1樓：廷瓷
提到這裡，不得不誇獎下咱們公司的小新同學，這哥們從買了brz開始，就始終泡在改裝的小世界裡，然而當我們問他為什麼還不動手改車時，他卻總是說，「不著急，原廠還沒玩透呢！」你別說，這種等等黨的理論真是對的。
比上來就按改裝清單來改的人更高階點的是，有些人知道自己要改什麼，但是不明白改裝對整體平衡的影響。比如說刷動力這事兒，一階、二階、三階，每次刷完，動力體驗肯定更猛，但是你要問他原廠車**動力不足，或者原廠車動力的發力特性，很可能他都不清楚。
另外改裝避震也往往是這種情況，新車拿來開了幾個月聽網友說這款車避震太軟，然後自己開的時候就越來越覺得軟。不行，那就改個硬點的避震吧，這樣極限效能肯定強很多。三下五除二改完避震之後，不僅摸不到那玄幻的極限效能，連最初的舒適性也丟了。
造成後悔的改裝，坦手往往是因為他們忽略了改裝的根本意義——改裝不是加分，而是取捨。在原廠車處於中間位平衡的前提下，如果你能清晰的知道到平衡的兩頭是什麼，並且願意犧牲代價去選擇極端的那方，那麼你的選擇普遍不會後悔。
預算不夠也要強行改<>
改裝是個費錢的事兒，那有沒有可能有那種「價效比」很高的改裝方案？哎，你猜對了，還真有這種。不信你上網搜搜自己車的改裝件，肯定有很多**低，但是看起來也挺不錯的改裝方案。
對於這種看似價效比很高的選擇，即使有些改裝知識的人，也很容易陷進去。
依然是輪圈和避震這兩項，同樣是造型炫酷的輪圈，人家**能比大牌子低半截，網上查查口碑也不錯，然而入手後發現，這款輪圈不僅笨重，影響操控，還特別容易變形。避震也是這樣，絞牙避震雖然好，但就算是臺產的也比較貴讓凱嫌，於是就選了款用過必後孫轎悔的短簧……。
改裝這事兒，真不能將就，不然閒魚上哪來那麼多公升級替換件？不夠好的改裝件不僅不能提公升自己想要的體驗，反而很可能降到原廠車的水準之下。結果就是又傷財，又得不到好的體驗，改的少還好說，能退坑，改的多，那真的是進退兩難。
2樓：真實一面
是因為很多人擔心在做汽車改裝仿旦的時候，將原本比較好的零件被替換掉，改成不好吵敗的連線，所以都會比備碰擾較小心謹慎一些。
3樓：昕昕學姐
這是因為很多國內的人他們對於汽車的改畢局頃裝存在著很保守的思想，同時他們有一些人也不敢太過囂張的改臘態裝手陸，所以還是很保守的。
4樓：不著急上課
因為國內的人思想上比較傳統。他們認為車原裝的是最好的。改裝拆仔慎以後失去了本旅敬來的意義。所以對於汽車改裝非常的保守。戚拍。
5樓：網友
因為汽車的改裝首先會影響汽車銷售廠對汽車的售後服務，其次，國人對汽車的改裝接受度不高。
年輕人喜歡改裝汽車，這樣的行為合法嗎？
6樓：陽陽家居
現在很多年輕人都喜歡對自己的汽車進行改造，希望自己的車子是獨一無二的。通過對汽車進行適當調整來達到自己想要的效果，但是如果調整得不適當，很容易就會違法，所以在改造之前需要去了解有關的法律法規，檢視自己的行為是否合法。我們要在安全的前提下，對車子進行改造。
車子適當的改裝是合法的。
1.有些車主可能更注重車的安全，拿到新車後覺得原來保險槓前後的保險槓不夠牢固，因此會對這個部件進行調整和改造，這種改造只有沒有很大的變動，也不影響汽車的行駛，就不會違法，也不會出現大問題。
2.車內的一些裝飾也是可以調換的，比如說車子的座椅是可以換，但是座椅不能減少或者增加，因為每輛車都規定好了乘車人數，如果改變了就涉及違反規定了。只能改變它的外觀。
還可以在車子內部放置玩偶，只要不影響自己駕駛，車子的導航也是可以調整的。
3.車子的顏色也是可以稍微調整的，但是不能過分的改變車子顏色，比如說不能把車子的顏色改成消防車的顏色。
5.車子的尾部也可以適當的調整，因為車尾的結構比較大，高速駕駛的時候可能會感覺前面的車頭很輕，那麼就可以在尾部加上尾翼。
現在對於車子改裝還沒有很明確的法律規定，只要不影響車子的安全行駛，不違反交通規則，車子改造的很多部件都是允許的，但是不能改變車子的整體結構，相信在不久以後，國家就會有明確的明文規定，到時候改裝車就會越來越規範。
7樓：安妮的心動錄目
這樣的行為是合法的，但是應該在改裝汽車之前獲得乙個特別好的報備，就可以很好的去改裝了，也不會觸犯到一些法律和法規。
8樓：吱吱吱吱心
這樣的行為是不合法的，改裝汽車是非常危險的，年輕人開改裝汽車特別容易出現事故，交警也是不允許的。
9樓：沒結婚呢
這樣的行為是不合法的，因為很多人在改裝汽車的時候，會改變車子的整體結構，會違反相應的交通法律法規。
10樓：超級開心哦是
不合法的，改裝汽車後需要到相關部門進行報備的，這樣符合道路安全法的，可以更好的控制一些東西。
現如今都有哪些汽車改裝是合法的？為什麼？
11樓：小潘玩遊戲
現在的小年輕買了車都喜歡玩玩改裝，他們覺得把自己的愛車打造成與眾不同的樣子是件非常有意義的事情。但是在國內，不合理的改裝可是違法的，先不說上路會被交警蜀黍光顧，就每年的年檢也沒法通過，自然就不能正常上路了。那到底哪些改裝才算是合法的呢？
不妨一起看看。
車身顏色
要想改變車身顏色、更換發動機、更換車身和車架的，我們必須在變更後10天內，向車管所申請變更登記。當然車的外觀不能大幅改動的，需要與行駛證上的**保持一致。如果車身顏色改變超過了30%，那車主就需要到車管部門進行備案，對行車手續（行駛證）進行變更，不然就肯定沒法通過年檢。
另外，屬於特種車輛專用的顏色，不能使用。意思就是，車身改裝後的圖案和顏色不能和警車、救護車、消防車、工程搶險車等法定標示相同。
如果改變車身顏色，但未按規定時限辦理變更登記的，將處150元-500元不等，有的地方甚至暫扣車輛，責令其恢復原狀。
車身、發動機和車架
國內法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構。對車身、車架和發動機的變更，需要在已經損壞無法修復或者存在質量問題前提下才能進行。
申請變更時，除了交驗汽車，還要提交機動車安全技術檢驗合格證明，修理廠的證明及更換發動機、車架和發動機的來歷憑證。
功能配置方面
預算不足的時候選擇低配車型，我們加裝全景攝像頭、併線輔助、倒車雷達、胎壓監測等配置都是合法的。另外，改一下音箱，加裝低音炮也是沒問題的。
輪轂
同尺寸不同樣式的輪轂可以隨便改，但是尺寸大小是絕對不能改變的，這樣會影響汽車的動力和效能，屬於違法行為。另外，改裝剎車盤、卡鉗也是允許的。
外觀零部件
改裝大燈
加裝透鏡、天使眼，特別是熱別亮的疝氣燈、led反擊燈都是屬於違法改裝。但只改燈泡和透鏡總成是沒什麼問題，不過前提得保證燈泡和透鏡的**以及引數，是符合國家要求的。
當然以上所提到的改裝，畢竟每個地方每個時段的執法力度不一樣，檢驗員的要求自然也不同，所以年檢的結果也會有些偏差。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
就目前中國汽車管理規定，改裝車輛是非法的，在車輛年審時是通過不了的。
13樓：小婭看電影
合法的汽車改裝有很多，比如汽車輪轂的樣式改裝，在不改變輪轂大小的情況下，都是合法的，其次，汽車大燈的改裝，比如換成氙氣大燈，在安裝透鏡的前提下，都是合法的，另外，汽車顏色的改變，只要及時申請變更就可以了。
14樓：千紙鸖
本來說加裝車頂行李架，或者加裝行李箱，透鏡改led大燈，內飾進行改裝，加裝包圍加裝踏板，車身貼花不超過1/3，這些改裝都是合法的。
15樓：小瑞不是瑞瑞
1、顏色：不能改為公務火警類、工程用車等專屬顏色。而且改裝完後10天內必須要到當地車管所申請登記。
2、輪轂：同樣可以改裝，但是轎車不能改運動類大一寸輪轂，此類年審是不能通過的，剎車鉗同樣可以改。
3、前後包圍：只要不超過一定的車身長度和寬度日常用車交警都不會處罰，4、尾翼：給汽車加裝運動尾翼是合法的，但是不能過於另類，就算合法，上路就被交警蜀黍盤查著實不好。
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