車及高鐵刷成白色。
25樓：積雪草堂
新規定呀，別的顏色廢除了，綠色環保色，看著舒服。
26樓：毀完高鐵黑
嚴厲打擊自私鬼，反對刷綠不得好下場。支援刷綠擁護鐵總。
27樓：使用者
那種是慢車或是加班車
為什麼火車要刷回綠色有什麼好處
28樓：**美女
就是軍事要求。。別無他求。省得你們一眼就能看出專運，其實高阻上台以來做過像樣的事嗎，跨越時代人家天天忙著就是提速，建高鐵，添乘，高阻上台幹了什麼，機車沒見上過幾次，天天就是狗屁安全冗餘，結果最大事故出在他任上，沒事就是跟新建車站雨棚過不去，設計好的要改，無柱改有柱。
然後就是不分青紅皂白的降速，額外花錢從硬體限制新建高鐵的速度，350的合福高鐵即將完工，額外多花錢去調整曲線超高，限制在250，更改建好的隧道截面使得350的列車無法通過，一方面降低車站的檔次省出一點錢，另一方再花更多的錢降低線路標準，改紙水牌，而今用折騰列車的外觀顏色，他幹過促進鐵路發展的事嗎！贊高鐵 再回首，萬里高鐵今猶在 不見當年劉跨越。嘆高鐵 望未來 而今高鐵標準低 一手造成剩光祖。
29樓：陽光的可靠的天
設計部的工作人員們經過2個多月「挑燈夜戰」，最終拿出了5套方案待選。經過比選，南京的一套方案以「簡潔、清新」獲勝。記者也了解到，浦鎮車輛****在競標成功後，並不意味著全國的列車都要到南京來「換色」，鐵路總公司將換色方案下發給不同的渠道，不少列車都可以在當地進行換色。
如何區分速度 黃星數量多，意味著速度等級高
為何改顏色 或出於國防安全要求
古人云：有客西來至東而止木火金水洗此大恥。支援。
30樓：山谷綿羊
鐵道部錢太多了，沒地方花。其實一點好處也沒有，反而把火車弄得很醜。對於蛋疼的鐵道部我們也不好說什麼。
31樓：人在孤獨
在中國過去客車車廂大多數是綠的，但是也沒有什麼嚴格的意義。
火車雖然從國外傳來，但是看國外早期電影，也沒有看出火車廂都是綠的，而是什麼顏色都有。現在中國的客車也是五光十色了。
在國民**的時候，南京是首都，而達官貴人很多要去上海過週末，滬寧線上就進口了一種「綠皮車廂」為他們服務，可能就是當時的高階列車了，所以以後車廂都變成了綠色，可能就是向這種車廂仿效而已，以後乙個長時間就成了通例。
32樓：匿名使用者
今年年底起，北京、上海等鐵路局所管轄的客車(除動車、高鐵和城際列車外)車體將全部重新刷上綠色。重新刷漆，不如把這些錢省下來提高服務質量。訊息一出，眾網友紛紛吐槽。
昨天，記者向鐵路部門核實獲悉，的確有這件事，刷成綠色是為了列車從外觀上看能更統一。但是新「綠皮車」與老「綠皮車」的顏色會有區別，新色調為「墨綠色」，就像現在上海至拉薩在跑的青藏版25t型車體一樣。
隨著高鐵的逐步推廣，中國鐵路正在走向世界，儘管普通列車還未窮途末路，但是被淘汰也是必然的趨勢，這個時候，有必要對所以非高鐵動車進行重新整頓，這其中就包括外觀方面的變化，外觀只是其中一項整頓內容，也包括服務質量，執行速度，票價的重新定位等等。有人分析指出，現行的列車，藍色的特快車，紅色的快速車和普通車，外觀分類不夠統一，不夠顯示中國列車的特色。重新刷回綠色，首先可以將所有的低速列車歸為一類，淡化了特快、快速、普快之間的差別，同時更加與白色的高鐵動車相區別開來。
其次，統一了的橄欖綠色火車，特色突出，展現了清新的中國風。火車不只是一種交通運輸科技，也是一種文化，是文化軟實力的體現。
為什麼坐火車累，為啥人坐汽車坐火車會累
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為什麼現在找個好女孩這麼難，為啥在國內找個好女孩這麼難 100
人魚 森 你的條件有矛盾 首先你想找一個沒談過的，那隻能找20歲以下的女孩。這樣概率會高些，但這些年齡段的女孩還基本處於青春期，對愛情和和浪漫抱有較大幻想，這時候的女孩子一般不會想怎麼過日子，怎麼生活，都在想怎樣浪漫怎樣玩 再有，真正按照你所謂的 正經女生 標準 就是過日子的 肯定已經是從學校畢業，...
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