1樓：匿名使用者
你朋友根本不懂發動機，自然吸氣發動機確實是壓縮比越高越省油，但邁騰是渦輪直噴發動機，空氣在進入汽缸前已經被壓縮過一次了，如果壓縮比過高的話會造成混合氣因壓力而點燃，而不是正常的火花塞點火，這就會造成爆震現象。在渦輪發動機處於低轉速時，由於排氣能量不足以推動渦輪旋轉給發動機供氣，這時候壓縮比太低確實是會造成發動機效率低下，耗油又沒勁，但渦輪達到正常轉速時，壓縮比卻絕對不能太高，像早期薩博推出的svc可變壓縮比技術可以讓發動機的壓縮比在14:1至7:
1之間變化，這就完美的解決了固定壓縮比發動機在低速時效率低和高速時爆震的問題，讓1.6l的發動機爆發出超過3.2l自然吸氣發動機的動力，而油耗卻可以節省三分之一以上.
但大眾沒有這樣的技術，9.8:1是乙個折中的壓縮比，讓發動機在低轉速時有相對充沛的動力，高轉速時不會讓發動機產生爆震。
2樓：大牛
你朋友說的對，別聽下邊那**胡咧咧，渦輪增壓提高的是進氣量，壓縮比說的是氣缸內混合氣體的壓縮程度壓縮比越高燃燒越充分，即使是渦輪增壓的空氣壓力跟缸內壓力還是差太多，大眾之所以壓縮比低是因為它的發動機精密度不夠本來都燒機油壓縮比高了更燒機油了！
邁騰和帕薩特哪個好?
3樓：江城十一郎
其實你要說邁騰和帕薩特誰好，不如說你更看重兩款車的哪些特點，邁騰和帕薩特同為大眾旗下車型，並且都屬於中級轎車，個人偏向於選擇帕薩特，覺得他更加商務風一點，在價效比方面考慮的購車車主可能現階段買邁騰是個不錯的選擇。
首先從這兩個車的起源來說。最開始b5帕薩特當時引入中國時候就叫帕薩特。後來b6帕薩特引入中國後被劃分給到了現在的「一汽大眾」，也因此改名換姓叫了「邁騰」。
至此之後邁騰就成了德原帕薩特代表之一。而帕薩特則是根據美版的車型繼續優化改進的。現款的邁騰是大眾全新平台b8 帕薩特算是b7.
5改進版。邁騰在國內加長軸距上是超過帕薩特的，外觀內飾上個人認為更好看一些，現款帕薩特跟邁騰相比較而言其實主要差別還是在價效比上。
在目前的中型轎車市場幾乎是各大車企的兵家必爭之地，不少的車企判斷中型轎車不管是從購買力這一塊上或者選擇人群上都會不愁客戶購買，也就造就了眾多車企在這個細分市場裡麾下重金，大手筆的去研發，但其中能夠脫穎而出的車企其實並不在多數，但是大眾旗下的這兩塊車都屬於該細分市場的佼佼者，一汽-大眾邁騰和上汽大眾帕薩特，既是親如手足的兄弟同樣又是競爭對手，簡單的說明一下二者的區別在**，你就能明白，兩款車真的相差不大。
我們選擇邁騰 2019款 380tsi dsg豪華型與帕薩特做乙個簡單的模擬， 2019款 380tsi豪華版進行乙個比較，首先在**上，邁騰的指導售價24.99萬元，帕薩特指導售價為25.39萬元，選擇這兩個車型緣由也很簡單，他們的配置同級並且**相近，比較起來參考意義較大。
從銷量上而言，比較之前的資料，邁騰的這一款作為2023年中型車銷量榜首，帕薩特位於第二位，也足夠亮眼，並且在當年最後乙個季度，11月份時候當帕薩特進入b8時代，銷售了2.93萬輛的乙個相當驚豔的成績單。
從外觀上面來講，這個就是仁者見仁智者見智了，每個人的審美情況不同，兩款車型有覺得帕薩特好看得，也有覺得邁騰好看得，從資料層面來講，帕薩特的長寬高都會稍領先於邁騰，但是由於是同平台下的產品，兩種車型軸距上的差距其實非常小，在基礎結構上的相同，其實其他的差異上就不會太大，所以在乘駕空間的區別上沒有較大的差異。邁騰和帕薩特這兩台中級轎車皆是出自大眾的b級車，只不過在外觀上走了不同的設計理念和路線，也是希望消費者能夠根據自己的喜好來做出自己最喜歡的選擇。
所以對於這兩輛車上的選擇而言，其實主要還是根據你的個人偏好來的，看你喜歡這兩款車更注重價效比還是說內飾或者外觀上面的細微差別來做決定的。
4樓：匿名使用者
邁騰和帕薩特屬於兄弟車型了，都是大眾旗下的中型轎車，所以無論是在動力、調校和三大件方面都是不分伯仲的，但帕薩特比較偏商務，而邁騰更適合家用。
車身尺寸帕薩特長寬高都比邁騰略大，但是第二排乘坐空間邁騰更優秀。邁騰的內飾比帕薩特的內飾更年輕，且邁騰的行李箱空間也比帕薩特多了40多公升，從空間上來看邁騰更適合家用。
兩款車用的都是同一款發動機和變速箱，功率扭矩全都是一樣的。兩款車都是搭載了1.4t，1.
8t，和2.0t三種發動機。以兩車的1.
8t為例，都配合了dsg7速雙離合變速箱，其發動機的最大功率為132kw（180ps）/4300-6250rpm，峰值扭矩達到300nm/1450-4100rpm。
5樓：旺鋪我要
帕薩特和邁騰有什麼區別？
6樓：冷事百科
邁騰和帕薩特哪個更好一點？
7樓：霖霖他舅
在半年前，我也遇到過你這個問題，當時就非常糾結大眾邁騰和大眾帕薩特這兩款車，最後在跟一些懂車的朋友討論之後，還是選擇了邁騰，其實當時的邁騰和帕薩特之間的差別並不大，我自己平時也是比較喜歡汽車的，也經常看汽車方面的內容，放棄帕薩特的主要原因就是帕薩特是老款的，外觀和內飾都顯得非常老氣，而邁騰是**的，外觀和內飾都更有科技感和高階感，不過現在來看，帕薩特也已經出了**，我就根據自己的用車體驗來說一下，邁騰和**的帕薩特選哪一款比較好。
大眾邁騰比較令我滿意的就是駕駛感受和動力油耗方面了，2.0t高功率發動機的動力很強，並且油耗也不高，這個挺驚喜的，經常能開到8個油以內，不過帕薩特也應該一樣的，畢竟動力都是跟邁騰完全相同的。
帕薩特的圖是我在網上找的，其實**的帕薩特也沒有什麼特別大的變化，就是外觀和內飾方面進行了公升級，差不多就是達到了現款邁騰的水平，個人覺得外觀太誇張了，不太好看，內飾還不錯，比較年輕個性。另外就是配置方面， **的帕薩特比邁騰多了很多高科技配置，比如主動剎車這樣的配置還是挺有用的，可惜邁騰沒有。
所以如果現在讓我重新選一次，我還是會選擇邁騰，邁騰的外觀更符合我的審美，而且優惠比較大，價效比更高一點。
8樓：途虎話養車
客觀的說，邁騰和帕薩特，都是大眾同乙個底盤平台下的產物。只是乙個在長春一汽，乙個在上海上汽。基本可以理解為是「一款車的南北兩個版本」。
底盤，發動機，變速箱其實都差不多，**定位也幾乎吻合。個人建議可以根據您當地的售後和保有量情況來選。事實上這兩台車，真的可以理解為是「同一台車」。
9樓：free李澤潭
從以往來看啊帕薩特換代總是比邁騰早，但到了同代比較下，帕薩特平台一直落後邁騰，同平台不同代。這是德國的品牌保護意識，畢竟國內的帕薩特是上汽自己設計得車型，而國外的帕薩特是現在的邁騰。
10樓：嘿我是敲裡啊
邁騰與帕薩特都屬於b級車市場銷量榜的前幾位，在中國中級車市場已經馳騁多年，很多人在選擇這個級別車型的時候都會將兩者進行詳細的比較。邁騰和帕薩特哪個好？我在選擇這兩款車型的時候做了非常多的功課，看了很多的車評介紹，最終選擇了帕薩特這款車型。
邁騰和帕薩特哪個好？為什麼我最終會捨棄邁騰而選擇帕薩特這款車呢？原因有很多，首先從外觀方面說起。
雖然兩款車都是大眾家族化的設計風格，但是明顯帕薩特會更加的硬朗。這種硬朗並不是大眾車十多年前的那種硬朗設計，十幾年前大眾的車型只是採用一些生硬平直的線條讓人覺得這款車就是男士開的車，帕薩特這種硬朗是車身柔中帶剛，從前臉或者是側面看非常有層次感。所以帕薩特在外觀設計上會比邁騰更勝一籌。
邁騰和帕薩特哪個好？在內飾方面帕薩特更是顯示出自己高階別的豪華感。從中控台的9.
2英吋螢幕到**10.2英吋大屏顯示著帕薩特高階的內飾設計感。總體來說帕薩特的設計更偏向與奧迪的設計感覺。
除此以外，帕薩特車內還有氛圍燈，這種設計提公升了車內的總體質感，並且與整車年輕化設計交相輝映。
在行駛質感方面，邁騰和帕薩特哪個好？帕薩特保持了一貫一來大眾的風格，在日常行駛的時候過濾路上的顛簸功底非常好，過一些減速帶並沒有生硬的感覺。在高速行駛方面靜音做得非常到位，路噪風噪都被抑制得非常不錯。
總體來說，帕薩特會比邁騰在設計，做工用料方面做得好。尤其是目前帕薩特在終端市場方面有著不少的優惠，並且帕薩特在維修保養方面非常方便。邁騰和帕薩特哪個好？
個人建議想購買b級車的車主選擇帕薩特。
11樓：匿名使用者
邁騰和帕薩特都是大眾旗下的兩款很暢銷的車型，我之前也在這兩款車當中進行過仔細的對比，這兩款車都是屬於合資中型轎車，並且實用性都比較好，而且都比較適合家用，所以我就從實用性和家用的角度來幫你對比一下，大眾邁騰和大眾帕薩特哪一款更好，或者更加值得購買。
（上圖為大眾邁騰，下圖為大眾帕薩特）
對於家用車來說，空間方面就是最為重要的，因為家用車對於車內的空間要求還是比較高的，其中包括乘坐空間和儲物空間，大眾邁騰和大眾帕薩特都是屬於中型轎車，所以事實上，這兩款車的乘坐空間都可以完全滿足家用的需求，具體來看，大眾邁騰的車身長度為4公尺86，大眾帕薩特的車身長度已經超過了4公尺9，但是這兩款車的軸距都是2871mm，所以在內部的乘坐空間方面基本上是完全相同的。
（上圖為大眾邁騰，下圖為大眾帕薩特）
說完了乘坐空間，再來說一說儲物空間，由於大眾邁騰和大眾帕薩特都是轎車，所以這兩款車的後備箱開啟角度都是比較小的，相比之下，大眾邁騰的開口面積要比大眾帕薩特略微大了一點，同時在後備箱的容積方面，大眾邁騰的實際儲物空間也要比大眾帕薩特更好一些，邁騰的行李箱容積為533l，大眾帕薩特的行李箱容積為521l，所以在儲物空間和儲物的便利性方面，大眾邁騰略勝一籌。
（上圖為大眾邁騰，下圖為大眾帕薩特）
綜合乘坐空間和儲物空間這兩個方面來看，大眾邁騰的實用性要稍微好一點，當然大眾帕薩特作為一款家用車也是完全沒有問題的。
12樓：***_星空
如果要說大眾邁騰和大眾帕薩特這兩款車哪一款更好，更加值得購買，其實要考慮的方面還是比較多的，包括車輛的外觀、內飾、動力、油耗、價效比、實用性等等方面。那麼我就從以上幾個方面簡單的來對比一下大眾邁騰和大眾帕薩特，看看這兩款車究竟哪一款車型更加值得購買。
外觀由於大眾帕薩特剛剛進行換代，所以這款車的外觀是顯得更加年輕時尚一些的，很多設計語言都是大眾最新的風格，整個車頭也顯得非常前衛激進，相比之下，大眾邁騰的風格顯然要顯得更加穩重大氣一些，由於每個人的審美觀不同，所以也就不多做評價。
內飾大眾邁騰和大眾帕薩特的內飾其實是比較相似的，畢竟這兩款車都是大眾旗下的中型轎車，不過在很多細節的設計方面，大眾邁騰和帕薩特還是有差異的，比如出風口的造型和中控的布局方面，邁騰跟奧迪的風格比較接近，比較富有高階感，帕薩特則是採用了不對稱的中控造型，顯得更加個性。
動力和油耗
動力方面其實就不需要進行對比了，因為這兩款車的發動機和變速箱都是完全相同的，大眾邁騰和大眾帕薩特都提供了1.4t發動機和2.0t發動機，並且動力引數也完全相同，變速箱方面也都是7速雙離合變速箱。
價效比和實用性
從實用性和價效比方面來看，大眾邁騰和帕薩特都可以完全滿足家用的需求，但是由於帕薩特剛剛進行換代，所以沒有優惠，而大眾邁騰有兩萬多的優惠，所以價效比相對更高一些。
邁騰18整車質量
邁騰這款車總體質量還是非常出色的，發動機質量穩定可靠，皮實耐用，1.8t動力充足。邁騰1.8的這款車，它的整車質量是1545kg，這款車的整體質量是比較可靠的，安全係數也很高。你好，對於大眾邁騰來說，整車的質量是非常不錯的，像這款車可以說在同價位的車型當中比較靠前的，這個你可以放心購買就可以了。邁騰...
邁騰1 8TSI為什麼靜止時只能加油加到3000轉，而且車還沒勁
原因很多，看看是不是該清洗油汽路了，也就是油路和汽路，看是不是該換變速箱油了，看看渦輪增壓散熱器有沒有問題，看看三元催化器有沒有問題 動力應該比較充沛的，可能原因是發動機積碳，建議清洗些節氣門 噴油嘴等 還有可能是油路異常，供油不暢 如果是節氣門積碳，怠速會抖車，火花塞不能排除，可以去4s用5053...
帕薩特1 4和1 8，邁騰1 4和1 8如何選擇啊，帕薩特配置高些，邁騰帥一點，糾結
這兩個車平台上一模一樣的，由於在國內有兩個大眾廠家，所以在德國引進同一款車的時候就分成兩個名字了，喜歡哪款就買哪款。另外由於1.4t是搭配的乾式雙離合，擁堵和爛路的時候有可能會離合器過熱，而1.8t以上是濕式雙離合，不會有過熱現象，但是會有燒機油的現象，問題不大，燒了點機油補上去就行了。建議現在1....