1樓：匿名使用者
工具機按自動化程度分為：普通工具機和數控工具機兩種，就普通工具機而言主電機可以是普通電機和變頻電機，普通電機的工作速度恆定，靠機械結構變速，變頻電機的是通過變頻器調速的。數控工具機是工具機行業的發展主流，主電機使用的是數控用主軸電機，找一些西門子或者法那克的電機樣本就有介紹，電機本身就有速度檢測功能，為了使工作轉速準確一般可通過旋轉編碼器或角度編碼器實現速度的閉環控制。
2樓：百度使用者
是的 舉個例子：三晶s350變頻器在數控工具機主軸控制方案
一、數控車床系統加工作業基本要求
1、高切削精度 2、穩定度高，加工複雜、不規則形狀零件時要求合格率高
3、高柔性，要求控制系統反應速度快 4、高生產率
二、s350變頻控制系統配置及原理圖
1、控制系統配置
①s350變頻器 ②主軸電機 ③傳動部分
④數控作業系統 ⑤編碼器 ⑥驅動器（pg卡）
（備註：本系統根據切削零件具體工況要求可加裝編碼器、pg卡進行閉環向量控制。）
三、s350變頻控制系統優勢
1、完全滿足數控車床高生產率、高削切精度、高穩定性、高柔性要求。
2、s350採用向量控制模式，動態響應效果非常好，使電機主軸能高速穩定執行。
3、滿足複雜、不規則形狀零件的高深度和高強度削切要求，在0.5hz~1hz低頻狀況下，可以穩定保持150%的轉矩輸出。
4、加減速時間0.1秒，實現無銜接式正反轉執行。
5、抗干擾性強，通過嚴格**c綜合測試，不會對系統造成任何干擾。
6、穩速精度高，低速時速度變化率小，執行平滑。
四、該數控車床系統特性及接線原理圖
1、該數控工具機系統通過兩路訊號控制工具機主軸轉動：一路是模擬電壓訊號0~10v輸入，另一路是模擬電流訊號4~20ma輸入。
2、該系統要求工具機主軸能夠快速正反轉切換執行。
3、基本接線原理圖：
五、s350變頻控制主要操作步驟及引數設定表
1、電機與負載脫離，啟動變頻器，進行電機引數自學習（需正確輸入電機銘牌引數)。
2、選擇無感向量控制模式（svc），然後正確輸入系統所需各項引數。
3、具體引數設定如下表：
功能碼 功能說明 設定值 功能備註
f0.00 控制模式選擇 0 選擇無速度感測器的向量控制（開環svc向量控制）
f0.01 啟停訊號選擇 1 外部啟停
f0.03 主頻率源x選擇 2 (vi) （使用者可自己選擇）模擬電壓訊號
f0.10 最大輸出頻率 100hz 由使用者要求設定
f0.12 執行頻率上限 100hz
f0.18 加速時間1 0.5s
f019 減速時間1 0.5s
f1.06 停機直流制動頻率 0.5hz 需外加制動電阻
f1.07 停機直流制動等待時間 0
f1.08 停機直流制動電流 100 需外加制動電阻
f1.09 停機直流制動時間 1s
f2.01 電機額定功率 3kw
電機銘牌引數
f2.02 電機額定頻率 50hz
f2.03 電機額定轉速 1460
f2.04 電機額定電壓 380v
f2.05 電機額定電流 6.5a
f2.11 電機引數識別 1 選擇電機完整調諧(需脫離負載)
f3.06 vc轉差補償係數 由使用者要求設定
f3.07 轉矩上限設定
f5.13 vi下限值 0.00v 使用者可根據實際要求更改
f5.14 vi下限對應設定 0.0%
f5.15 vi上限值 5
f5.16 vi上限對應設定 94.5
f5.17 vi輸入濾波時間 0.10
f5.18 ci下限值 4
f5.19 ci下限對應設定 0.0%
f5.20 ci上限值 20.0
f5.21 ci上限對應設定 100
f5.22 ci輸入濾波時間 0.10
六、綜合
數控車床變頻控制系統只是s350眾多應用案例其中之一。s350變頻器「芯」能強勁，表現自然非凡！作為國內高階變頻領先者，其卓越的品質與效能完全可滿足實際應用需求。
附：s350變頻器和某知名品牌變頻器在數控車床應用上的效能對比
1、數控工具機配置
電機額定功率 電機額定電壓 電機額定電流 電機額定轉速 模擬訊號
4kw 380v 8.8a 1480 0~5v
2、效能引數對比
品牌 變頻器額定功率 電機執行頻率 加速時間 減速時間 直流制動 制動頻率 制動電流 制動時間 停機電流 制動效率
s350 4kw 90hz 2s 2s 開 1.5hz 60% 2s 8.9a 準時制動
某品牌 3.7kw 90hz 2s 2s 開 1.5hz 60% 2s 13.6a 準時制動
3、停機電流與低頻力矩對比
對比專案
品牌 停機電流（加減速時間設定） 低頻力矩
1秒 0.3秒 0.1秒
s350 9.5a 10.6a(準時制動，平滑起停) 11.6a(母線電壓平穩，準時制動) 0.5hz時，150%額定轉矩
某品牌 14.6a 顯示模組故障 顯示模組故障 0.5hz時，150%額定轉矩
3樓：匿名使用者
一般都是的 也有很多是交流伺服的
4樓：摩根大通的憂傷
是的，大多數都是，部分數控是通過接觸器實現多速控制。高檔點的用伺服控制單元。
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