有關改裝捷安特自行車問題

1樓：網友

這車沒什麼改裝的價值。

如果壞了什麼零件挑點便宜的對枝裂付上繼續騎就可以了。

原因不是車太老，是因為車的檔次較低，改起來沒什麼意義，真硬改好了我想和裝一臺新車也沒區別了。

就是換稍微好點普通的車把/前叉/車輪，花費也要手搭納在千圓以上了。

而且好點的後軸都是卡式花鼓，用的卡飛最低是畢沒8速的，和你的變速系統鏈條不相容，這樣你又要換變速系統。

2樓：青山流靛

先換輪組吧。

alex dh19 + 久鈺2培林花返塵鼓在上個最小11齒的卡式飛漏戚禪輪。

速度提高明顯仔知如果可以的話在買兩個建大光頭胎速度還能再提高哦。

可以到**上看看比實體店便宜不少。

想買就買吧別聽別人的如果你日後要組輛3500左右的車這輪組都可以用上的。

3樓：網友

可以改裝的車子很多配件都是一樣的只是款式不一樣！你可以到捷安特專賣店那裡有配件！

4樓：網友

車子老了還是看看把變速器和剎車換了吧，在**上找一些零件商，具體問題可以請教買方，他們比較專業。

5樓：斯冒三

可以換的專賣店都有配件。

捷安特自行車如何換鋼絲

6樓：

自行車的鋼絲就是輻條，調節輻條的鬆緊來調整單車輪子轉動是不是在同乙個平面上。這樣，自行車會更穩。首先需要乙個輻條扳手，形狀似一圓圈，有4-6個不同大小的卡口，適合不同尺寸的輻條帽。

自行車輻條(鋼絲)的調節方法：輻條一端有個90度彎角穿過車抽盤的小孔，另一端有輻條帽穿過車圈的輻條孔。編網最常見的是一搭三編網，即每一根輻條與另外三根輻條各交叉一次。

輻條與輻條帽之間有羅紋，用輻條扳手旋轉輻條帽，可以調整輻條鬆緊，調整輻條之前，必須給輪胎放氣。否則旋轉輻條帽極易戳破內胎。調整輻條鬆緊是為了保持車圈的周正。

可以通過以下3種方法觀察車圈的周正：1、將車輪拆卸下，裝在專門的校圈架上。2、不拆落車輪，一手握住車叉，翹起拇指靠近車圈內側。

3、觀察車閘與車圈的間隙。無論哪種方法，原理都是：轉動車輪，車圈離參照物間隙大，則收緊此處輻條，反之松輻條；車圈某處偏向左側，則收緊右側輻條，松左側輻條。

反之緊左側，松右側。最後將棚碼數整個車圈模閉各處離參照物的間隙完全均勻，且每鏈首根輻條鬆緊程度均勻，則校車圈完成。

捷安特山地車的腳踏特難拆，怎麼都拆下來。

7樓：

摘要。如何拆卸腳踏。

步驟一：需要牢記拆卸與安裝時腳踏螺紋的安裝方向，非驅動側曲柄螺紋是逆時針旋轉，而驅動側曲柄端螺紋則是順時針螺紋。

這點切記要牢記不要搞混，經常有騎友說換好乙隻後另乙隻死活拆不下來！兄弟，方向是關鍵吶！把自行車放在地面上會有助你更好的發力，先從驅動側開始拆卸，把曲柄轉至3點鐘方向，插入腳踏扳手，這樣能使它更容易卸下。

然後使用8mm內六角扳手逆時針推也就是從上往下推扳手。藉助身體的力量鬆開腳踏。然後卸下腳踏，並且防止墊圈丟失（有的腳踏沒有墊圈）。

捷安特山地車的腳踏特難拆，怎麼都拆下來。

如何拆卸腳踏步驟一：需要牢記拆卸與安裝時腳踏螺紋的安裝方向，非驅動側曲柄螺紋是逆時針旋轉，而驅動側曲柄端螺紋則是順時針螺飢納局紋。這茄謹點切記要牢記不要搞混，經常有騎友說換好乙隻後另乙隻死活拆不下來！

兄弟，方向是關鍵吶！把自行車放在地面上會有助你爛讓更好的發力，先從驅動側開始拆卸，把曲柄轉至3點鐘方向，插入腳踏扳手，這樣能使它更容易卸下。然後使用8mm內六角扳手逆時針推也就是從上往下推扳手。

藉助身體的力量鬆開腳踏。然後卸下腳踏，並且防止墊圈丟失（有的腳踏沒有墊圈）。

步驟二橡散裂：對於非驅動側，需要把曲柄放置水平位置，再掘知用內六角扳手順時針發力即可把腳踏拆除，使用腳踏扳手拆卸也是同樣方式操作。如果出現腳踏擰不動情況，你需要檢查拆卸方向是否正確或使用潤滑劑進行梁閉充分滲透後再進行拆除。

如果實在拆卸不了也可以去捷安特門店維修哦親。