1樓：巴駿茅星瑤
兄弟，就這水平還不謙虛，能耗制動是不要反攔配接的，反接的叫反接運衡者制動，看看書吧，你就知道別人為什麼那樣了，而且能旁薯耗制動對直流與交流電機還有點小區別。
2樓：曹禮業亙
1》能耗制動：當電動機的定子繞組從交流電源上切斷，並把它的兩個接線端立即接到直流電源上(y接時，接入二相定子繞組；△接時，接入一相定子繞組)，直流電流在定了繞組中產生乙個靜止磁場。由於機械慣性，轉子仍在轉動，於是轉子繞組中感生電動勢，併產生感應電流，電機處於發電狀態，其電磁轉矩與轉子旋轉方向相反，起到制動作用。
2》反接制動：反接制動是將正在執行的電動機電清耐源相序突然反接，使旋轉磁場的旋轉方向同轉子實際旋轉方向相反，此時的電磁轉矩起到制動轉矩的作用。
3》回饋制動：回饋制動主要用在起重裝置的非同步電動機上。當重物下降時，首跡神先將電動機按下降的方向接電，在重力力矩作用下，轉子轉速大於同步轉速，因此轉子導體中感應電勢的方向改變了，轉子電流的方向也隨之改變。
這時電磁轉矩方向與轉子旋轉方向相反，起到制動作用。
4》機械制動(抱閘制動)：姿正虧所謂機械制動，就是利用外加的機械作用使電動機轉子迅速停止旋轉的一種方法，通常是採用電磁機械產生的制動力。
什麼叫做反接制動和能耗制動？各有什麼特點及適應場合？
3樓：上海萬通職業學校
1、反接制動是電機的一種制動方式，它通過反接相序，使電機產生起阻滯作用的反轉矩以便制動電機。反接制動是電機的一種制動方式，它通過反接相序，使電機產生起阻滯作用的反轉矩以便制動電機。
在生產過程中，經常需要採取一些措施使電動機儘快停轉，或者從某高速橡茄降到某低速運轉，或彎如廳者限制位能性負載在某一轉速下穩定運轉，這就是電動機的制動問題。實現制動有兩種方法，機械制動和電磁製動。
2、能耗制動，即在電動機脫離三相交流電源之後，定子繞組上加乙個直流電壓，即通入直流電流，利用轉子感應電流與靜止磁場的作用以達到制動的目的。
能耗制動是一種應用廣泛的電氣制動方法。當電動機脫離三相交流電源以後，立即將直流電源接入定子的兩相繞組，繞組中流過直流電流，產生了乙個靜止不動的直流磁場。此埋隱時電動機的轉子切割直流磁通，產生感生電流。
在靜止磁場和感生電流相互作用下，產生乙個阻礙轉子轉動的制動力矩，因此電動機轉速迅速下降，從而達到制動的目的。當轉速降至零時，轉子導體與磁場之間無相對運動，感生電流消失，電動機停轉，再將直流電源切除，制動結束。
什麼叫做反接制動和能耗制動？各有什麼特點及適應場合？
4樓：
摘要。您好親， 反接制動是在電動機切斷正常運轉電源的同時改變電動機定子繞組的電源相序，使之有反轉趨勢而產生較大的制動力矩的方法。
能耗制動，即在電動機脫離三相交流電源之後，定子繞組上加乙個直流電壓，即通入直流電流，利用轉子感應電流與靜止磁場的作用已達到制動的目的。
反接制動用在需要快速制動的場合。如加工機床要減少工人換工件的輔助時間，就要求機床能快速停下來。反接制動原理簡單，制動力大，衝擊也大，在轉速很接近於0時要及時切斷電源，不使其反向啟動。
在精密機械上是不應該使用的反接制動，因為經常的衝擊會破壞機床精度。能耗制動制動平穩，制動時間較長，衝擊小。能耗制動時，電樞要串入乙隻電阻，以控制制動電流（制動力矩）的大小。
其它場合也可以類比應用。
什麼叫做反接制動和能耗制動？各有什麼特點及適應場合？
您好親， 反接制動是在電動機切斷正常運轉電源的同時改變電動機定子繞組的電源相序，使之有反轉趨勢而產生較大山喊雀的制動力矩的方法。能耗制動，即在電動機脫離三相交流電源之後，定子繞組上加乙個直流電壓，即通入直流電流，利用轉子感應電流與靜止磁場的作用已達到制動的目的。反接制動用在需要快速制動的場合。
如加工機床要減逗早少工人換工件的輔助時間，就要求機床能快速停下來。反接制動原理簡單，制動力大，滲運衝擊也大，在轉速很接近於0時要及時切斷電源，不使其反向啟動。在精密機械上是不應該使用的反接制動，因為經常的衝擊會破壞機床精度。
能耗制動制動平穩，制動時間較長，衝擊小。能耗制動時，電樞要串入乙隻電阻，以控制制動電流（制動力矩）的大小。其它場合也可以類比應用。
能耗制動是在電動機脫離三相交流電源後，定子繞組上加乙個直流電壓，利用轉子感應電流與靜止磁場的作用來達到制動目的。反接制動是將正在執行的電動機電源相序突然反接使旋轉磁場的旋轉方向同轉子實際轉向相反，此時的電磁轉矩起到制動轉矩的作用。特點：
反接制動轉矩大，制動效果顯著，但制動時有衝擊制動下平穩而且能量損耗大，能耗制動與反接制動相比，制動掘猜平穩，準確，能量消耗小，但制動距較弱，做坦特別在低速時制動效果純散桐差，並且還需要提供直流電源。
唄。三克油。
不客氣哦親。
如何實現能耗制動和反接制動?
5樓：
如何實現能耗制動和反接制動？三相非同步電動機在切斷電源的同時給三相非同步電動機乙個和實際轉向相反的電磁力矩（制動力矩）使電動迅速停止的方法。最常用的方法有：
能耗制動和反接制動。（1）能耗制動三相非同步電動機切斷交流電源的同時給定子繞組的任意二相加一直流電源，以產生靜止磁場，依靠轉子的慣性轉動切割該靜止磁場產生制動力矩的方法。（2）反接制動在三相非同步電動機碧飢塌切斷正常運轉電源的同時改變三相非同步電動機定子繞組的電源相序，使之有反轉趨勢而產生較大的制動力矩的方法。
反接制動的實質：使三相非同步電動機欲反轉而制動，悔圓因此當三相非同步電動機的轉速接近零時，應立即切斷反接轉制動電源，否則三相非同步電動機會反轉。實際控制中採用速度繼電器來自動切除制動電源。
3）發電反饋制動三相非同步電動機轉速超過旋轉磁場的轉速時，電磁轉矩的方向與轉子的運動方向相反，從而限制轉子的轉速，起到了制動作用。因為當轉子轉速大於旋轉磁場的轉速時，有電能從三相非同步電動機的定子返回給電源，實際上這時三相非同步電動機已經轉入發電機執行，所以這種制動稱為發電反饋制動。三相非同步電動機的能耗制動控制是一種常見的控制方法，能耗制動的工作原理、和控制過程，以及能耗制動的機械特性，做進一步的闡述，能夠為教學工作帶來促進作用。
一、能耗制動的原理和控制過程三相電動機的能耗制動的原理，設原來電動機接在電網上執行在正向電動狀態，其轉速為n,制動時把正在運轉的電動機的定子從三相交流電源上斷開，同時將直流電流通入定子繞組，這樣直流電流流過定子繞組將在電動機氣隙中形成固定的、不旋轉的空間磁場。在電源切除後的瞬間，電動機轉子因慣性作用轉速不能發生突變，所以相對轉速來肢殲說，由於直流電流產生的恆定空間磁場是乙個旋轉的磁場。轉子的轉速為n逆時針旋轉，站在轉子上看，恆定的空間磁場則為順時針方向旋轉，轉速大小也為n,正如電動機執行在電動狀態一樣，轉子與空間磁場有相對運動，在轉子繞組中產生感應電動勢e和感應電流i。
三相交流電動機反接制動和能耗制動各有何特點？
6樓：考試資料網
電源反接制動時，轉子與定子旋轉磁場的相對轉速接近兩倍的電動機同步轉速，所以此時轉子繞組中流過的反接制動電流相當於電動機全壓起動時起動電流的兩倍。因此反接制動轉矩大，制動迅速衡腔。
在能耗制動中，按對接入直流電的控衝攔圓制方式不同，有時間原散塌則控制和速度原則控制兩種。兩種方式都需加入直流電源和變壓器，制動緩慢。
三相非同步電動機反接制動與能耗制動有何特點？
7樓：信必鑫服務平臺
反接制動制動力強，制動迅速，控制電路簡單，裝置投資少，但制動準確性差，制動過程中衝擊力強烈，易損壞傳動部件。因此適用於l0kw以下小容量的電動機制動要求迅速、系統慣性不大，不經常啟動與制動的裝置，如銑床彎鏈、鏜床、中型車床等主軸的制動控制。
能耗制動的特點是制動平穩、準確、能耗低，但需配備直流電源。
三相交流電動機反接制動和能耗制動分別適用於什麼情況？
8樓：考試資料網
反接制搏老好動適用含喊於不經常起制動的10kw以下的小容量電動機。
能耗制動適用於要求制動平穩、基鉛準確和起動頻繁的容量較大的電動機。
什麼叫能耗制動,什麼叫反接制動
9樓：惠企百科
能耗制動是一種利用車輛慣性運動產生的動能進行制動的方法。在這種制動方式中，車輛的動能被轉化成熱能，通過摩擦的方式使車輛減速停止。這種制動方式不需要藉助任何外部裝置，只需要通過剎車踏板來控制制動力度，所以能耗制動又被稱為自然制動，它可以節省制動器損耗和能量消耗，減少二氧化碳的排放，為環保做出了貢獻。
反接制動是一種最簡單、最直接的電動車制動方法之一，它利用電動機在制動時發生的動態電壓直接將電能反接回電池充電，同時將車輛動量轉化為電能並儲存在電池中。這種制動方式還可以減少制動時的能量損耗，提高電動汽車的續航里程。當車輛進入制動狀態時，駕駛員只需鬆開油門，此時電機將發揮逆豎李圓電力，在與機械轉速相對應的瞬間產生動態電壓，從而將汽車動量轉化為電能儲存。
第三段：能耗餘塌制動和反接制動的優點。
擾御能耗制動和反接制動均具有一些共同的優點：它們使得電動汽車在制動時不會產生噪音和汙染，並且可以將汽車的動能轉化成為另一種動力儲存方式，從而提高了電動汽車的能量利用效率，減少了二氧化碳的排放。同時，由於這種制動方式不會對電池造成損害，因此可以提高電動汽車的穩定性和可靠性，保障駕車安全。
三相非同步電動機進行能耗制動時,當n=0後,會不會反向啟動?為什麼
10樓：網友
所謂能耗制動，即在電動機脫離三相交流電源之後，定子繞組上加乙個直流電壓，即餘緩通入直流電流，利用轉子感應旅毀畝電流與靜止磁場的作用已達拆森到制動的目的。能耗制動，n=0時，電動機不會反轉。
單相電動機為什麼要電容起動，單相電動機為什麼要電容起動？ 20
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