1樓：焦巴兒
其實從奧迪q5l要出現的那一天起，很多人就開始猜**，但是講真的，之前大家猜的30萬起與現在的預售價真的差的太多了，39.50-58.00萬讓很多人都覺得奧迪q5l這次要唱涼涼了。
畢竟這個世界上不是只有這一款車，眼前就有一輛車和奧迪q5l極具競爭了，那就是大眾旗下的神車——大眾途觀l。從大眾途觀l上市的那天起，就讓很多人喜歡上了它，雖然之前很多人說神車加價等等，但是講真，好像加價也拼不過奧迪q5l吧，至少目前看奧迪q5l的預售價，讓人挺無奈的。同為中型suv，奧迪q5l的最低配的**比途觀l的頂配**還高，那麼，為何奧迪q5l比大眾途觀l貴那麼多？
第一點：品牌
其實我一直覺得大眾的品牌影響力很大，車的質量也很不錯，但是有一點，品牌影響力大並不代表自己就是豪華車，這點從大眾輝騰身上得到最直接的提現，講起來當初的輝騰真的從各方面來說都不必賓士、寶馬旗艦車型差，但是終究是一輛大眾。套用當初電影中的一句話，那就是跑得再快，那也算一輛86.而如今要說的是，即便是再豪華，也是一輛大眾。
所以，最直接的結果就是輝騰變成了絕版神車。所以，似乎奧迪比大眾賣的貴，那就是理所應當的事情。畢竟大家也都明白，奧迪這四個圈的車標和賓士、寶馬的含義。
很多買奧迪q5而不是途觀的朋友，不也是因為面子嘛，所以，q5l和途觀l是一樣的道理。
第二點：技術
從發動機技術到底盤調校等各個方面來說，雖然大眾途觀l和奧迪q5l都是雙離合，發動機引數上q5l可能比途觀l也沒有強太多，但是哪怕好一點，那也算是好啊。再有一點，那就是關於奧迪的調校。相對於大眾各配置之間的磨合、調配，奧迪在這方面來說還是更給力一些，這點我們還是要服奧迪的。
畢竟，bba真的不是吹的，豪車和普通品牌之間還是有一定優勢的。而且在科技方面，奧迪甚至在bba中都有優勢，更不要和大眾相比了，不是說大眾不好，而是奧迪更好一些罷了。
第三點：外觀和空間
綜上所述，不得不說奧迪q5l還是有貴的道理的，但是對於差錢的朋友來說，老老實實選擇途觀l吧，奧迪q5l是好，但是價效比上來說的話，還是差了一些的。最後的最後，想問一句，大眾途觀l與奧迪q5l，老司機會選擇哪一款？反正我是都買不起，看你們的了。
2樓：南通銀奧
這兩款車其實不太好放在一起做對比、**方面就是乙個差距、在外觀配置上面也有很多的不同，奧迪畢竟是豪華品牌、如果20多萬想買suv就可以選擇途觀，如果資金充足的話肯定是現在q5l的。
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