1樓：小曾一起普法
很多車主聽說汽車的輪胎需要前後調換，能夠延長輪胎的使用壽命，那麼輪胎前後輪調換有必要麼？
輪胎前後輪調換是很有必要的，汽車在行駛一萬公里後或者是固定一年的時間將汽車的前後輪胎調換，可以延長車輛輪胎的使用壽命。汽車輪胎前後調換規則是，將汽車的左前輪調換到汽車或明的左後輪，右前輪調換到右後輪，左後調換到右前輪橋察，右後調換到左前輪。車主可以按照以上的調換規則，定期的調換汽車的輪胎。
如果是雪地輪胎或者是帶防滑釘的輪胎，是不應該進行換位的，因為這樣的輪胎前輪和後輪的花紋是不一樣的，不能相互替代。車主在儲存這類輪胎時，應該衫消告在輪胎上標明方向，確保不會將輪胎安錯位置。建議車主到專業的4s店更換輪胎，能夠發揮輪胎的最佳效果。
2樓：汽車之家
正常情況沒什麼大的問題，可以考慮延長一下。兩三萬公里也可以考慮做一下動平衡，或者是導換一下前後的輪胎，一般是交叉，前面平移方法，具體參考納鬧車主洞桐罩手冊。如果發生跑偏的現輪仿象。
就要做一下四輪定位，定位兩萬左右一次可以。
汽車輪胎前後調換要不要更換輪轂
3樓：生活知識小知道啊
直接更換，不用換扒胎更換。輪胎換位的主要目的，就是要保證每個輪，都在不同的位置上，待上乙個時期，因每個位置的受力點不同，會造成輪胎磨損不同，所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環境。這樣才會使各胎磨損一致，達到其最大的使用壽命1，全尺寸備胎。
5000公里輪胎換位一次，每次須打動平衡，可採用五輪逆時針迴圈換位法，即第一次換位時，將備胎換入右前位置，把原右前胎當備胎，右後上左前，左前到左後，左後到右後，第二次感覺哪乙個花紋稍淺，可取之當備胎，其它還須迴圈換位，備胎小一號非全尺寸的車友可採用交叉換位法。
也須打動平衡，可5000-10000公里一換。即右前與左後。左前與右後互換，下次直接，即右前與右後，左前與左後互換，再下次右前與左後。
左前與右後互換。以此類推。單導向輪胎建議前後直接更換，不可交叉。
4樓：匿名使用者
車主您好，這個不需要的，直接連輪轂一塊更換就可以了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，輪轂不需要調了，最好是前後輪左右對角互換，輪胎互換標準是一萬公里，已保證輪胎前後磨損均勻，延長輪胎使用時間，需要注意的是輪胎由於前後氣壓不同，換位後需要從新測量氣壓，希望能給你參考。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，這個不需要更換的，只要動平衡沒問題就沒事。祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好，整體調換就可以了，輪轂輪胎一起更換，前面的兩個最好平衡一下，跑高速更穩定，希望能夠幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
前後輪胎要調換嗎
8樓：太平洋汽車網
前後輪胎需要更換，有利於防止輪胎長期不均勻磨損，延長輪胎整體使用壽命，保障行車安全。
汽車的前、後姿含中、左、右輪胎經常要更換，因為安裝在汽車上的輪胎分為驅動輪和非驅動輪，驅動輪和非驅動輪的承載能力不同，導致磨損不同。另外，汽車前後轉彎的原因導致汽車上跡山下輪胎的磨損不一樣。
一般情況下，為了更安全，汽車前輪的公里數由萬公里改為2萬公里。老皮如果超過20，000公里還沒有完成更換，則沒有必要進行更換。因為此時輪胎磨損已經發生，前後左右輪胎磨損程度不一致，換胎可能會導致輪胎的安全隱患。
前後更換輪胎的方法是：
1.將插孔放在機箱支架的卡位上，通過握手對角鬆開螺絲。
2.用支架鉤住千斤頂，將手放在支架末端，順時針旋轉手，用千斤頂將輪胎舉離地面。
3.拆下螺絲並拆下輪胎進行更換。
汽車前後輪胎需要調換嗎
9樓：太平洋汽車網
汽車的前後輪可以互換。建議車主每10000公里更換一次車同側輪胎。
目前家用車的行駛方式基本是前輪，前兩個輪胎承受的壓力大於後輪胎褲皮源，會導致前後輪胎的磨損程度不同，而汽車輪胎的磨損程度會受到在不同路段行駛或輪胎承受重量的影響。
即使是同型別的車，車的胎壓和磨損程度也不可能完全一樣。一般前輪胎壓高，後輪胎壓低。所以汽車前後輪胎要定期調整握哪，不會導致汽車左右輪胎磨損不均，跑偏。
正常使用情況下，輪胎的使用週期一般為3-5年，或胡態者輪胎行駛里程達到6-10萬公里。具體更換週期要根據業主的實際使用情況決定。汽車的輪胎如果磨損，長期不更換，會存在一定的安全隱患，容易導致制動不暢，嚴重時甚至爆胎。
要更換的輪胎應該是同品牌同規格的，這樣才能保證車輛的最佳效能。
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10樓：江西萬通汽車培訓學院
有必要，應為輪胎的前後磨損是不一樣的，對調是為了輪胎可以均勻磨損，換輪胎可以一起換。
汽車前後輪胎需要調換嗎
11樓：太平洋汽車網
近期，許多粉絲都對汽車前後左右輪胎必須調換嗎的現象造成異議。汽車前後左右輪胎調換是為了能確保輪胎的最高使用期限，可是前後左右輪胎的調換並沒有肯定的，一般提議1-2年或是2-4萬千公尺調換一次，假如四個輪胎的破損狀況都非常勻稱，不容易發生一側輪胎損壞明顯或單獨損壞比較嚴重的狀況，前後左右輪胎就不用調換了。
造成輪胎的不正常畢伍凱損壞要素有很多，前驅車、前置後驅、四驅車前後左右輪胎調換方式都不同樣，提議歷經靠譜汽車4s店檢測後開展調換前後輪，不建議自主調換。
一般來說，針對對稱性紋路的輪手喚胎能夠上下調換，還可以前後輪調換。可是非對稱加密紋路或單邊紋路的輪胎則只有前後左右輪胎調換。
每一次調換輪胎的情況下一定要做轉子動平衡，做完轉子動平衡的輪胎才可以裝上車裡，而且因為前後左右輪胎的標準氣壓不一致，因此調換後的標準氣壓必須設定到一切橘顫正常規範並開展輪胎氣壓重設。針對前驅車選用前輪平行面換到後輪，後輪交叉式換到前輪的方式互換；然後驅或是四驅的車，則提議後輪平行面換到前輪，前輪交叉式換到後輪的方式。
一般當新輪胎行車到6-八萬千公尺時，而且早已實現過幾回輪胎互換了，下一次互換的過程中就可以四條輪胎一起更換。假如輪胎調換後仍然_有處理偏磨的難題，提議做一次四輪定位，看一下輪胎的前伸、前束是不是超過規範，又或是檢車底盤有關部件是否形變毀壞，這種全是會直接影響到車軲轆的傾斜角和前束的，進而造成汽車方向跑偏車軲轆偏磨。
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汽車前後輪胎需要調換嗎
12樓：太平洋汽車網
汽車前後左右輪胎是必須調換的，由於汽車前後左右輪胎調換有益於避免輪胎長老指期遭受不勻稱的磨損，增加輪胎總體的使用期限，確保安全駕駛。這也是應對於汽車底盤資料資訊_有那樣精確的車系來講，當車系針對汽車底盤精準定位資料資訊很精確得話，汽車前後左右輪胎調換是會產生缺點的，具體表現為危害汽車底盤資料資訊，促使車子方向跑偏。
而汽車前後左右輪胎往往必須調換是由於安_在汽車上的輪胎分成驅動輪和非驅動輪，驅動輪和非驅動輪的承受力是不一樣的，進而導致磨損不一樣。再再加上汽車在向前向後轉為的原因，造成汽車上下兩側輪胎的磨損也是不一樣的。
當汽車經常性開展前輪調換，在汽車長期行車較長路途後，四個輪胎不同_不勻稱磨損的狀況會越來越比較嚴重，不但使四個輪胎的使用期限不一樣，與此同時會減少汽車操縱的可靠性，進而危害汽車的安全性行車。可是前後左右車軲轆調換可不可以亂調，必須按照汽車的推動方法及輪胎的花紋來調換。如：
對稱性花紋的輪胎能夠交叉式調；單邊或非對稱加密花紋輪胎一定要前後左右換。
一般狀況下，為了更好地安全起見，汽車前輪調換的千公尺數為1.五萬千公尺至2萬千公尺，假如超出了2萬千公尺也沒有埋含孫完成過調換得話，那_是不用再開展調換的了，由於此時的彎鏈輪胎磨損早已產生，而前後左右輪胎的磨損水平又不一致，調換有可能會促使輪胎存有安全風險。
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