1樓：匿名使用者
汽車尾翼的作用。
根據氣體動力學原理分析，我門知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上三個方面的作用力，並且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。
一般首桐情況，當車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力。即對地面的附著力，它能抵消一部份公升力，控制汽車上浮，減小風阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩定性。
目前大多數汽車尾翼都拍芹亂是用玻璃纖維或碳素纖維製成的，既輕巧又堅韌，並且它的形狀尺寸是經過設計師精確計算而確定的，不宜過大也不宜過小襲檔，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到應有的作用。
除了減少高速行駛中的阻力，加裝尾翼對於節省燃油也有一定幫助。以排氣量為公公升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數降低20％，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上行駛，則能省油大約10％。
2樓：匿名使用者
本來是用來導流，現在多數起裝飾作用了。
3樓：匿名使用者
是的 就是個空氣導流板。
為什麼跑車後面都要安裝乙個尾翼呢？有什麼用？
4樓：匿名使用者
擾流翼，由於跑車是四驅或後驅車型，要發揮效能需要給作為驅動輪的後輪加大壓力，也要保持車體的穩定性，尾翼在高速下正好起到這個作用。
5樓：匿名使用者
增大抓地力，使跑車不會打滑。
有的汽車帶尾翼，是幹什麼的
6樓：直月
主要作用是為了減少車輛尾部的公升力。
汽車尾翼的作用，就是在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成乙個向下的壓力，儘量抵消公升力，有效控制氣流下壓力，使風阻係數相應減小，增加汽車的高速行駛穩定性；由於尾翼能降低汽車的空氣阻力，因此高速汽車加裝尾翼對於節省燃油也有一定的幫助；同時也使汽車的外形更加美觀，起到一定的裝飾作用。
7樓：匿名使用者
符合空氣動力學 現代轎車的經常時速已達100公里左右，最高時速更達200公里以上，因此轎車的車身設計既要服從空氣動力學，要有儘量低的空阻係數，又要採取措施，在車身的前後端安裝擾流板和導流板，以保證轎車的行駛安全導流板學名叫做定風尾翼，裝在車子的後部，尾翼的表面相當於倒過來的機翼，就是上面是平面，下面為曲面，車輛高速行駛時，尾翼下方的空氣流速大於上方，就是說尾翼上方的空氣壓力大，所以會產生乙個向下壓的力量，這樣可以加強車輛的高速穩定性。 而且在行駛過程中擾流板會引導氣流沖刷車的尾部，這樣在雨天過後，氣流會沖刷後車牌位置，不會有汙泥淤積。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
以保證轎車的行駛安全導流板學名叫做定風尾翼，裝在車子的後部，尾翼的表面相當於倒過來的機翼，就是上面是平面，下面為曲面，車輛高速行駛時，尾翼下方的空氣流速大於上方，就是說尾翼上方的空氣壓力大，所以會產生乙個向下壓的力量，這樣可以加強車輛的高速穩定性。
9樓：匿名使用者
和飛機翅膀原理差不多，通過空氣壓力，讓汽車的尾部更穩。
汽車的高速行駛的時候，尾部容易出現側滑的現象。
安裝尾翼的目的是為了行駛中提供更大的下壓力，使車身更穩。
最便宜的跑車有尾翼
10樓：太平洋汽車網
同價位，貼近老百姓的跑車有：福特野馬、保時捷718、雷克薩斯rc、寶馬2系、雪佛蘭科邁羅、寶馬m2、積架f-type、馬自達mx5、大眾西科、英飛凌q60、奧迪tt、寶馬z4、日產370z、巴博斯slk、賓士slc。保時捷718是保時捷最便宜的車型，官方指導價區間為萬萬元。
有和兩種動力可選。前者最大功率257kw，最大扭矩420 nm，從靜止加速到100 km/h需要秒，後者最大功率184kw，最喊彎大蠢大扭矩310nm。
福特野馬，其2018款車型售價萬元，其 v8 gt車型售價萬元。動力方面，發動機最大功率309馬力； v8 gt車型採用的全新 v8直噴發動機最大功率為466馬力，與之匹配的是10速手自鄭仿悶一體變速箱。
雪佛蘭科邁羅是《變形金剛》電影中「大黃蜂」的原型。其在售車型官方指導價為萬元。2月28日，新一代(2017款)雪佛蘭科邁羅rs正式在國內上市。
與老款相比，新車重量減輕90 kg，車身剛度增加28%。
動力方面，科邁羅camaro rs搭載全新發動機，最大功率275馬力，峰值扭矩400牛公尺；與之匹配的是8速手自一體變速箱。據悉，該車0-100km/h加速時間在6秒以內。
百萬購車補貼。
賽車上的尾翼有什麼用？家用車裝尾翼，到底是帥氣還是土鱉？
11樓：小康社會說
隨著賽車和改裝車文化在國內日益興起，我們可以看到各種外觀帥氣十足的效能車，這些車，幾乎都有乙個共同的特點，就是有乙個漂亮的偉藝。也有越來越多的家用車車主，喜歡在自己的愛車上家裝偉藝，有的是為了讓自己的車子看起來更加的個性運動，而有的是覺得加裝尾翼可以降低車子的風阻係數，省油的同時又能夠提公升操控性。
首先，我們需要了解汽車尾翼的真正作用，尾翼的學名，叫做後擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分，顧名思義，它所產生的效果就是強行擾亂原本正常流動的空氣，利用水滴狀的橫截面，增加向下的壓力和飛機的翅膀。原理，正好相反，有些尾翼，為了獲得更大的下壓力，還會設計成斜面狀。因此，尾翼的存在是用吸身風阻係數的方法來換取車身向下的壓力。
當汽車的速度上去之後，由於車身造型總體上來說，是上圓下平的結構，這就產生了類似於飛機翅膀的效應，會獲得不小的上公升力，導致汽車向上飄，從而導致輪胎的抓地力下降。而尾翼，就是利用一部分水平方向的風阻，將它轉換成向下的壓力來抵抗這個上公升力，進而保持四輪的抓地力，在高速行駛的賽車上，尾翼就顯得更加的重要了。
而家用車加裝尾翼，想提公升車子的操控和達到省油的目的，肯定是不可能的，因為尾翼的下壓力，只有在非常高的車速下才能產生，家用車，很少能夠達到車輛瀕臨失控的個速度。而且家用車，大多是前驅車，根據槓桿原理，前輪的抓地力會因為尾翼而減小，反而會丟失前輪作為驅動輪所需要的下壓力。所以，加裝尾翼的一般都是後驅或者是四驅車型。
總的來說，唯一有沒有必要裝，主要還是看車主的目的，如果是為了美觀和個性，就完全沒有問題，但是如果為了省油和增加汽車的操控性，就完全沒有這個必要了。
12樓：方法說情感
賽車上的尾翼有平衡氣流的作用，避免因為車速過快，而出現翻車的情況。而家用車裝上尾翼是一種非常帥氣的行為。
13樓：夾竹桃
賽車上的尾翼可以增加抓地力，普通車裝這個就是土鱉，因為普通汽車開不到賽車的速度。
14樓：青春如夏及時修行
賽車上的尾翼可以讓風更加流暢的通過加快行駛速度，家用裝上那個尾翼就沒什麼必要，因為發揮不到那個尾翼的作用，而且看起來不倫不類。
請介紹一下跑車自動尾翼在什麼狀況下工作？
15樓：匿名使用者
當車速超過120公里/小時，它的擾流尾翼會自動公升起。不過車速低於120公里/小時後，它不會立即收起，而是當車速低於35公里/小時以後，它才會回覆原位。
如此一來，既能夠保證車輛在一定的速度區間內獲得穩定的下壓力，又可以避免尾翼在某一特定的速度上頻繁伸縮，出現「抽風」的現象，從而延長它的使用壽命。
16樓：匿名使用者
在高速行駛時保持車子的平衡的！
17樓：手機使用者
高速行駛是會工作，也可以手動操作。
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