1樓：demon陌
液壓油粘度對溫度的變化是十分敏感的，當溫度公升高時，其分子之間的內聚力減小，粘度就隨之降低。液壓油的粘度隨溫度變化的關係稱為液壓油的粘溫特性。粘度隨溫度的變化越小越好，即粘溫特性要好。
粘溫特性可用粘度指數v·i表示。
粘度指數v·i是用被測油液粘度隨溫度變化的程度同標準油液粘度變化程度比較的相對值。v·i值越高，表示液壓油粘度隨溫度變化越小，即粘溫特性越好。對於普通的液壓傳動系統，一般要求v·i≥90。
在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防鏽、冷卻等作用。對於液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由於潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫效能和剪下安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。
2樓：匿名使用者
溫度對粘度的影響
液壓油粘度對溫度的變化是十分敏感的，當溫度公升高時，其分子之間的內聚力減小，粘度就隨之降低。液壓油的粘度隨溫度變化的關係稱為液壓油的粘溫特性。粘度隨溫度的變化越小越好，即粘溫特性要好。
粘溫特性可用粘度指數v·i表示。粘度指數v·i是用被測油液粘度隨溫度變化的程度同標準油液粘度變化程度比較的相對值。v·i值越高，表示液壓油粘度隨溫度變化越小，即粘溫特性越好。
對於普通的液壓傳動系統，一般要求v·i≥90。
3樓：匿名使用者
需要參考粘溫曲線，每個型號的液壓油的粘溫曲線都不相同，
我推測應該不能通過計算得到，應該是通過實驗得到的曲線圖！
4樓：匿名使用者
溫度越高，年度越低，溫度約低，粘度越高，
液壓油溫度，粘度，壓力之間的關係,求具體的換算關係，最好能有比較準確的資料類 謝謝
5樓：匿名使用者
1. 管路壓力損失△p 估算：
△p =6.98qvρl /d4
式中,△p—管路壓力損失(bar);q—流量(lpm);ν—油內的運動粘度(cst);ρ—密度
(g/cm³);l—管路長度容(m);d—油管內徑(mm)。
2. 運動粘度可以通過din杯測量秒數，再通過轉換表轉成cst，轉化表我有，想要的話發郵箱給我。
3. 溫度和粘度應該是一條曲線，不同油品有不同的曲線
6樓：匿名使用者
沒有具體的換算關係，只有在一定標準條件下的資料
粘度會隨溫度公升高而降低，隨溫度降低而公升高。
粘度增大負載壓力增大，粘度減少負載壓力減小
溫度和壓力對液壓油的粘度有什麼影響?
7樓：匿名使用者
這個用分子定律思考最簡單；
溫度和壓力都是能量，分子能量增大，運動就加劇，所以流通性增加，分子勢能真大，體積增大；
實際工作中，溫度增大，粘度降低；壓力影響不明顯（沒法觀察，沒有直觀感受）。
8樓：動力特區
壓力的影響不大。但溫度影響很明顯，溫度與粘度的關係叫做「粘-溫曲線」，在很多液壓元件的樣本裡都有。總的來說就是溫度公升高，粘度降低。看看圖就明白了。
液壓油粘度的選擇與系統工作壓力、環境溫度及工作部件的運動速度有何關係？ **等大神回答！！
9樓：匿名使用者
液壓油粘度的選bai
擇一般從
du以下幾方面選擇
zhi:
1、系統啟動
dao，對於高速的機械應選擇粘度版低一點的液權壓油；
2、工作環境，溫度高時選擇高粘度的油，溫度低時選擇低粘度的油；
溫度變化較大的情況下，應選擇粘度指數高一點的油；
3、所用幫浦，螺桿幫浦，齒輪幫浦自吸能力強，
4、工況，對於過載的裝置應選用粘度較高的油；
液壓油和潤滑油的區別，46號液壓油和46號潤滑油有什麼區別
好糾結的問題 液壓油是潤滑油的一種，所有的齒輪油，液壓油，鏈條油，高溫油，耐磨損油等等等等，都統稱為潤滑油，液壓油也是粘度等級很多。一般32,46,56.68.100.150.220.320.460 等 都有，看用在什麼地方了。液壓油基本上就是耐極壓效能高點就行了。液壓油要用在有液壓系統的機器，是工...
不同溫度下空氣的運動粘度和導熱係數計算公式
miu 1.711 10 5 t 273 1.5 273 122 t 122 同求啊,我也很想知道 導熱係數計算公式 根據 a dt dx 計算 其中 為熱流量,為導熱係數,a為傳熱面積,dt表示微元厚度兩面的的溫差,dx表示微元厚度。導熱係數是指在穩定傳熱條件下,1m厚的材料,兩側表面的溫差為1度...
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