而言,怎樣才能使得共享單車更好地發展

1樓:xiaoyn1994丶風

共享單車企業「日子」不太好過

共享單車是個好創意。利用物聯網、移動網際網路等先進技術,把單車從有樁變為無樁,提公升了騎行便利度,解決了城市出行「最後一公里」難題,值得點讚。可是這個冬天,一些共享單車企業日子不太好過。

一些單車無人騎行,有的還被丟進城市角落,成了無人問津的廢鐵。

在一些企業眼裡,共享單車也是一樁能夠「玩得轉」的好生意。曾有企業算過賬,單車在一定騎行頻率支撐下,在使用壽命期內能夠收回硬體成本,後期還會創造可觀的淨收益。還曾有人盤算,押金積少成多用於投資理財,也能夠「以錢生錢」。

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為何有一些企業陷入困境呢?

1、一些企業在建構商業模型時只注重硬體成本,沒有正視運營、維修也會帶來相當大的成本,還沒有充分預計到所謂的「以錢生錢」會帶來爭議、招致嚴格的監管。其實,單車的運維責任本就屬於投放企業,相關成本也應計入商業考量。運維力量不足,會直接導致服務質量下降、負面影響上公升。

2、過去兩年間共享單車飛速成長也離不開一些投資者的「拔苗助長」。一些投資者覺得,網際網路時代創新速度加快,稍有不慎便可能失去先機,在市場資金充足時,只要先行一步、包裝好概念,不怕沒有「接盤俠」。而對於共享單車投放過量後可能成為「麻煩製造者」這件事,他們則沒太放在心上。

結果一旦資金收緊、監管趨嚴,「風口」就難免成了「陷阱」。

如此看來,一項好的創意未必就能自然成為一項成功的創新、一樁美妙的生意。在將創意變為生意的過程中,企業和投資者應當全面考慮新業態給社會帶來的各種影響,不能只看一點、不及其餘,更不能只想一時、不顧長遠。網購、移動支付等創新如火如荼,就是因為路子走得穩、走得正。

試想,如果網購平台上充斥著假貨次品、平台企業又坐視不管,網購同樣會頻繁地「引火上身」;如果移動支付存在著明顯的安全隱患,導致資金經常「不翼而飛」,想必也不會走得遠。

共享單車會走向何方?

1、不必過分悲觀,只要有需求在,成長的空間就還在。

2、行業要走向成熟,也要經歷優勝劣汰。

相信最終勝出的企業必然具備兩條特徵:1)在技術上要具有過硬的核心競爭力,比如能推出質量過硬、壽命期長、騎行體驗良好、零部件迴圈利用比例高的單車,又如借助高度智慧型的排程系統使單車分布更理想、騎行頻率更高;

2)在經營上具有良好的社會責任感,比如盡己所能做好運維、最大限度降低對城市造成干擾,又如推行免押金騎行、不在使用者押金上動主意,再如謹慎把握投資的規模和節奏,一步乙個腳印地發展壯大等。

惟有如此,共享單車企業才能經受住激烈的市場競爭,才能經受住時間的考驗,也才能實現持續發展。