1樓：太平洋汽車網
寶馬x5主動轉慧咐向系統故障原因如下：
轉向機故障：
通過檢查消碧空，如果發現轉向器油壓低，故障原因是轉向器故障。這時候要請專業廠家來維修。一般轉向機故障大多是由於活塞、氣缸應變，或者活塞上的密封圈損壞，導致活塞兩腔相通，使增壓壓力無法有效建立。
另外拿瞎，活塞圓周面上的各種密封圈和轉向螺桿上的密封圈損壞，也會造成高壓卸荷，使增壓壓力降到底部。
輔助幫浦故障：
當助力幫浦的幫浦壓沒有達到標準值時，轉向系統也會失效。檢查流量控制閥與閥座的接合面和安全閥的鋼球是否關閉不嚴密。如果流量閥或安全閥洩漏，可以通過研磨修復。
其次，檢查安全閥的彈簧是否失效，可以通過在彈簧後面加墊片來檢查。如果彈簧後面加了墊片，最大幫浦壓會明顯公升高，說明彈簧失效。
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寶馬x5顯示主動轉向系統關閉是怎麼回事，**壞了
2樓：小不點仰望
可能是自己調節出來的，可以去售後找專業人員幫你處理的。
主動轉向系統是在方向盤系統中裝置了一套根據車速調整轉向傳動的變速箱。這個系統包含了乙個拳頭般大小的行星齒輪，以及兩根輸入軸。其中一根輸入軸連線到方向盤，另一根則通過螺旋齒輪，由電動馬達進行控制。
當車速較低時，控制馬達與轉向管柱呈同方向轉動，以增加轉向角度；而當高速行駛時，控制馬達呈反方向轉動，從而減少轉向角度。
作用原理與機構。
在主動或疊加轉向系統中，可以將駕駛人施加於轉向盤的角度增大或減小。
在這樣的系統中，首先需要乙個液壓的或電動的伺服轉向系統作為基礎，在轉向傳動路線中，將轉向盤與伺服轉向器轉向齒輪之間的轉向柱斷開。
在斷開位置，加入乙個轉向角執行器作為電子調節裝置，它由電動機和減速機構組成，按照車輛狀態與駕駛人無關地對轉向進行調節，使駕駛人輸入的轉向角增大或減小。由於這種疊加的轉向角，這種系統也稱為疊加轉向系統。
如果當前的狀態不需要轉角疊加，電動機就會保持靜止，轉向柱斷開處的角差單元就會按照剛性連線工作，如同沒有斷開的轉向柱一樣。如果電動驅動裝置發生故障或關閉，就會產生同樣的作用。
乙個完全的基礎伺服轉向器的功能可以直接作用到車輪，也仍然是藉助執行器令人滿意的迴歸到純機械層面的能力，而與基礎伺服轉向系統無關。由此人們就將其電子調節鏈的安全性稱為「失效-安全」或「失效-靜默」。
主動轉向-角差單元的工業化可以通過不同方式實現。按照車輛結構、構造狀況、功能範圍和預算，可以將執行器整合於基礎伺服轉向器中，也可以將其作為獨立的模組安裝在儀表板之後的轉向柱區域內。
在轉向器中整合的結構形式經常會引起確定的結構難題，然而它可以提供明確的功能、重量以及碰撞時的安全性方面的優點。在轉向柱區域內安裝的獨立模組不會在碰撞測試中得到高的分數，相對來講採用相似的電動機與轉向器形式也更貴和更重，然而它可以為多樣性的車輛結構系列提供更高的靈活性。
3樓：仝烴秀
美規的是有 方向助力的，你問的應該是 速敏方向盤（主動轉向系統，就是車的速度越慢，這套系統提供的轉向力越大，高速後轉向力就會變小）這個配置，中規的x5是標配。可能是美國人的臂力比較大，不需要速敏方向盤。美規寶馬x5豪華版以上，才有主。
4樓：匿名使用者
你好。這個建議去寶馬售後進行諮詢。應該是系統出錯了，
寶馬x5主動轉向系統故障排除？
5樓：西安萬通汽修學校
一輛行駛里程約2萬km，車型為e70，搭載n55發動機的2013年寶馬x5運動型多功能車。使用者反映：該車在行駛過程中儀表板上有2個故障燈點亮。
檢查分析：維修人員接車後，起動發動機，發現儀表板上轉向系統和動態穩定系統故障燈點亮。連線寶馬專用診斷儀isid對車輛進行診斷，有故障碼006137—轉向伺服電機位置感測器故障；00caa0—轉向角度感測器資料傳輸錯誤和006dec—轉向控制單元介面電路故障。
故障碼都為當前存在。分析認為雖然有3個故障碼，但實際是1個故障點造成的。
此車配有主動轉向系統，轉向機是可變傳動比的，也就是說轉向盤的轉角與車輪轉角的對應關係是可變的。這樣要想知道車輪的實際轉角就需要2個轉角資料—轉向盤轉角和轉向伺服電機的轉角。系統通過對2個資料的計算，得到車輪的實際轉角。
當2個資料缺少乙個時，車輪的轉角無法獲得，棚慎除了報感測器本身故障外，還要報一些相關聯的故障。
知道此邏輯關係後，執行關於轉向伺服電機位置感測器的檢測計劃，檢測計劃提示是控制單元到轉向機之間的線路出了問題，讓檢查線路和插接器。根據檢測計劃對線路本身和插接器進行測量與檢查，沒有發現異鬧帆常。
接下來，按照感測器的電路圖進行測量。關閉點火開關，連線介面卡於x14036處，測量1號針腳的阻值為，正常。開啟點火開關，測量2號針腳的電壓為 v，正常。
測量4號腳的電壓為 v，異常。用示波器測量4號腳的電壓訊號波形，發現為電壓為 v的直流訊號。而作為資料匯流排，該液和雹腳的電壓訊號波形應為脈衝訊號。
檢查轉向機控制單元供電源和搭鐵，都正常。其他線路也沒有問題，只是感測器沒有資料訊號輸出。由此判斷應該是轉向機控制單元內部故障。
故障排除：更換轉向機，並對伺服電機感測器進行匹配，刪除故障碼後試車故障排除。
寶馬x5顯示主動轉向系統關閉是怎麼回事，**壞了
6樓：
摘要。寶馬x5顯示主動轉向系統關閉原因是：車子沒電或者電池頭斷裂，如果有專用電腦，可以在服務功能匹配。
寶馬的主動轉向系統可以根據車速變化而不斷改變轉向系統中主動齒輪與被動齒條的傳動比，為駕駛者提供了更大的駕駛樂趣，即使系統發生故障仍然能進行轉向動作，只不過其轉向角度無法增加或減少。
寶馬x5顯示主動轉向系統關閉是怎麼回事，**壞了。
寶馬x5顯示主動轉向系統關閉原因是：車答尺子沒電或者電池畝橋頭斷裂，如果有專用電腦，可以在服務功能匹配。寶馬的主迅舉猛動轉向系統可以根據車速變化而不斷改變轉向系統中主動齒輪與被動齒條的傳動比，為駕駛者提供了更大的駕駛樂趣，即使系統發生故障仍然能進行轉向動作，只不過其轉向角度無法增加或減少。
方向盤很重沒助力。
是不是很嚴重啊。
方向盤沉重是大問題。方向盤變重可能會造成車輛在行駛過程中轉向困難甚至是無法轉向的情況，需要及時進行檢查並維修；方向盤變重的原因可能啟改是缺少助力幫浦油、輪胎胎壓不足、轉向機故障等等。方向盤沉重的解決方法如下：
1、助力幫浦故障：當助力幫浦的幫浦壓達不到標準值時，使用方向盤時會出現沉重的現象，需要檢查流量控制閥，用車過程中，流量控制閥或安全閥洩露，可以通過研磨的方法修復，然後檢查安全閥的彈簧是否失效；更換助力幫浦；2、轉向機故障：轉向機助力油壓較低時，會出現方向重的現象，如果是由於轉向機油壓引起的方向盤變重，需要去專業的廠家進行修理，不建議車主自行處理；3、缺油或轉向助力系統有空氣：
汽車的轉向系統內有空氣時，不僅轉向沉重，而且在轉向時還會有噪音，需要及時的處理，避免引起更大的損失；需要排空氣或者加油；4、儲油罐內回油濾清器堵塞：儲油罐內回油濾清器長期不保養或者是不更換時，容易造成堵塞，導致悄碼判助模團力油迴圈不暢，方向盤變沉重。更換濾清器。
寶馬5系轉向系統故障原因是什麼？
7樓：太平洋汽車網
寶馬。轉向系統故障的原因：1、動力轉向系統中含有大量空氣導致汽車轉向異常；2、轉向液壓管路中有異物造成轉向幫浦流量控制閥卡滯；3、轉向助力系統中連線部位出現鬆動導致轉向液洩露。
下面是汽車故障的原因和解決方法：1.轉向時有異響：
一般是由於主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成。當遇到這種情況的時候可以左、右打方向根據響聲發出的部位來進行拆檢。2.
轉向機漏油：轉向機漏油的位置一般在轉向機上蓋和轉向軸拐臂聯接處、側端蓋這三個地方通常是因為汽車使用的時間過長導致密封出現問題導致由於這三個部位都有密封圈。
更換新的油封。
和密封圈就可解決。3.方向回位較困難：通常出現這種故障的部位都在轉向機械部分轉向節主銷與襯套缺油而燒損、方向盤與轉向機聯接的操縱軸萬向節。
缺油、轉向直拉桿接頭缺油而鏽蝕都會出現這種情況。
寶馬轉向系統故障怎麼解決？
8樓：
摘要。親為您查詢到寶馬轉向系統故障解決辦法；汽車轉向時異響的原因通常是由於主銷和襯套損壞、轉向柱止推軸承損壞等引起的。解決方法：
遇到這種情況，可以左右敲擊，根據發出聲音的部位進行拆解檢查；轉向機漏油。轉向器漏油一般位於轉向器上蓋與轉向軸曲柄連線處，側端蓋處，一般是汽車使用時間長造成的密封問題；很難回到正確的方向。一般車輛都有轉向和自動返回的功能。
如果回位時施力，說明回位功能失效。通常這種故障發生的部位在轉向機械中動力轉向系統有大量空氣，導致轉向異常；解決方法：在4s店清洗動力轉向系統。
寶馬轉向系統故障怎麼解決？
今天下發現的這種故障顯示。
好的，謝謝。
親為您查詢到寶馬轉向系統故障解決辦法；汽車轉向時異響的原因通常是由於主銷和襯套損壞、轉向柱止推軸承損壞等引起的。解決方法：遇到這種情況，可以左右敲擊，根據發出聲音的部位進行拆解檢查；轉向機漏油。
轉向器漏油一般位於轉向器上蓋與轉向軸曲柄連線處，側端蓋處，一般是汽車使用時間長造成的密封問題；很難回到正確的方向。一般車輛都有轉向和自動返回的功能。如果回位時施力，說明回位功能失效。
通常這種故障發生的部位在轉向機械中動力轉向系統有大量空氣，導致轉向異常；解決方法：在4s店清洗動力轉向系統。
寶馬主動轉向控制失效是什麼原因？
9樓：太平洋汽車網
寶馬主動轉向控制失效的原因：可能是轉向防塵杆套斷裂導致轉向控制單元進水損壞，需要更換總成。
轉向拉桿簡介：
轉向拉桿是汽車轉向機構的重要組成部分，直接影響汽車執行的穩定性、操作的安全性和輪胎的使用壽命。轉向拉桿分為兩類，即轉向直拉桿和轉向橫拉激鎮杆。轉向拉桿負責將轉向搖臂的運動傳遞給轉向節臂。
橫拉桿是轉向梯形機構的底邊，是保證左右轉向輪正確運動關係的關鍵部件。
轉向杆故障警告：
當車輛以中速或以上速度行駛時，底盤會發出週期性噪音。嚴重時駕駛室和車門顫抖，方向盤強烈震動，直到雙手麻木。
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