1樓：春季的風啊
因為很多人都不瞭解這款車子，很多人都不喜歡這款車裡的外形，所以這款車子才不受人待見。
2樓：巨蟹阿斯頓
因為這個品牌進入國內的時彎鍵間比較晚，知名度不如大眾品牌，市埋殲巧場不太認可，而且車型相對單一，消費者的選擇不夠多，人們害怕便宜沒好貨，改旁所以沒人買。
3樓：帳號已登出
因為這款車子的質量不好，這款車子的價效比不高，這款車子空間不足，非常的費油。
斯柯達同級別的車，都要比大眾的便宜，這是為何？
4樓：阿相愛娛樂
相信大家都應該知道大眾車，而很少人知道斯柯達這系列的車型，斯柯達和大眾本身就是同乙個平臺製造出來的，這兩款車在技術方面都是一樣的，為什麼說同級別的斯柯達要比大眾便宜的多，並不是因為斯柯達這這款車質量差，主要是因為品牌影響力，這就是我上面所說的為什麼很多人知道大眾而不知道斯柯達，這樣才導致斯柯達知名度不高，銷售量提不上去，**也就降下去了。<>
所以說，品牌效應非常重要，只要是商品都需要知名度，知名度是要靠消費者進行宣傳的，只要知名度上去了，很多消費者都會潛意識裡的覺得這件商品很好，我就要買它。但是造成斯柯達汽車目前這種局面的還有乙個重要原因，當時的大眾公司希望將以運動名將斯柯達打造成大眾的補充車型，準備走運動路線。在當時斯柯達的定位基本上與大眾持平，甚至略高於大眾。
事實上並不是這樣的，斯柯達並沒有履行母公司大眾所賦予的責任，完全脫離了公司的目標方向，導致這款車在國內的銷售量越來越低，如果不是靠著母公司大眾的名聲，我相信斯柯達早敏答就被國內市場所淘汰了。<>
斯柯達汽車公司總部位於捷克首都布拉格北部的乙個小鎮，截至目前公司擁有2萬左右的員工，有數百轎拿態家國內外**商，其中就包括我們中國。而德國是斯柯達最大的出口國，其次再為英國，雖然斯柯達汽車在中國汽車市場銷量不行，閉源但是在國外還是比較可觀的。<>
總體來說斯柯達汽車製造技術先進，本身也是屬於大眾品牌系列，之所以沒有在中國市場上博得一席之位，主要還是因為品牌知名度低，再者就是沒有跟上時代的潮流，製造出來的車型都是中規中矩，所以很多人都不喜歡這個車型。
5樓：韓諾諾
主要是因為斯柯達的汽車基本每個型號都有不同程度的減配，所以相對**就便宜一些。
6樓：無能為力大蒜
我覺得可能是因為斯柯達，他們並不注重賺錢，而是注重質量，所以要比大眾的便宜。
7樓：星野弈明
因為柯斯達的研究製作成本都比較低，所以車的**也不是很貴。
8樓：社會人徐哥
不便宜，跟大眾**比不多，低端車子**差不多一樣**，15萬以上車子有差1萬，那是配置低於大眾，大眾4輪獨立，斯柯達後輪非獨立這個造價就差1萬，還有斯柯達內飾配塵行寬置低於大眾，大眾內帶旦飾好很多，這就是斯柯達為啥賣不好的原因，全車大眾材料，就是內飾不如大眾配置低於大眾，一旦配置上來也派亮不便宜，
9樓：網友
斯柯達、世界著名老品牌，被大眾毀了。
效能不佳，斯柯達起售價為什麼還敢比大眾貴？
10樓：網友
斯柯達和大眾一樣都是大眾集團旗下的品牌，在2006年的時候斯柯達在上海大眾投產，但是在華投產後，上市的車型銷量不佳，和大眾根本沒法比。在很多消費者的眼中，斯柯達是大眾的「小弟」，就好像是廉價版的大眾一樣，寧願多花點錢去購買低一級的大眾都不願意購買斯柯達。那麼，斯柯達和大眾真的差很多嗎？
我們不妨就通過一起交通事故來了解一下吧！
近日，一位斯柯達速派車主就在論壇上分享了一起讓他十分糟心的交通事故，就因為斯柯達速派車主描述，「當天我正常行駛在馬路上的時候被後面的車子追尾了，當時前車急剎，我停住了後車沒有剎住。」車主落車後看到自己的保險槓和尾門凹陷，不知道內部有沒有受到影響。
只見這位斯柯達速派車主被一輛日產騏達(引數|**)給追尾了，該車主表示，當時也是自己急剎後面沒剎住給追上的，挪車後看到，這輛日產騏達的車頭已經嚴重變形，而讓這位車主十分意外的是，自己的斯柯達速派尾部沒有絲毫的影響，尾門也能夠正常開關閉，該車主說，「日系車真的是不堪一擊啊！
通過這兩起交通事故，大家應該對斯柯達速派的質量有一定的認識了吧！老實講，斯柯達和大眾很多車型都是用同一平臺，三大件也基本一樣，基於平臺所用的車身用料差別也不大，所以未必比大眾差。
11樓：貓西北和狗東西
防撞效能真的太好了，發生意外有安全保障。
12樓：我唯有詩和遠方
因為它的防撞效能實在是好太多了。
13樓：女吃貨
因為它的安全係數十分的高。
14樓：庇百鎢沮搶瞻
起價比大眾貴，相信買它的人會很少。
15樓：冬夜裡的白玫瑰
這是因為它的質量是很好的，耐撞。
16樓：麓貪馴毓依貌
這種情況註定他不可能賣的很火。
17樓：闌傲訓詘章匚
斯柯達這種車，老百姓的認知方面還是比較少。
都說懂大眾的人都買斯柯達，但為什麼斯柯達的銷量這麼差？
18樓：貓西北和狗東西
市場上有一種說法：認識大眾的人會買斯柯達。買不起大眾的人也買斯柯達。實際上，「謠言」並不是沒有根據的，但是前半部分是合理的。
斯柯達隸屬於大眾汽車集團的子品牌。除了徽標和形狀不同外，斯柯達還比大眾汽車更重要的是三個主要部件（發動機，變速箱，底盤）和車輛平臺與大眾汽車相同，並且平臺和型號水平相同。便宜約15％。
中國人注重價效比，這似乎也表明「認識大眾的人購買斯柯達；負擔不起公眾的人也可以購買斯柯達'。不幸的是，斯柯達的聲譽很享受了，因為它在中國市場的份額正在逐漸縮小。
2019年前三季度，大眾汽車在中國的累計銷量達到萬輛，同比下降2％； 2019年9月，銷量達到287,000輛，同比增長。相比之下，斯柯達汽車在2019年前三個季度共售出194,500輛汽車，同比下降。 2019年9月，斯柯達在中國的銷量僅為25,300輛，同比下降。
根據聯合會的資料，今年前三個季度，今年的乘用車市場同比下降了，而斯柯達的的降幅已遠遠超過了平均水平。
屋漏偏逢連夜雨，船遲又遇打頭風，在銷量下降的情況下，斯柯達正面臨著大眾汽車集團品牌戰略的調整。一汽大眾新成立的「吉達」品牌低端，經濟的市場無疑對斯柯達的影響最大。
斯柯達汽車市場銷售總監方元說：「今天頭三個季度，斯柯達在全球交付了萬輛汽車。由於歐洲和俄羅斯市場的強勁增長，我們可以彌補當前中國市場的下滑。
顯然，斯柯達對中國市場不是很滿意。為了保護在中國市場的銷量，大眾汽車決定重新開發斯柯達品牌。在配置方面，它將放棄一些高階配置以提高價效比，與自有品牌競爭，並專注於入門級市場，同時也有效地避開了與公眾的市場。
斯柯達不僅不具有公眾的品牌效應，也不善於把握機會。在國內suv市場非常火爆的時期，直到頭兩年才有幾款suv上市，它一直無法發揮作用。不幸的是，狂熱已經過去，斯柯達只能獲得微薄的利潤。
此外，它沒有為大眾汽車等中國消費者開發汽車以增加銷量和提高品牌知名度。就連最有希望的明銳也被斯柯達玩砸了。
19樓：網友
因為斯柯達不僅沒有大眾的品牌效應，也不善於抓住機遇。在國內suv市場異常火爆的時期，行動遲緩。直到前兩年，已經有幾款suv上市，但熱潮已經過去，斯柯達只能獲得微利。
此外，它並沒有專門為大眾這樣的中國消費者開發汽車，以增加銷量和提高品牌知名度。即使是最有前途的夏普也被斯柯達砸了。
斯柯達屬於大眾汽車集團的子集團。除了標誌和外形，三大部件（發動機、變速箱、底盤）和汽車平臺與大眾基本相同。而且，斯柯達平臺和同型別車型的售價比大眾便宜15%左右。
中國人在買車時注重價效比，由此產生了「認識大眾的人都買斯柯達，買不起大眾的人也買斯柯達」的故事。不幸的是，斯柯達很難享有這樣的聲譽，因為它在中國市場的份額正在逐漸萎縮。
2019年前三季度，大眾汽車在華總銷量為1976萬輛，同比下降2%；2019年9月，大眾汽車在華總銷量達到萬輛，同比增長。相比之下，斯柯達2019年前三季度累計銷量為195500輛，同比下降；2019年9月，斯柯達在華銷量僅為25300輛，同比下降。根據乘用車聯合會的資料，今年前三季度乘用車市場同比下降，斯柯達的降幅已遠遠超過平均水平。
不得不說，上汽-大眾把斯柯達明銳推向市場，有點特別的意圖。縱觀明銳和大眾朗逸plus的最低配車型，我們可以看到它們的尺寸已經是車型的一半以上。朗逸plus可以說是翻車明銳，配備了後泊車雷達、自動泊車、led燈、後出風口等配置。
朗逸加有一些，明銳不在。也就是說，目前斯柯達明銳僅剩乙個掀背式後備箱賣點。當然，至於明銳的旅行車，更不用說了。
畢竟，國內市場對這款旅行車確實並不認可。
20樓：東海屠龍客
其實很簡單，去4s店看一下就知道了，斯柯達車是不錯，但有些工藝和大眾的標準還是略有差別，畢竟後孃養的。如果說斯柯達真的比大眾便宜很多，那老百姓也不是傻子，肯定選斯柯達啊。但其實大眾終端優惠力度更大，往往斯柯達降價三萬，大眾就敢降價五萬，所以。。。
降價之後大眾比斯柯達還便宜，要你你選誰？斯柯達本來就半死不活，靠明銳和柯迪亞克撐場面，結果這些經銷商淨跟消費者玩心眼，去了就各種坑你，導致你提車價遠遠高於同級別大眾，時間長了大家也就不願跟他們鬥智鬥勇了，留著車自己玩吧，人家大眾明碼標價的，一款車月銷量四五萬，銷售忙都忙不過來，沒時間研究怎麼坑你錢，所以大家就買大眾唄。我特別特別喜歡斯柯達的車，但我真的想說，呸，斯柯達混到今天咎由自取，活該倒黴！
21樓：伊旭堯
確實很不錯，一分價錢一分貨，斯柯達同價比很高，我是斯柯達的使用者，感覺真的皮實耐用故障率低。身邊的很多朋友同事用過一段時間之後，都說不錯，宣告一下，我不是斯柯達的託，是自己的感受體會。
22樓：匿名使用者
因為斯柯達是上汽在運營，連上汽大眾都各種簡配嚴重，用普通鋼替換高強度鋼什麼的。那斯柯達就更好不了，自掘墳墓了。
23樓：木青
因為這個車有很多的人都不喜歡他的樣子，所以說它的銷量會很差呀。
24樓：網友
原來確實是好車，但跟風簡配，用料垃圾，自己作死，不怨別人。
25樓：浮生晨風
因為斯柯達的效能的價效比並不是很高，所以銷量會這樣。
26樓：否羑澤丶亦良
因為也不是很多人都會喜歡大眾的車，其他的品牌也都是很好的。
27樓：饅頭饃饃餅
因為斯柯達固然是很好，但是它的競爭力還是比較差的。
28樓：愛說大實話
主要是斯柯達沒有滿足國人用車充面子的需求。
29樓：油膩少年
因為柯斯達比不上大眾，雖然兩者非常的相似。
30樓：自帶光源聖光常在
斯柯達=屎可大=事可達，所以仁者見仁智者見智。
31樓：西部荒野
很簡單，因為它的車標不是大眾！
32樓：tv嘻哈車
斯柯達都有哪些亮點？老司機一分析，你還會買嗎？
33樓：慢慢
又不是所有人都懂大眾，也不是所有懂大眾的人我都想要買車了。
34樓：網友
這只是一種說法，還是要由實際情況來看的。
35樓：榷予
我覺得可能是因為它的價效比並不是那麼的高。
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