中國高鐵工程費用,中國花費了巨資建設的高鐵,是否只是面子工程

1樓:匿名使用者

上帝啊,鐵道部負債起碼2萬億,不用說高鐵工程因為把2023年計畫的全部拉上來,起碼5,6萬億,但肯定虧,高鐵不會賺的,他唯一的就是把中國產多的水泥,鋼板都用掉。

2樓:日向天才少年

比三峽大壩的錢多了一千多個億,自己想想這是什麼概念。它追求的是速度,安不安全才不管

3樓:匿名使用者

不知道你說所有的還是某個具體專案,有一點可以告訴你當年的四萬億投資有1.2萬億給了鐵道部,但是鐵道部開工專案是2.4萬億,

高鐵建設每公里的造價成本是多少?要多少年才能收回成本?

4樓:匿名使用者

我國高鐵造價較低,過半高鐵每公里造價不超過1億元人民幣,可以看作一般高鐵造價在一億/公里左右,國際上一般高鐵都在每公里3億元以上,造價要遠高於我國。

關於高鐵成本**的問題沒有統一的說法,有人認為高鐵建成數年即可**成本,也有人認為高鐵根本不能**成本,都是虧錢的。比較合理的乙個說法是高鐵建成之後幾十年可以**成本,比如「京廣高鐵」建設花費了4000億,建成之後15年可以**成本。

5樓:好吧a抬走他

我只知道地鐵的成本是每公里150億左右,高鐵應該便宜點,全世界只有兩條地鐵在賺錢,那就是香港和德國慕尼黑的!

6樓:爾梔

高鐵每公里工程造價為3.2億人民幣

7樓:id毅公尺

那個說地鐵造價150億/公里的,我也是醉了,不懂就不要亂講。杭州地鐵造價算高的,也就7億/公里~

8樓:匿名使用者

這個要看在什麼地方建高鐵,比如隧道、橋梁什麼多的話肯定就成本高

中國花費了巨資建設的高鐵,是否只是面子工程

9樓:匿名使用者

有大油水可撈,不只是面子的問題,還有裡子呢。

10樓:匿名使用者

在長期來看是有好處的...它促進了中國交通行業的發展

高鐵路基一公里造價多少錢

11樓:巨集聚變

高鐵路基造價:時速350公里的專案為1.29億元/公里;時速250公里的專案是0.87億元/公里。

據中國之聲《央廣新聞》報道,龐大的高鐵路網和相對較低的建設和運營成本一直是中國高鐵引以為傲的優勢之一,世界銀行駐中國代表處7月發表了的乙份關於中國高鐵建設成本的報告指出,中國高鐵的加權平均單位成本是:時速350公里的專案為1.29億元/公里;時速250公里的專案是0.

87億元/公里。而國際上,高鐵建設的成本多為每公里3億元以上。

更多使用高架橋是中國高鐵的特色之一,以京滬高鐵為例,它的橋梁長度佔了正常線路長度的86.5%,這在世界上應該說是絕無僅有的。大量的高架橋雖然比普通路基用料成本大為提高,但是卻在一定程度上規避了路基沉降的風險,同時也最大限度的減少了土地占用和移民安置費用,反而總體上應該說是節約了建設成本。