馬漢提出了影響國家發展海權的個因素

2021-03-05 09:22:08 字數 4969 閱讀 2032

1樓:麻薯

六個因素。

1、是地理位置。

如島國,既不靠陸路去保衛自己,也不靠陸路去擴張領土,而完全把目標指向海洋,比大陸國家擁有更明確的向海洋發展的戰略目標,具有發展海權的優越條件。

2、是自然結構。

致力於發展海權的國家,必須擁有漫長的海岸線,要有許多能夠得到保護的深水港灣以及深入內地的大河等條件。

3、是領土範圍。

國家發展海上力量必須要有一定面積的領土作為依託,領土的大小要與國家人口的數量、資源及其分布狀況相稱。

4、是人口數量。

人口以從事海洋事業的人員為主,可以為海軍的發展提供充足的兵員。

5、是民族特點。

乙個海軍強國的人民一定要渴求物質利益,追求國內外有利可圖的商業往來,也可概括為乙個民族強烈地追求海外殖民地、追逐海外利益的民族精神。

6、是**性質。

**要具有海洋意識且對海軍重視,政策上具有連續性。

2樓:匿名使用者

馬漢提出了影響國家發展海權的( 6)個因素。

馬漢的海權論對日後各國**的政策影響甚大。美國**西奧多·羅斯福控制中美洲的「巨棒政策」是以馬漢理論為基礎。直到冷戰結束後美國在亞太地區的部署都以馬漢理論為原形。

馬漢並且提出了相關的戰略,主要以英國為例,討論一國的地理、人口、**政策等六項基本因素對海權的影響,其因素分別如下:

·地理位置:

最理想的位置是居**位置的島嶼,並靠近主要的**通道上,有良好的港口和海軍基地。例如:不列顛群島與歐洲大陸的距離不遠不近,既足以使英國獲得對抗外敵入侵的相當安全保障,又便於打擊敵人,換言之,進可攻退可守。

英國以英吉利海峽和歐洲大陸相隔大,不僅有水為屏障,且距歐洲大陸近,因此英國不須維持大陸軍,而可集中國力發展海權,以優勢的海軍來封鎖歐洲大陸港口,並控制出入歐洲北部的航線。與英國成強烈對比的是法國,他不僅要維持大陸軍,而其海軍也必須分駛大西洋與地中海,因此在海權競爭中,法國對英國便居於劣勢。

·自然地理形態:

具綿長之海岸線及擁有良好可用的港口。海岸線可決定向海洋發展的難易程度,良好港灣則代表向海發展的先天潛力,而土地的肥沃與否,則影響人民討海為生的意願和需求。乙個國家的海岸線是其邊界的一部份,凡是乙個國家其疆界易於與外界接觸者,其人民便較容易向外發展,與外面世界相交往。

地形平坦、土地肥沃可能使人民安土重遷,不願投身海洋,如法國。相反,則逼使人民不得不討海維生,如荷蘭、葡萄牙。島國及半島國家受限於地形上的因素,若欲發奮圖強,則必須重視海權的發展。

·國家領土大小範圍:

**必要物資,但地形未經河川嚴重分割,大到難於防守;馬漢認為國土的大小必須與人口、資源及其他權力因素相配合。乙個國家人口的總數與海岸線總長度的比例,具極大重要性。否則廣大的領土可能反而成為弱點。

如面積太大,而人口與資源不成比例的國家,防守密度低,國家的危險性增高,假使又被河川或港口所割裂,則更是一大弱點。以美國內戰時的南方為例,以人口和資源的比例而言,其面積是太大了,尤其是有了太長的海岸線和太多的內陸水道,兵力易被分割而導致失敗。領土幅員應和人口、資源等因素相配合,地廣人稀、過度綿長的海岸線及內陸水道眾多等,有時反而成為弱點,如美國南北戰爭時之南方領土即是。

·人口數量:

提供從事海洋事業的人口培育,儲備海軍後備力量;人口數量和素質對海權均為重要基礎,海權國家不僅應有相當數量的從事航海事業人口,而其中直接參加海洋生活的人數更應佔相當高度的比例。國家的平時航海事業(包括航運和**)足以決定其海軍在戰爭中的持久力。英國即為典型例證,他不僅是航海國家,而且也是造船和**國家,擁有發展海權的必要人力與技術資源。

想向海洋發展的國家,不僅應有相當數量的人口,而且其直接或間接參加海洋活動的人數,也應佔相當的比例。

·民族性:

面向海洋,具冒險犯難的性格,促進商機及航運發展;國民對海上**的意願及航海生產能力的心理因素亦極重要。若國民以向海洋尋求財富為榮,航海事業自然蓬勃。海洋商業與海軍的結合,再加上殖民地的開拓,終使英國成為海權霸主。

主要為**願望(重商主義)和生產能力;有此心理基礎,人民才會走向海洋尋求財富。

·**的性質和政策:

**的戰略主張,影響海軍武力的運用;**必須明智而堅毅,始能對海權作長期發展。英國的成功主因即在此。自詹姆士一世開始,英國的國家政策即一直以追求海外殖民地、海上**和海軍優勢為目的。

**若明智而堅毅,培養其人民對海洋的興趣,則海權的發展也自然比較容易成功。

馬漢認為英國之成就為空前海洋強權,除了具備上述基本條件的優勢外,其**海權運作的適切,實居關鍵。在海權運作方面,馬漢認為英國若無海運**能力,無廣大殖民地(資源、基地和市場),以及訓練有素的海員和船艦,則英國雖有先天優越條件,亦將無能為力,尤其在戰爭工具運用上,即制海權爭取上,英國通常均以在海上擊滅敵國艦隊或對敵港口建立封鎖為一貫指導,更是重要因素,相反的,法國卻熱衷於領土的征服而未著眼於擊滅英國艦隊,於是結果便完全不同。

3樓:匿名使用者

馬漢提出了影響國家發展海權的(6 )個因素。

4樓:znzn星期八

是不是還漏了幾個選項呢?要不然我不知道你在說什麼呀。

馬漢提出影響海權的六個因素

5樓:源於因果

第一是地理位置。例如,島國不依靠土地來保護自己,也不依靠土地來擴大其領土。完全瞄準海洋,比大陸有更明確的向海發展的戰略目標,具有發展海上力量的優越條件。

第二是自然結構。致力於發展海上力量的國家必須擁有漫長的海岸線,許多可以保護的深水港以及穿越大陸的大型河流。

第三是領土範圍。該國海上力量的發展必須依靠一定的領土面積,並且該領土的規模必須與該國人口的數量,資源和分布相適應。

第四是人口。人口主要從事海上事業,可以為海軍的發展提供足夠的軍隊。

第五是民族特色。海軍力量必須渴望物質利益,追求國內外有利可圖的商業往來,也可以歸結為民族大力追求海外殖民地,追求海外利益的民族精神。

第六是**的性質。**必須有海洋感,關注海軍,政策是連續的。

6樓:匿名使用者

海權的六個要素

一、島嶼位置

最理想的位置是居**位置的島嶼,靠近主要的**通道上,有良好的港口和海軍基地。例如英國以英吉利海峽和歐陸相隔,不僅有水為屏障,且距歐陸近,因此英國不須維持大陸軍,而可集中國力發展海權,以優勢的海軍來封鎖歐陸港口,並控制出入歐洲北部的航線。

與英國成強烈對比的是法國,他不僅要維持大陸軍,而其海軍也必須分駛大西洋與地中海,因此在海權競爭中,法國對英國自然居於劣勢。

二、國家地形

一國的海岸線是其邊界的一部份,凡是乙個國家其疆界易於與外界接觸者,其人民便較容易向外發展,與外面世界相交往。地形平坦、土地肥沃可能使人民安土重遷,不願投身海洋,如法國;反之,則逼使人民不得不討海維生,如荷蘭、葡萄牙。

島國、半島國家受限於地形上的因素,若欲發憤圖強,則必須重視海權的發展。

三、國家國土的大小

馬氏認為國土的大小必須與人口、資源及其他權力因素相配合。乙個國家人口的總數與海岸線總長度的比例,具極大重要性。否則廣大的領土可能反而成為弱點。

如面積太大,而人口與資源不成比例的國家,防守密度低,國家的危險性增高,假使又被河川或港口所割裂,則更是一大弱點。

以美國內戰時的南方為例,以人口和資源的比例而言,其面積是太大了,尤其是有了太長的海岸線和太多的內陸水道,兵力易被分割而導致失敗。

四、一國的人口數量多少

人口數量和素質對海權均為重要基礎,海權國家不僅應有相當數量的從事航業人口,而其中直接參加海洋生活的人數更應佔相當高度的比例。

國家的平時航海事業(包括航運 和**)足以決定其海軍在戰爭中的持久力。英國即為典型例證,他不僅是航海國家,而且也是造船和**國家,擁有發展海權的必要人力與技術資源。

五、一國的國民性質

國民對海上**的意願及航海生產能力的心理因素亦極重要。人人以向海洋尋求財富為榮,航海事業自然蓬勃。海商與海軍的結合,再加上殖民地的開拓,終使英國成為海權霸主。

六、以國家的**的政策

**必須明智而堅毅,始能對海權作長期發展。英國的成功主因即在此。自詹姆士一世開始,英國的國家政策即一直以追求海外殖民地、海上**和海軍優勢為目的。

7樓:醉意撩人殤

六個因素:

1、位置

最理想的位置是居**位置的島嶼,靠近主要的**通道上,有良好的港口和海軍基地。例如英國以英吉利海峽和歐陸相隔,不僅有水為屏障,且距歐陸近,因此英國不須維持大陸軍,而可集中國力發展海權,以優勢的海軍來封鎖歐陸港口,並控制出入歐洲北部的航線。

與英國成強烈對比的是法國,他不僅要維持大陸軍,而其海軍也必須分駛大西洋與地中海,因此在海權競爭中,法國對英國自然居於劣勢。

2、地形

一國的海岸線是其邊界的一部份,凡是乙個國家其疆界易於與外界接觸者,其人民便較容易向外發展,與外面世界相交往。

地形平坦、土地肥沃可能使人民安土重遷,不願投身海洋,如法國;反之,則逼使人民不得不討海維生,如荷蘭、葡萄牙。島國、半島國家受限於地形上的因素,若欲發憤圖強,則必須重視海權的發展。

3、國土之大小

馬氏認為國土的大小必須與人口、資源及其他權力因素相配合。乙個國家人口的總數與海岸線總長度的比例,具極大重要性。否則廣大的領土可能反而成為弱點。

如面積太大,而人口與資源不成比例的國家,防守密度低,國家的危險性增高,假使又被河川或港口所割裂,則更是一大弱點。以美國內戰時的南方為例,以人口和資源的比例而言,其面積是太大了,尤其是有了太長的海岸線和太多的內陸水道,兵力易被分割而導致失敗。

4、人口數量

人口數量和素質對海權均為重要基礎,海權國家不僅應有相當數量的從事航業人口,而其中直接參加海洋生活的人數更應佔相當高度的比例。

國家的平時航海事業(包括航運 和**)足以決定其海軍在戰爭中的持久力。英國即為典型例證,他不僅是航海國家,而且也是造船和**國家,擁有發展海權的必要人力與技術資源。

5、國民性

國民對海上**的意願及航海生產能力的心理因素亦極重要。人人以向海洋尋求財富為榮,航海事業自然蓬勃。海商與海軍的結合,再加上殖民地的開拓,終使英國成為海權霸主。

6、**的政策

**必須明智而堅毅,始能對海權作長期發展。英國的成功主因即在此。自詹姆士一世開始,英國的國家政策即一直以追求海外殖民地、海上**和海軍優勢為目的。

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