汽車的離合器壞了還能開走嗎?怎麼開

2021-03-05 12:16:40 字數 4910 閱讀 7624

1樓:小肥肥啊

按道理是不可以的,離合器的作用是斷開與接合發動機的動力源,實現換擋和平穩起步。

離合器出現故障,最好不要在繼續行駛,因為車發動機、變速箱、離合器系統、傳動系統是一體的,如果某乙個部位出現故障仍繼續行駛,怕是「城門失火,殃及池魚」。

2樓:石家莊萬通汽車學校

1. 離合器失靈後,先不能急著發動車子,要檢視其它地方有沒有出問題,機油是否正常,剎車、油門等是否正常使用。把前蓋底下能檢查的都看一遍。

2. 由於皮卡車本身已經開了4年,而且柴油車的特殊構造,因此修理廠的說不用離合也能起步,起初我還不信,於是硬著頭皮試了試。掛上一檔後,松下手剎,這時打火,車輛出現幾次闖動後就開走了。

3. 在路上行駛時要特別注意,一定要減速慢行,沒有離合器了,換擋時車輛會闖動厲害,特別是換二檔和三檔,盡量加一腳油門再換擋。

4. 如果想減檔,同樣的稍微加些油門,如果實在不好減,乾脆掛入空擋,然後再掛檔就行了。當遇到訊號燈時,要與前車保持較遠的距離,以免起步闖動發生危險。

5. 要特別注意的是,柴油皮卡才能這樣硬開,而且不是新車,如果車主在離合器失靈的情況下不想冒險,最好還是請拖車吧,避免硬掛檔對車輛不好

3樓:熾→天使

不一定了

以前試著開走過,但是相當費車了,不建議開走,還是推走或者拉走吧!

如果必須要開走的話,可以把車熄火,掛入一檔,然後啟動車直到車啟動可以正常一檔行使,讓啟動機把車帶動,但是很費啟動機和電瓶的.跑起來之後就用油門換擋吧,大多數人都會的! (強烈不建議這個)

4樓:山城公子

您好,那要看您的愛車離合器是**壞了,還要看您的愛車是前輪驅動還是後輪驅動。如果是後輪驅動的車,離合器分為離合器壓盤、分離軸承、離合器片、離合器油路(或離合器線)。

如果您的愛車是後輪驅動,在行駛過程中,您發現離合器出現故障,首先,您要判斷一下是離合器哪個部位出現故障。如果是離合器壓盤、分離軸承出現故障其表現是車輛掛不上檔,並且著車後離合器部位出現卡卡的異響,這個時候您的愛車是絕對不能再開了。

如果是離合器片、或是離合器油路(離合器線)出現故障,其表現是著車後無異響但掛不上檔,這個時候,您可以再不著車的情況下掛上一檔,然後打車,車著後,利用油門控制掛入二檔,依此類推。切忌,千萬要慢,因為這樣是不安全的,然後開到最近的修理廠修理後繼續行駛。

如果您的愛車是前輪驅動,如果離合器出現故障,您最好不要在繼續行駛,因為前輪驅動的車發動機、變速箱、離合器系統、傳動系統是一體的,如果某乙個部位出現故障仍繼續行駛,怕是「城門失火,殃及池魚」啦。

5樓:双利同海

離合器壞了還能開走嗎?

離合器打滑還能走。

6樓:韓登寬

掛入一檔,然後打車,車著後,利用油門控制掛入二檔,依此類推。

7樓:匿名使用者

那要看壞的時離合器的那部分,

8樓:臨摹你的心

開不走了... 想讓它走只能你下車推了... 哈哈....

離合器壞了就切斷了發動機與傳動系的動力.. 沒有驅動力..汽車當然開不走了哈。...

9樓:我的車有勁

能開 !不過得看你得駕齡幾何 技術怎麼樣 如果想開得注意 1 起步的時候先把低速檔掛上開啟點火開關車就起歩了 2增擋的時候先哄一腳油門馬上增檔不過這需要技巧 3減檔時候也先哄一腳有門在轉速降低的時候摘下檔即可

10樓:瀋陽萬通汽車學校

1、離合器安裝前必須清洗乾淨,去除防鏽脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝,也可以分軸安裝,軸向必須固定,主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動,分軸安裝時,主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

3、濕式電磁離合器工作時,必須在摩擦片間加潤滑油,潤滑方式採用(1)分澆油潤滑;(2)油浴潤滑,其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;(3)軸心供油潤滑,在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時,必須保證端麵齒之間有一定間隙,使空轉時無磨齒現象,但不得大於δ值。

5、電磁離合器及制動器為b級絕緣,正常溫公升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃,否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路,離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到,無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

汽車的離合器片燒了還能跑嗎?

11樓:月似當時

汽車的離合器片燒了不能跑,踩抬離合踏板時能聞到一股燒焦的味道,這是離合片燒了的症狀,說明此時已經磨損比較嚴重,需要更換。

汽車上的離合器在正常行車時,是處在緊密接合狀態,離合器應無滑轉。

在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要沒事踩離合,或把腳放在離合器踏板上,行車時把腳長時間放在離合器踏板上,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象,嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端麵燒蝕拉傷,導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時,還會導致費油、費車,增加行車費用。

擴充套件資料

離合片是汽車行駛系中的易損件,在使用時應特別注意以下事項:

1、發動機運轉時,腳不要一直放在離合踏板上。

2、臨時停車或等紅燈而發動機仍然在運轉時,請將變速器置於空擋,而不能用踏下離合的方法切斷動力。

3、在使用離合器時,原則是「快速切斷,緩慢結合」。要求踩下踏板要乾脆,抬起踏板要緩慢。猛抬踏板容易損傷離合器總成壓緊彈簧和折斷離合片扭轉彈簧,同時對整個行駛系都有危害。

但也要儘量減少半離合工作時間(半離合對離合器片磨損極大且會因為溫度迅速公升高而加劇磨損,造成惡性迴圈)。

4、離合片在使用過程中會產生正常磨損,隨著離合片的逐漸變薄,分離槓桿內端會逐漸與分離軸承間隙減小,(使用時會感覺離合器越來越高)若不及時調整也容易因分離槓桿內端被分離軸承壓迫而使離合器處於半離合狀態而燒蝕離合片。(建議讓離合踏板自由行程始終在20---25mm之間)。

5、若車輛離合器總成一直是舊件,就需要檢查離合壓板是否有超標磨損(磨損量與新壓板比不能大於1mm)。

12樓:匿名使用者

那是要看燒成什麼樣的,不嚴重輕微冒點菸沒什麼,還可以行駛。要是嚴重了就打滑了那樣上坡無力,踩油門不走,是不能行駛的。造成此種故障的原因有多方面:

個人的操作問題,主要是在半聯動情況下,未掌控好,將離合器片燒毀。

離合器片質量,除操作外,會因離合器片的質量(高溫、摩擦環境)原因導致打滑或是提前燒毀的可能。由於車輛使用時長原因,一定條件下,由於有一定的使用時間,到了需要正常更換時而未更換,離合器片燒毀。

外因:如油品、異物粘結或吸附表面造成的打滑燒毀現象。離合器主氣缸元件的原因導致。

其它部件導致,如分離軸承磨損或損壞、軸承回位彈簧(過軟、掉落、折斷)、膜片彈簧支架有故障等原因導致。

不排除還有其他原因,具體故障結果須實車檢測,以實車檢測結果為準。

一、離合器簡介:

1.離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

2.離合器是機械傳動中的常用部件,可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有:

接合平穩,分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力,常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

3.當發生離合器打滑時,應進行正確的故障原因分析。造成離合器打滑的原因有從動盤磨擦片磨損過度或鉚釘外露、離合器壓盤彈簧過軟或折斷、離合器踏板自由行程過小、從動盤摩擦片上有油汙或老化變硬。

4.離合器與飛輪接合螺栓鬆動、 離合器總幫浦回油孔堵塞。檢查踏板自由行程,如不符合標準值,應予以調整, 若自由行程正常,應拆下離合器底蓋,檢查離合器蓋與飛輪接合螺栓是否鬆動,如有鬆動,應予扭緊。

5. 察看離合器磨擦片的邊緣是否有油汙甩出,如有油汙應拆下用汽油或鹼水清洗並烘乾,然後找出油汙**並排除之,如發現磨擦片嚴重磨損、鉚釘外露、老化變硬、燒損以及被油汙浸透到等,應更換新片,更換的新磨擦片不得有裂紋或破損,鉚釘的深度應符合規定。

6.檢查離合器總幫浦回油孔,如回油孔堵塞應予以疏通,如經過上述檢查、調整修理,仍未能排除故障,則分解離合器,檢查壓盤彈簧的彈力。壓盤彈簧良好時,應長短一致,如參差不齊,應更換新品,如彈力稍有減少,長度差別不大,可在彈簧下面加減墊片調整。

二、異常問題

1、注意離合器是否打滑,造成此類現象的原因有幾種,其主要原因是離合器踏板自由行程太小、分離軸承經常壓在膜片彈簧上,使壓盤總是處於半分離狀態。或者是離合器壓盤彈簧過軟或有折斷,離合器與飛輪連線的螺絲鬆動等。

2、在發動機怠速狀態下,踩下離合器踏板幾乎觸底時,才能切斷離合器。踩下離合器踏板,感到掛擋困難或變速器齒輪出現刺耳的撞擊聲,或掛擋後不抬離合器踏板,車輛開始行駛,這都表明該車的離合器分離不徹底。

3、踩下離合器踏板到3/4時,離合器就應該穩固接合,否則檢查其行程是否合適,可用直尺在踏板處測量,先測出踏板最高位置高度,再測出踩下踏板到感到有阻力時的高度,兩個數值的差就是該車離合器行程數值。

4、如果在使用離合器過程中出現異響也是不正常的。其故障原因是分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。

13樓:匿名使用者

可以,但是對技術要求比較高。空擋的時候各個擋位的齒輪在空轉,離合器的作用就是切斷擋位齒輪和輸入軸的動力以防入擋時齒輪同步器與輸出軸之間的磨損。當變速箱某擋位齒輪轉速和輸出軸相同的時候可以不踩離合掛入該擋。

轉速同步的時候掛擋會異常平順,但是這個轉速只有一瞬間,很難把握,如果打齒的話千萬不要硬掛。平日裡沒事的時候可以找個沒人的空曠地方把車開起來然後摘空擋控制油門試一試對應擋位的同步轉速都是多少,以防萬一。還有就是起車的時候必須要踩離合,如果離合器壞掉了就要先熄火然後掛一擋,打火的一瞬間車會躥,這個時候給油走,這個我覺得比較傷車。

14樓:匿名使用者

您好,根據損壞程度吧,損壞的程度低就可以跑的。

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