1樓:姜
振動測試是**產品在運輸、安裝及使用環境中所遭遇到的各種振動環境影響,本試回
驗是模擬產品在運輸、答安裝及使用環境下所遭遇到的各種振動環境影響,用來確定產品是否能承受各種環境振動的能力。振動試驗是評定元器件、零部件及整機在預期的運輸及使用環境中的抵抗能力.
模擬各種環境下之振動條件,如海、陸、空運輸等,藉以驗證產品之功能特性。
參考標準:
astm d4728-06
standard test method for random vibration testing of shipping containers
參考資料
什麼是振動測試?測試標準?
2樓:匿名使用者
振動測試是**產品在運輸、安裝及使用環境中所遭遇到的各種振動環境影響,本試驗是模擬產品在運輸、安裝及使用環境下所遭遇到的各種振動環境影響,用來確定產品是否能承受各種環境振動的能力。振動試驗是評定元器件、零部件及整機在預期的運輸及使用環境中的抵抗能力.
參考標準:astm d4728-06
standard test method for random vibration testing of shipping containers
參考資料
求電池震動測試標準 5
3樓:匿名使用者
用gb2828的參來數就行源了,因為國標的引數也是從歐美轉換過來的,而且還要高。複製這段給你
。這是鋰電池的,也適用於其它電池。
5.3.7.1 恆定濕熱效能
電池按5.3.2.2規定充電結束後,將電池放入40°C±°C,相對溫度為90%——95%
的恆溫恆濕箱中擱置48h後,將電池取出在環境溫度20°C±5°C的條件下擱置2h,目測電池外觀,應符合4.7.1的規定;再以1c5a電流放電至終止電壓,放電時間符合4.7.1的規定。
5.3.7.2 振動
電池按5.3.2.2規定充電結束後,將電池直接安裝或通過夾具安裝在振動台的臺面上,按下面的振動頻率和對應的振幅調整好試驗裝置,x、y、z三個方向每個方向上從10hz——55hz迴圈掃頻振動30min,掃頻速率為1oc/min;
振動頻率:10hz——30hz 位移幅值(單振幅)0.38min
振動頻率:30hz——55hz 位移幅值(單振幅)0.19min
振動結束後電池外觀及電池電壓應符合4.7.2的規定。
5.3.7.3 碰撞
振動測試包括哪些?
4樓:宇愛景宦鳥
振動測試要知道它的加速度,頻率,位移,軸向,測試時間,掃頻速率,迴圈數等等
led振動測試方法,led顯示屏振動標準,何人知曉
5樓:東莞萊思測試裝置
國標gb/t 2423.10-2008電工電子產品環境試驗第2部分:試驗方法
試驗fc:振動(正弦)
6樓:匿名使用者
gb6587.4-86
電子測量儀器振動試驗
你查一下國標就行了,這個就是標準和測試方法。
7樓:匿名使用者
東莞高頻振動台廠家
劍喬試驗裝置
什麼是振動測試?怎麼做振動測試?
8樓:端麗芳表曄
振動測量
vibration
measurement
在現場或實驗室對振動系統的實物或模型進行響應測量、動態特性引數版測定權以及載荷識別。其中響應測量包括位移、速度、加速度、應變、應力等;動態特性引數測定包括各階模態頻率、模態阻尼、系統頻率響應或脈衝響應等;載荷識別或振動環境描述包括脈衝載荷或隨機載荷、湍流譜、道路譜、海浪譜、**譜等。
振動測量得到的大量原始資料必須經過各種處理,才能作為工程設計的計算依據。測試的原始記錄是物理量的時間歷程,通過直觀分析可將資料分為瞬態的、週期的、隨機的3種,然後在時域、頻域和幅域中進行統計分析、相關分析和譜分析等,從而得到表徵響應特徵的各種資訊。
振動測量是從航空航天部門發展起來的,在動力機械、交通運輸、建築等工業部門及環境保護、勞動保護等方面也顯示出其重要作用。
振動測量的裝置包括:
1激振裝置。分為激振器和振動台兩類,目前已採用帶振動控制儀的激振裝置,它可按要求的波形或譜形激振。
2測振裝置。有測力、測運動和測阻抗等3種感測器。
3分析裝置。為濾波器,可以起抗干擾、去雜訊、提取有用訊號等作用。
9樓:微生秀媛豆絲
本試驗是模擬copy產品在運輸bai、安裝及使用環境下所遭遇du到的各種振動環境zhi影響,用dao來確定產品是否能承受各種環
境振動的能力。
最常使用振動方式可分為正弦振動及隨機振動兩種。正弦振動是實驗室中經常採用的試驗方法,以模擬旋轉、
脈動、**(在船舶、飛機、車輛、空間飛行器上所出現的)所產生的振動以及產品結構共振頻率分析和共振
點駐留驗證為主,其又分為掃頻振動和定頻振動兩種,其嚴苛程度取決於頻率範圍、振幅值、試驗持續時間。
隨機振動則以模擬產品整體性結構耐震強度評估以及在包裝狀態下的運送環境,其嚴苛程度取決於頻率範圍、
grms、試驗持續時間和軸向。
客戶要求的話就第三方送檢測試,確定頻率,加速度,軸向,時長就可以了。
一般是什麼材料才做振動測試?振動測試有哪幾種方法?
10樓:匿名使用者
寶冶技術關於交通運輸振動測試相關答疑
振動試驗是**產品在運輸(transportation)、安裝(installation)及使用(use)環境中所遭遇到的各種振動環境影響,藉此試驗來判定產品是否能忍受各種環境振動的能力,對於汽車電子之耐震動能力評估更為重要 。
最常使用振動方式可分為正弦振動(sine vibration)及隨機振動(random vibration)兩種。
正弦振動(sine vibration)以模擬海運、船艦使用裝置耐震能力驗證以及產品結構共振頻率分析(resonance search)和共振點駐留(resonance dwell)驗證為主;
隨機振動(random vibration)則以產品整體性結構耐震強度評估以及在包裝狀態下之運送環境模擬。
在系統/模組產品類之規範引用上美系客戶大都採用astm、ista或mil等為驗證方法,日本及歐洲客戶則習慣以en、iec、etsi、jis等為驗證方法。對於質量輕且小的ic零元件則以高頻振動為主要測試條件,規範應用上則以mil為主要規範。
在震動環境中產品損壞通常以環境所產生之震動應力大過結構所能承受之應力(over stress)而損壞,但是結構體之自然頻率(natural frequency)受到環境振動應力所激發並產生共振放大(resonance amplification)現象對結構危害最烈。就實務經驗以共振放大
(resonance amplification)造成產品損壞居多,因此在執行振動試驗時通常會利用正弦振動伴隨著頻譜分析儀(fft analysis)進行結構共振頻率分析同時再以共振點停留方式(resonance dwell)驗證當振動環境激發結構自然頻率(fn)時結構是否能承受此共振放大應力作
為驗證方式,此資料將有助於結構設計者了解結構脆弱點並掌握改善方向。
對於安裝於汽車(automotive)上之電子產品耐振動試驗能力要求相對於消費性產品則高許多,美國sae、日本jaso、歐洲iec以及iso等均有訂定建議規格與驗證方法,汽車用主被動零件則大都根據aec作為驗證標準。
各類振動測試,可直接諮詢寶冶400**:
400 118 79bb
11樓:匿名使用者
振動測試是屬於環境可靠性測試,是指產品在某個頻率上,按規定的量值進行振動試驗,試驗後產品可以達到規定的要求。一般汽車總成類,電子電器類,船舶類,軌道交通類等等都會需要做這個測試,我們是專門做檢測的國企第三方檢測機構,有需要可以隨時聯絡我。
振動試驗台為什麼能測試件的固有頻率
振動台可通過掃頻找到被測試件的固有頻率。如果振動台的激振頻率和測試件的固有頻率接近了，即使給乙個很小的激勵，測試件也會產生很大的振動，即發生了共振。利用了共振的原理 當策動力的頻率和物體的固有頻率相等時，物體振動的振幅最大。逐漸改變試驗台振動的頻率，當被測試物體振動振幅最大時，即發生了共振，此時 試...
振動頻率是什麼意思律動機的振動頻率是啥意思？有什麼作用？
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介面測試原理是什麼，什麼是介面測試
業內常說的介面一般指兩種 api 應用程式程式設計介面，程式間的介面 gui 圖形使用者介面，人與程式的介面 軟體介面測試中的介面特指api介面 介面測試又稱api測試 介面例項 系統與系統間的介面呼叫，作用 實現了兩個或多個獨立系統或模組間的通訊和資料交換能力。介面測試的原理主要是模擬客戶端向服務...