1樓：匿名使用者
因為斑馬線能引導行人安全地過馬路。
斑馬線：城市街道人行橫道上的一條條白線，又叫斑馬線。能引導行人安全地過馬路。
注意事項：
一、機動車須讓行人
機動車駕駛人在行車時遇到前方路面上有白色菱形預告標識或看到避讓行人的警示牌時，應該提前主動降低車速，如果人行橫道上有行人正在通過，機動車必須停車讓行人先通過。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
二、 謹防轉彎車輛
採用的是機動車交通訊號燈和人行橫道訊號燈分開的交通模式，但市區內還存在部分人、車流量較少的十字路口。為了加快通行時間，機動車交通訊號燈和人行橫道訊號燈的方向會同時亮起，如山大威海分校南門前的交通訊號燈就是這樣設定的。
因為該路段的人行橫道訊號燈與機動車交通訊號燈採取同步的方式，當東西向的機動車行駛時，東西向的兩條人行橫道也可正常通行。市民在經過這一路段時，一定要注意同向車輛是否有轉向的趨勢，避免出現碰撞事故。
三、 等待也有「學問」
「有人行橫道訊號燈的十字路口處，一般都設有行人等待區，在紅燈時，行人應該在等待區等待通行。」交警支隊宣傳科一名負責人舉例說，世昌大道與統一路交叉路口南側的兩個人行橫道訊號燈處都設有白線區域的等待區，市民在通過這兩處訊號燈時，應該站在等待區內。同樣，昆明路與統一路交叉路口也設有4個等待區，為等候通行的市民設定了安全島。
此外，在未設等待區的地段等待通過時，行人不要靠路邊太近，以免機動車右轉時，車輛右後輪對行人造成碰撞或碾軋。
四、不要盲目後退
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十九條也規定，人行橫道綠燈亮時，准許行人通過人行橫道;紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。
交警部門工作人員提醒市民，穿越馬路時，應該在保證安全的前提下，快步通過，不要在斑馬線上閑庭信步，以免訊號燈結束時，行人還在路面上，與正常通行的機動車發生衝突。如果紅燈亮起時行人仍處於機動車道上，千萬不要後退，以免發生危險，而應在確保安全的情況下繼續前行，直至通過路面或在道路中心線等待下一綠燈亮起後再行通過。
五、先觀察後通過
《中華人民共和國道路交通安全法》規定，行人應當在行人路內行走，沒有行人路的靠路邊行走;通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行;通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
2樓：樂途網問答
城市街道人行橫道上的一條白線,又叫斑馬線。斑馬線源於古羅馬時代的跳石。早在古羅馬時期的龐培城的一些街道上,車馬與行人交叉行駛,經常使市內交通堵塞,還不斷發生事故。
為此,人們便將行人路與馬車道分開、並把行人路加高,還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭－－跳石,作為指示行人過街的標誌。行人可以踩著這些跳石,慢慢穿過馬路。馬車執行時,跳石剛好在馬車的兩個輪子中間。
後來,許多城市都使用這種方法。19世紀末期,隨著汽車的發明,城市內更是車流滾滾,加之人們在街道上隨意橫穿,阻礙了交通,從前的那種跳石已無法避免交通事故的頻頻發生。20世紀50年代初期,英國人在街道上設計出了一種橫格狀的人行橫道線,規定行人橫過街道時,只能走人行橫道,於是倫敦街頭出現了一道道赫然醒目的橫線,看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋,因而人們稱它為斑馬線。
司機駕駛汽車看到這條條白線時,會自動減速緩行或停下,讓行人安全通過。斑馬線至今在街道上仍然隨處可見。
法律規定過馬路一定要走斑馬線嗎
3樓：浙江張小飛
是的。《道路交通安全法》
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
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注意事項：機動車須讓行人
機動車駕駛人在行車時遇到前方路面上有白色菱形預告標識或看到避讓行人的警示牌時，應該提前主動降低車速，如果人行橫道上有行人正在通過，機動車必須停車讓行人先通過。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
4樓：哇哎西西
《道路交通安全法》中有相關規定，但是沒有規定的這麼明確；法律沒有規定的，遵照道德規範，從社會規範和安全性來講，行人過馬路最好走斑馬線。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（***令第405號）第七十條，駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
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《道路交通安全法》第四十四條規定：「通過沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。」對於違法行為處100元罰款。
法律利劍高懸，機動車不「禮讓斑馬線」，甚至衝搶斑馬線、逼停行人的不文明現象仍無時不在上演，而行人過馬路「左顧右盼、膽戰心驚」也成為常態，似乎無論是行人還是司機，都在潛意識中習慣了長期以來的「機動車先行」。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條第一款:駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道,應當下車推行,有人行橫道或者行人過街設施的,應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的,在確認安全後直行通過。
斑馬線的禮貌、對行人的尊重和以人為本不僅體現了司機的素質，也體現了城市文明和汽車文明。斑馬線是一條文明的線。禮貌斑馬線是城市的文明景觀，是市民交通安全的基本保障。
5樓：匿名使用者
在劃分的斑馬線的地方，交通法規是這樣要求的，但是現實是行人往往不遵守這一規定。
6樓：匿名使用者
行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。斑馬線=人行橫道
7樓：匿名使用者
什麼兩個小印第安，亂七八糟。過馬路的時候一定要走斑馬線，《舞蹈歌教樂園3兒童版》。姐姐說：
『『過馬路的時候一定不要到處亂跑，考試時不能搞姜貼的。姐姐喝著溫氏鮮牛奶的時候我的胡馬真正好，我的姐姐開始喝著伊利**星兒童成長牛奶健固的時候我的胡馬真正好。過生日的時候媽媽給你買乙個漂亮的猴子蛋糕、一根數字蠟燭，唱著生日歌。
小麗閉上眼睛，默默許願。』』等一下姐姐開心喝著伊利**星兒童成長牛奶全聰的時候我的胡馬真正好，我和姐姐開心的喝著溫氏鮮牛奶的時候我的胡馬真正好。
「過馬路,左右看,要走人行斑馬線……」接下去是什麼?
8樓：風起飛絮
小朋友，要牢記。
行人要走人行路，
看見紅燈停一停，
綠燈亮了大膽行。
過馬路，左右看，
要走人行橫道線，
走路不看書和報，
交通安全最重要
騎自行車過馬路要走斑馬線麼?
9樓：蘋果旺旺小饅頭
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：
第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，並在駛過被占用路段後迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。
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《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第五十八條 殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
第五十九條 非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
《道路交通安全違法行為處理程式規定》中規定：
第五十一條 對行人、乘車人、非機動車駕駛人處以罰款，交通警察當場收繳的，交通警察應當在簡易程式處罰決定書上註明，由被處罰人簽名確認。被處罰人拒絕簽名的，交通警察應當在處罰決定書上註明。
交通警察依法當場收繳罰款的，應當開具省、自治區、直轄市財政部門統一製發的罰款收據；不開具省、自治區、直轄市財政部門統一製發的罰款收據的，當事人有權拒絕繳納罰款。
10樓：匿名使用者
自行車屬於非機動車。
自行車在正常的行駛中要走自行車專用車道。
自行車在過馬路的時候也要按照自行車道標記的路線過馬路。
如果路口沒有標記自行車道，自行車可以按照斑馬線的標記來過馬路的。
過馬路前仔細觀察路口的訊號燈，做到紅燈停、綠燈行。注意與右轉的車輛保持距離，安全第一。
11樓：匿名使用者
要看情況，有慢車道，就走慢車道，沒有慢車道，就和行人一樣，走斑馬線
12樓：匿名使用者
左轉還是右轉？還是直行？
過馬路不走斑馬線可以嗎？
13樓：匿名使用者
交通規則是要走的，當然你不走也沒人強迫你啊，那個就是你走斑馬線屬於你有理，如果出了事故是機動車的責任，如果不走斑馬線，機動車的責任會非常小，一般都沒那麼趕時間，還是遵守交通規則的好，誰都有親戚朋友，安安全全的多好！祝你幸福。
14樓：匿名使用者
城市街道人行橫道上的一條白線，又叫斑馬線
。斑馬線源於古羅馬時代的跳石。早在古羅馬時期的龐培城的一些街道上，車馬與行人交叉行駛，經常使市內交通堵塞，還不斷發生事故。
為此，人們便將行人路與馬車道分開、並把行人路加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭－－跳石，作為指示行人過街的標誌。行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過馬路。馬車執行時，跳石剛好在馬車的兩個輪子中間。
後來，許多城市都使用這種方法。19世紀末期，隨著汽車的發明，城市內更是車流滾滾，加之人們在街道上隨意橫穿，阻礙了交通，從前的那種跳石已無法避免交通事故的頻頻發生。20世紀50年代初期，英國人在街道上設計出了一種橫格狀的人行橫道線，規定行人橫過街道時，只能走人行橫道，於是倫敦街頭出現了一道道赫然醒目的橫線，看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線。
司機駕駛汽車看到這條條白線時，會自動司機駕駛汽車看到這條條白線時，會自動減速緩行或停下，讓行人安全通過
減速緩行或停下，讓行人安全通過。斑馬線至今在街道上仍然隨處可見。
過斑馬線被撞了賠償高
過馬路不走斑馬線可以嗎法律規定過馬路一定要走斑馬線嗎
交通規則是要走的，當然你不走也沒人強迫你啊，那個就是你走斑馬線屬於你有理，如果出了事故是機動車的責任，如果不走斑馬線，機動車的責任會非常小，一般都沒那麼趕時間，還是遵守交通規則的好，誰都有親戚朋友，安安全全的多好！祝你幸福。城市街道人行橫道上的一條白線，又叫斑馬線 斑馬線源於古羅馬時代的跳石。早在古...
行人過馬路沒有走斑馬線被車撞了算誰的責任
行人負30 的責任，該汽車承擔主要責任，該賠償醫 療費，精神損失費要個10000元就夠了。斑馬線前，無論紅燈還是綠的汽車都必須減緩車速。對於不走斑馬線的人，他們要付主要責任以上。對於交通事故處理，應在出院後申請傷殘鑑定，計算賠償數額。交通事故賠償專案，是指交通事 故當中肇事者給予受害者的賠償所包含的...
正常走斑馬線綠燈過馬路被闖紅燈的電瓶車撞了，我沒事，但是對方摔倒了，我要負責任麼
交通事故闖紅燈全責。機動車與非機動車在過斑馬線時應當避讓行人。對方闖紅燈，他是全責。我騎電車闖紅燈馬路一輛直行電瓶車綠燈過來把我撞了，是誰的責任啊！二輛電動車發生交通事故，誰闖紅燈誰就是主責。我順行斑馬線綠燈過馬路被闖紅燈的撞了，我沒受傷對方受傷我也要賠償對方嗎？10 交警分的責沒錯，對方闖紅燈負主...