汽車怠速超過3分鐘應該熄火嗎？

1樓：美風庭

儘管停車3分鐘熄火的規定是倡導性的，但是並不等於可以不執行。先進行倡導，然後逐步推廣，交管部門也可以寫入交規中。童衛東認為，當前沒有制定罰則，是先讓公眾從觀念上接受停車3分鐘熄火的環保駕駛理念。

從技術上，停車60秒熄火在經濟性上是合理的。」

童衛東表示，目前，停車3分鐘熄火也是不少國家和地區的通行做法。陳豔豔表示，需要針對不同情況採取不同措施解決執行難問題。針對停車卸貨或者等人開空調等情況，可以在貨運站、停車場等需培亮要長配猜寬時間停車卻需要車輛開空調的地方設定車外供電設施。

國外兆銀大多建有供電臺架等設施，為貨車供電，解決車輛空調電力**問題，讓貨車發動機熄火，減少汙染物排放。」針對等紅燈熄火的問題，可以通過改進訊號燈系統等措施解決。<>

2樓：網友

家用車發動機一般都有啟動5萬次以上的壽命，假設每天需要熄火、啟動10次，那麼10年才3萬多次。每天的熄火、啟碧簡嫌動次數在10次以內咐橋，不會對車輛發動機、電瓶等造成影響。

從經濟性上看，怠速狀態下熄火，是比較合理的。清華大學汽車工程系高階工程師林建表示，停啟頻繁確實會對發動機和電瓶造成一定的磨悔手損，但那是按照工信部規定的行駛工況，在嚴苛的條件下測試的結果。如果是日常老百姓使用汽車，這些磨損就可以忽略不計。

很多人都在發動機沒有到使用年限就換新車了。<>

車子沒熄火怠速十個小時，對車子有影響嗎？

3樓：

車子沒熄火怠速十個小時，對車子有影響嗎？

親，您好，很高興為您服務信輪鋒解答；您諮詢的問題，我做出如下的；危害肯定有，但也說不上危害大。首先怠速運轉，汽油燃燒不充分，發動機容易積碳。怠速執行了十個小時，可能積碳會比較多。

這個可以在熱車行駛的時候，多幾次讓發動機拉到4000轉以上，燒掉積碳。如果這樣做了還是明顯感覺加速無力，怠速抖動，桐滲可以考慮清洗噴油嘴和節氣門。一般不會到這麼嚴重的。

還有就是，原地怠速會造成發動機艙和三元催化因為沒有太多冷空氣流過而過熱。造成發動機艙內塑料、電路和橡膠件過早老化。雖然十個小時的影響不大，總是有一點點。

高溫對三元催化也有損滑晌傷，原地怠速沒有冷空氣流過底盤，也就無法快速為三元催化散熱。而三元催化的工作溫度一般在800度左右，外殼沒有及時散熱，加上怠速時廢氣燃燒不充分，碳氫化合物過濃，也會造成三元催化內部溫度超過820度被熔化，影響其壽命。所以怠速時間夏天不要超過10分鐘，冬天不要超過30分鐘。

怠速時間過長，肯定對車子有一定的危害，但這個危害到什麼程度，短期內也無法判斷，只有儘量避免，也不要太過擔心。

汽車熄火後3小時在啟動怠速800轉正常嗎

4樓：

摘要。您好。在汽車熄火3小時之後再啟動，怠速轉速為800轉是正常的。

您好。在汽車熄火3小時之後再啟動，怠速轉速為800轉是正常的。

那如果起動後怠速800轉，但發動機前2分鐘有哮喘正常嗎？

您好。如果您的車輛在起動後怠速轉速為800轉，但是發動機啟動的前兩分鐘內出現哮喘的聲音，這可能意味著您的車輛存在以下問題之一：1.

空氣流量計故障兆則：空氣流量計的作用是測量空氣流量並通過感測器向發動機控制系統傳送訊號。如果空氣流量計故障會導致發動機無法正常運作，從而導致出現哮喘的現象。

2.節氣門感測器故障：車輛薯鋒的節氣門感測器是控制發動機進氣量的關鍵部件，如果出現故障，則會導致發動機無法正常工作，從而引起哮喘聲。

建議您儘快到專業的汽車檢修站點檢查並修復您的發動機，以避免發生更數猜晌嚴重的問題。

4s店說正常，那怎麼辦？

您好。如果經過檢查發現沒有明顯的故障，而且4s店告訴您這是正常現象，您可以嘗試使用高搭首敬品質的燃油，並檢查發動機防塵罩是否清潔，同時知慎還可以考慮更換發動機空氣濾清器。如果問題依芹灶然存在，最好再次與4s店取得聯絡，進行更進一步的排查。