1樓：匿名使用者
12ah或20ah 免維護鉛酸蓄電池
基本構造：
1.正負極板
鉛酸蓄電池的極板，依構造和活性物質化成方法，
可分為四類：塗膏式極板，管式極板，化成式極板，半化成式極板。
塗膏式極板（塗漿式極板）由板柵和活性物質構成的。
○1板柵
塗膏式板柵
定義：已塗好活性物質的板柵
作用：支承活性物質和傳導電流、使電流分布均勻。
材質：一般採用鉛銻合金，免維護電池採用鉛鈣合金。
○2正極活性物質
主要成份：二氧化鉛，負極活性物質主要成為絨狀鉛。
2.隔板
電池用隔板
主要成分：由微孔橡膠、顏料玻璃纖維等材料製成的，
主要作用：
防止正負極板短路。
使電解液中正負離子順利通過。
阻緩正負極板活性物質的脫落，防止正負極板因震動而損傷。
因此要求隔板要有孔率高，孔徑小，耐酸不分泌有害雜質，有一定強度在電解液中電阻小，具有化學穩定性的特點
3.電解液
主要成分：蓄電池的重要組成部份。
主要作用：傳導電流和參加電化學反應。
電解液是由濃硫酸和淨化水（去離子水）配製而成的，電解液的純度和密度對電池容量和壽命有重要影響。
汽車用鉛酸蓄電池採用電解液密度為1.280±0.005g/cm³(25℃)稀硫酸。
4.電池殼、蓋
主要成分：一般由塑料和橡膠材料製成
主要作用：裝正、負極板和電解液的容器。
5.排氣栓
主要成分： 一般由塑料材料製成，
主要作用： 對電池起密封作用，阻止空氣進入，防止極板氧化。同時可以將充電時電池內產生的氣體排出電池，避免電池產生危險。
使用前：必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿、以保證氣體溢位通暢。
6.其它：
蓄電池除上述部件外，還有連條、極柱、鞍子液面指示器等零部件。
2樓：軍械師
鉛酸免維護閥控式蓄電池，成分鉛、稀硫酸、塑料等，主要有極板、電解液、隔板、外殼等組成。
3樓：小雅中的爺爺爺
你的電瓶車是4個12v的電瓶串聯起來的！總電壓是48v，冷反射定向照明滷鎢燈泡是12v的！這個燈泡一裝上立馬就會燒掉！
如果要把它裝在電瓶上！你就把燈頭的兩線線並在乙個電瓶的兩端！這樣它所接收的就是單個電瓶的12v電壓！
這樣便可以使用！比如這兩根線要並在第乙個電瓶上！那你的正極就接第乙個電瓶的正極！
負極就接在第乙個電瓶的負極至第二個電瓶的正極之間！這樣就是12v，你試試看！
4樓：中華郞
使用的是密封式免維護蓄電池，電動車電池上所用到的大部分容量是從10-24ah的鉛酸類蓄電池。
汽車用的啟停電瓶與普通電瓶是什麼不同？
5樓：灰色人生
啟停電瓶比普通的電瓶使用次數更多，壽命更長，它的極板幣普通的極板更硬，活性物質不容易脫落，適用於帶啟停模式的汽車，另外起停功能可以刷ecu改為「預設關閉」，需手動開啟才生效。
啟停電瓶都是採用沖壓工藝，因為技術要求較高，但啟停電瓶容量更大，可以快速充放電，普通的鉛酸蓄電池無法在短時間內多次大電流放電，其隔板無法讓電離子快速通過。
啟停的熄火條件很苛刻：電瓶電量低、空氣溫度低、水溫低、霧燈開啟時、上次生效到本次停車距離不足300公尺、上次生效到本次停車轉速未達到1800轉以上，不滿足以上條件是不生效熄火的。
6樓：匿名使用者
一、啟停電瓶容量更大，可以快速充放電，普通的鉛酸蓄電池無法在短時間內多次大電流放電，其隔板無法讓電離子快速通過，啟停蓄電池都是採用沖壓工藝，因為技術要求較高。
二、種類：
1、agm電池（大容量密閉電池），這種電池原理是把大容量壓宿到小空間裡，以便它能充分滿足啟停系統對蓄電池的要求。這種電池很好也很貴，同時它還有乙個缺點就是耐高溫效能不是很強。
2、由日本蓄電池廠家研發的iss電池，這種電池的外觀與現在的汽車蓄電池是一樣的，原材料也是鉛鈣合金，但內部技術與普通電池有非常大的差別，它是從本質上按照啟停系統特性去設計的一款電池，有些國內日系車廠已經開始採用這種電池去配套新出的啟停系統車了，但普通市場現在還沒這種電池賣。**比agm電池便宜，耐高溫效能也比agm電池要強。但很多人都不知道，只知道agm電池。
三、啟停的熄火條件很苛刻:電瓶電量低、空氣溫度低、水溫低、霧燈開啟時、上次生效到本次停車距離不足300公尺、上次生效到本次停車轉速未達到1800轉以上，不滿足以上條件是不生效熄火的。
擴充套件資料
啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，start/stop系統自動檢測：
發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。
滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。而當訊號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。在自動擋車型上，只要一鬆開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於d檔狀態。
7樓：途虎話養車
汽車帶有自動啟停功能的電瓶，是專用電瓶。
我們知道，汽車電瓶的效能引數，往往是有2個因素決定的：電壓，和容量。 汽車電瓶都是 12v的，全球通用。而容量各自不同。
所以很多人認為，只要容量相等，那麼自動啟停電瓶和普通電瓶一樣，—— 但這是錯誤的！因為電瓶還有另外一項引數，叫做cca —— 也就是瞬間釋放的最大電流的能力。
比如一款電瓶瞬間最大可以釋放100a電流，另一款電瓶瞬間可以釋放300a電流，那麼他們的cca引數就不同了。
自動啟停電瓶，都是超大cca設計，而且可以承受段時間裡反覆的超大電流放電。這與普通電瓶是完全不同的。
8樓：婷寂時代
我專業賣電瓶，經常給人換普通電瓶，一樣啟停，一樣也是用2到3年。
9樓：情感分析
汽車用的啟停電瓶與普通電瓶是什麼不同？啟停電瓶能用的迴圈次數比較多，普通電瓶不可以那樣迴圈使用。
10樓：軍械師
汽車專用的啟停電瓶比普通的電瓶使用次數更多，壽命更長，它的極板幣普通的極板更硬，活性物質不容易脫落，適用於帶啟停模式的汽車。
11樓：匿名使用者
你好，自動啟停功能的電瓶和這個普通電瓶是不一樣的。自動啟停的肯定要貴的多
12樓：匿名使用者
汽車用的自動啟停電瓶，相對一般的普通電瓶要更耐用點了，你可以參考一下。
13樓：匿名使用者
汽車的電瓶是一樣的，啟停系統對電瓶，發動機沒有任何好處，最好是4s店永久關閉。
14樓：匿名使用者
你好，汽車用的啟停電瓶與普通電瓶沒有什麼不同的，都是一樣的，只不過智慧型啟停的技術高，有這個功能比較省油
15樓：匿名使用者
你好，汽車用的啟停電瓶與普通電瓶是一樣的，只是車輛的配置是不同的。
一般電動車電池用什麼電池，鉛酸蓄電池好還是鋰電池好
16樓：哇哎西西
鉛酸蓄電池比較好。
鉛酸電池的銷量比鋰電池銷量要高的多，使用的更加普遍，如果你要選擇一款比較大眾的電池，那無疑是蓄電池了。鉛酸蓄電池比較便宜，也就是說價效比比較高，並且它的質量也是比較好的，並不是便宜了質量就差，總體來說，買鉛酸蓄是比較划算的。
而且，就使用效果來說，它也不差，防爆配置什麼的都比較好。如果要考慮它到底能跑多遠，那它肯定是比不過鋰電池的，但對於一般的家庭來說，它跑的距離，已經夠用了，所以使用這款電池是非常明智的選擇。
鋰電池也有一部分電動車在用，這個這款電池的確是成本比較高，比較好的需要1000，甚至2000，所以很多人因為**的原因都沒有選擇使用它。
它的質量也的確要比鉛酸蓄電池好的多。它的重量比較輕，也就是，電動車安裝它跑得更遠，使用的時間比較長。但鋰電池的缺點是，比較容易**，有很多人使用電池，都發生了**事件，尤其是天氣比較熱的時候，更加的容易**，盡量不要在夏天使用。
總的來說，鉛酸蓄電池要比鋰電池使用起來保險一點，而且也更加的使用，大多數人選擇使用鉛酸蓄電池，肯定有他使用的道理。當然有，鋰電池也是比較不錯的，使用起來也的確比鉛酸蓄電池要好。
17樓：湖人總冠軍
鉛酸蓄電池好。一般電動車電池用的都是是鉛酸蓄電池，一小部分比較小的電動車用的是鋰電池。鉛酸電池的銷量比鋰電池銷量要高的多，使用的更加普遍，如果要選擇一款比較大眾的電池，那無疑是蓄電池了。
鉛酸蓄電池比較便宜，也就是說價效比比較高，並且它的質量也是比較好的，並不是便宜了質量就差，總體來說，買鉛酸蓄是比較划算的。
而且，就使用效果來說，它也不差，防爆配置什麼的都比較好。如果要考慮它到底能跑多遠，那它肯定是比不過鋰電池的，但對於一般的家庭來說，它跑的距離，已經夠用了，所以使用這款電池是非常明智的選擇。
18樓：逍遙子靚仔
鉛酸蓄電池好。一般來說電動汽車使用鉛酸蓄電池，而電動汽車的一小部分使用鋰電池。鉛酸電池的銷售量遠高於鋰電池，且使用較為普遍。
如果你想選擇一款更受歡迎的電池，那它無疑是一款蓄電池。
鉛酸蓄電池**相對便宜，即價效比高，質量也相對較好。便宜的時候質量也不差。一般來說，購買鉛酸蓄電池更划算。
而且，就使用效果而言，還不錯，防爆配置更好。如果你想考慮它能跑多遠，就不能和鋰電池相比，但是對於普通家庭來說，它跑的距離足夠了，所以使用這種電池是非常明智的選擇。
19樓：匿名使用者
鉛酸電池好，鉛酸電池價效比更高。原因：1、維護成本來講鉛酸電池完全勝出。
鉛酸電池只要前期安裝好，基本上就不會有什麼安全問題，最主要的是後期不用怎麼維護；但是鋰電卻不一樣，怕熱、怕冷、怕撞、怕水等，用著實在操心。
2、鋰電的優勢並不一定就是優勢。比如質量輕，質量輕固然好，但是在不改變車型設計的情況下，質量太輕會引起車輛行駛不穩，造成許多安全隱患。同樣型號的鉛酸和鋰電其實行駛里程差不了多少。
3、廢舊電池處理。每次賣廢舊電池，鉛酸的都是爭著來收；但是鋰電壓根都不要。
20樓：free黎不離
從質量上來說肯定是鋰電池好，但是從**上來說，用蓄電池的比較普遍。
電動車的電池比較單調，一般電動車電池用的都是是鉛酸蓄電池，一小部分比較小的電動車用的是鋰電池。鉛酸電池的銷量比鋰電池銷量要高得多，使用的更加普遍，如果你要選擇一款比較大眾的電池，那無疑是蓄電池了。
鉛酸蓄電池比較便宜，也就是說價效比比較高，並且它的質量也是比較好的，並不是便宜了質量就差，總體來說，買鉛酸蓄是比較划算的。而且，就使用效果來說，它也不差，防爆配置什麼的都比較好。
如果要考慮它到底能跑多遠，那它肯定是比不過鋰電池的，但對於一般的家庭來說，它跑的距離，已經夠用了，所以使用這款電池是非常明智的選擇。 鋰電池也有一部分電動車在用，這個這款電池的確是成本比較高，比較好的需要1000，甚至2000，所以很多人因為**的原因都沒有選擇使用它。
它的質量也的確要比鉛酸蓄電池好的多。它的重量比較輕，也就是，電動車安裝它跑得更遠，使用的時間比較長。 但鋰電池的缺點是，比較容易**，有很多人使用電池，都發生了**事件，尤其是天氣比較熱的時候，更加的容易**，盡量不要在夏天使用。
最好的蓄電池都是什麼牌子哪個品牌的蓄電池好一些
博世，統一，風帆，都是蓄電池的大品牌，質量都很可靠，都能用的住，望採納，現在的技術差不多，市面上常見的風帆，博世，駱駝都挺好的壽命差不多。車主您好，駱駝，博世風帆，瓦爾塔 風帆，駱駝，瓦爾塔都可以。目前市場上蓄電池產品種類以國產品牌居多，主要原因是 對蓄電池產品的管理政策。主要品牌有美國ac del...
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