汽輪機本體疏水去低位水箱需要母管嗎

2021-03-03 22:56:39 字數 2691 閱讀 5796

1樓:ok嬤嬤嬤哦

由於不同管道壓力不一樣如果跟其他疏水串在一起的話,高壓疏水容易排擠低壓管道疏水。所以汽輪機本體疏水應該單獨接入擴容器或聯箱,會導致低壓疏水不暢

汽輪機疏水系統只有本體疏水和導氣管疏水嗎

2樓:匿名使用者

通常本體疏水擴容器布置有:汽輪機本體底部疏水、進汽導管疏水、再熱器熱段疏水、高壓缸排氣門前(後)疏水、中壓缸進汽門前(後)疏水、回熱系統管道疏水等。根據不同疏水壓力配置相應的疏水擴容器,通常大型機組除本體疏水擴容器外還配有管道疏水擴容器,主要負責高壓蒸汽管道的疏水,一般接有:

自動主汽門前疏水、電動主汽門前疏水、高壓旁路疏水等。

汽輪機本體疏水系統由哪些部分組成

3樓:匿名使用者

主要有汽缸本體疏水,主汽門和調門疏水,蒸汽導管疏水,各級抽汽管道疏水。

汽輪機為什麼設定本體疏水?很急

4樓:匿名使用者

因為啟動的時候,地引數的蒸汽進入汽輪機後會凝結成水,必須通過疏水排走,半路上凝結的水不能從末級排走啊。

5樓:流雨溪

這個是必須的。因為蒸汽遇冷凝結嘛。起機的時候,蒸汽剛進來時,汽機還沒有暖,所以,會有蒸汽凝結成水。

這些水必須疏走才可以。首先,這些水會影響汽缸金屬,蒸汽直接加熱金屬的地方,和中間隔層水的地方肯定不一樣。導致熱應力大。

很危險。

其次,這些水留在裡面,蒸汽還在通流,把水帶起來衝擊到葉片是很危險的。水衝擊。

然後,及時把積水疏走,也有助於暖機更快。

汽輪機的直接疏水都有哪些?直接疏水具體的意思是啥?

6樓:

汽輪機的直接疏水包bai括高中du

低三部分汽缸的疏水,因zhi為停機後,雖然dao凝汽器有真空,專但是不可避免的有部分蒸汽屬停留在汽輪機裡。因此必須有這些直接連線在汽輪機汽缸上的疏水門對其進行疏水。當然衝轉的時候,汽缸是冷的,也會有一定量的凝結水,也是通過這部分疏水門進行疏水的。

另外主汽門、主汽調整門等後面也都有疏水門,這些閥門乙個作用也是用來在啟動時對管路進行疏水的,另乙個作用是在做鍋爐側水壓試驗時的驗漏及防汽輪機進水。

相對應的還有一些不是直接對汽輪機疏水的疏水門,比如各級抽汽的疏水門等,這些閥門也是用來對管道進行疏水,同時防止各級加熱器滿水後倒流至汽輪機,起到防進水的作用。因為這些閥門不是直接連線在汽輪機上的,所以不能算直接疏水。但是這些汽源都是從汽輪機裡接出來的。

為什麼汽輪機在啟動中要進行暖管、疏水?

7樓:神級人氏

bai汽輪機在啟動中進行du暖管、疏水的目的地均勻zhi地加熱低溫dao管道,使金內屬管道溫度公升

容高到接近衝車時的蒸汽溫度,以錫產生較大的熱應力。

汽輪機:汽輪機是將蒸汽的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械,是蒸汽動力裝置的主要裝置之一。汽輪機是一種透平機械,又稱蒸汽透平。

其主要是用作發電用的原動機,也可直接驅動各種幫浦、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等,還可利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。‍

8樓:唸樂勞

汽輪機在啟動中進行暖管、疏水的目的地均勻地加熱低溫管道,使金屬管道溫度公升高到接近衝車時的蒸汽溫度,以錫產生較大的熱應力。

汽輪機停機後什麼時候開啟汽機本體疏水

9樓:匿名使用者

汽輪機本體疏水分為高壓疏水、中壓疏水、低壓疏水,並通過deh實現自動控制疏水,在機組啟動之前開啟全部疏水閥,當機組負荷到額定負荷的10%時,自動關閉高壓段動力操縱疏水閥;當負荷達到額定負荷的20%時,關閉中壓段動力操縱疏水閥;當負荷達到額定符合的30%時,自動關閉低壓斷動力操縱疏水閥。停機時,當機組符合達到額定負荷的30%~10%時,自動依次開啟低壓段、中壓段、高壓段各動力操縱疏水閥。

10樓:愚禮進君

汽輪機啟動過程應是乙個汽缸被加熱的過程,進入汽缸的蒸汽溫度高於汽缸金屬溫度。

暖機的初階段,蒸汽對汽缸進行凝結放熱,有大量的凝結水。直到汽缸和蒸汽管道壁溫達到該壓力下的飽和溫度時,凝結放熱過程結束,凝結水量才大大減少。

在停機過程中,蒸汽引數由高逐漸降低,特別是滑引數停機,蒸汽在前幾級作功後,蒸汽內含有溼蒸汽,在離心力的作用下甩向汽缸四周。負荷越低,蒸汽含水分越多。另外汽機脫扣後,汽缸及蒸汽管道內仍有較多的餘汽凝結成水。

疏水必須放掉,而且盡量在凝汽器真空破壞前放掉,否則將造成汽機葉片水蝕,機組振動,上下缸產生溫差及腐蝕汽缸內部。因此汽輪機啟動和停機時,應加強汽機本體及蒸汽管道的疏水。

汽輪機啟動疏水系統的作用〜 15

11樓:匿名使用者

啟動疏水系統的作用是防止汽輪機進水,而疏水擴容器的作業當然是擴容**疏水,再次利用。

12樓:

汽輪機啟動初期,由於缸體溫度較低(相對與蒸汽溫度而言),高溫蒸汽通過管道進入汽輪機本體時一部分蒸汽就會凝結成疏水,不及時排出的話,當汽輪機衝轉時就會形成水衝擊,損壞葉片,由於這些疏水品質較好,我廠疏水擴容器將這些疏水收集在一起送至凝結水系統實用,降低廠用水率,希望可以幫到你。

13樓:匿名使用者

不知道你說的旁路以及啟動疏水擴容器是什麼,猜測是減溫減壓裝置,但為什麼排大氣?

汽輪機本體結構汽輪機本體主要由哪幾部分組成?

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