1樓：淺兮
單純更換活塞環經常解決不了根本性的問題，還會燒機油。燒機油，拉缸的可能性很大，就是沒有機油了繼續騎車，導致活塞和汽缸在沒有潤滑的情況下乾摩擦把活塞，密封的活塞環，汽缸給磨損了，再加機油，機油就從磨損不平的縫隙漏人燃燒的汽缸導致燒機油。一般最好是直接換整個缸體（包括活塞，活塞環，汽缸以及密封圈等），**也就是幾十塊錢，並不貴。
換缸體配件不貴了，主要是工錢高，把車子全拆卸下來再裝好了，比配件貴多了，所以建議把整套都換了划算。單獨換乙個活塞環，不一定能徹底解決問題，工錢又高，工錢和換整個缸體沒有什麼差別，我是覺的不划算了。如果暫時不想多花錢，平時經常補充點機油就行了。
（主要問題是，配件便宜，但把整個電單車發動機全拆開了再裝好，工錢會很高。）
2樓：
理想很豐滿，現實很骨感。在這個故障處理上很適用。有些車換環可以用上幾萬公里（零件***，修理師傅技術好，騎行者愛車保養好），有些女式車一付環用幾百公里，主要是修理師傅治標不治本，沒有處理環磨損快的故障根源，所以找好修理師傅才是主要。
3樓：辛新土
跑1000公里應該還是可以的。如果活塞環壞了，可以換乙個新的。
安裝活塞環的方法：
首先把襯環安裝到活塞槽裡面，開口沒有特殊要求，可以隨意放。
把其中的一道油環安裝在襯環的下面，油環的開口可以任選乙個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方。
把另一道油環安裝在襯環的上面，另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角，不能重疊。
安裝第一道氣環(碳環)時，要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。
安裝另一道氣環(鍍洛環)時,也要把有字的一面向上.它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角。
安裝完畢後檢查一下是否每個環的開口位置都對好了.到這裡,活塞環的安裝就完成了.。
4樓：匿名使用者
一萬公里以上吧。。嘻嘻，祝你快樂生活
電單車燒機油修理後還能騎幾年?
5樓：踏雪尋熊不捉魚
燒機油多是缸
來體、活自塞、活塞環和氣門油封磨損造bai成的，發現燒機du油後要及時修zhi理，不然有可能出現更大dao
的故障，如粘缸、燒曲軸等。修理一下大約需200元左右（好件），修好後能用幾年，那要看修理的質量和所換配件的質量及平常的保養情況了。
6樓：終極悠悠
其實這得看你車的綜合情況了燒機油大部分是因為氣缸火塞火塞環嚴重磨損導致的只要及時修理
回對發動機的損害答
一般不會太大，發動機壽命長短關鍵在於駕駛員的保養，記住車子修好之後一定不要跑高速因為剛換的零件需要磨合一斷時間之後才能達到最佳狀態，也要看你換的零件質量和修理人員的服務怎麼樣。
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