1樓：沉默是金
六年15萬公里的車算是比較高的行駛里程，但也取決於車的品牌、型號、行駛環境和維護保養等因素。下面從以下幾個方面來評估一輛六年15萬公里的車：
1. 車的品牌和型號：不同品牌和型號的車輛耐用性和質量不同，例如一些高階品牌的車，或者國外品牌的車質量相對較好，保養好的話行駛里程也比較長。
2. 行駛環境：如果車輛經常在高溫、高海拔、高溼度等惡劣環境下行駛，對車輛損腔豎耗會比較大，行駛里程也可能較短。
3. 維護保養：車輛的維護保養情況是否良好，是決定車輛壽命的關鍵因素。如果車輛保養不當，或者保養不及時，行駛里程會較短。
綜合以上因素，如果一輛六年15萬公里的車品牌好、經過良好的保養，行駛環境良好，那麼它的壽命還可以持續一段時間，並沒晌缺有到報廢的程度。但如果車輛有較為明顯的損壞或磨損，或者保養條件差，壽命可能較短。建議在購買二手車時，一定要仔細檢查車輛的各項情況，並瞭解車伍謹大輛的使用歷史和保養記錄。
2樓：雙子萬事如意
這款車經過6年和15萬公里的使用，車輛本身的質量還是會有些磨損。首先，車前擾輛本身的結構會有磨損，特別是車身外觀和內畝沒飾，耐用性就會有所下降，內部裝置更是需要維護或迅悔納更換改裝。其次，發動機部分有可能會遇到一些比較大的問題，例如更換機油、更換濾清器，甚至可能需要更換部分零件。
再者，其他部件也會隨時間的推移而有一定的磨損，也需要定期維護或更換，以保證車輛正常行駛。總而言之，這臺六年15萬公里的車，效能上可能受到了一定程度的影響，因此需要定期保養，以確保車輛正常行駛。
3樓：弟弟妹妹
購買六年15萬公里的車，需要考慮車輛念搭的總體狀況，包括前歷汽車的品牌和型號，以及車輛的實際使用情況。一般來說，15萬公里的車輛可能存在較多的磨損和損壞，需要維修和保養的部分可能多於新車，因此，在購買之前必須對車輛進行全面慧高搜檢查，確認汽車是否有較重的破損，**是否合理，以及以後是否有較大的保養費用。同時，還需要考慮汽車使用情況，是否經常超載、越野和夜間行駛，這些都會影響車輛的使用壽命。
4樓：天枰一株常春藤
你好，六年15萬公里的車怎麼樣，具體來說，其實15萬公里的車輛並不算老，而且還可以算得上胡枯很年輕，因為我國目前引導車輛報廢的公里數是60萬公里，而行駛里程為15萬公里的車輛離引導報廢的公里數還差很多，所以說車主並御模不鎮做緩用擔心該車輛老了。
15萬公里的車算老了嗎?
5樓：生活小學問
不老。一般只要保養良好，汽車壽命可以達到100萬公里。國家規定家用車報廢里程是六十萬公里也表明汽車的壽命可以遠遠超過十五萬公里。
所以十五萬公里的車還是很年輕的。
根據國家最新出臺的汽車報廢年限新規定，平常家用5座轎車和7座suv只要是非營運的私家車都沒有使用年限。但在行駛里程達到60萬公里時，國家就會引導汽車報廢。如果車輛年限超過15年的，每6個月需要檢驗1次，若不能通過檢驗就會強制報廢。
二手車買賣應當注意的事項如下：
1、檢視行駛證正副頁合併時花紋是否能吻合，檢視行駛證**、車架號是否與車輛一至。
2、車輛保險，核對保險單上車架號與發動機號還否與行駛證一至，是否有有效期內。
3、車輛登記證書，檢查車輛登記書字型是否與行駛證一至，車架號和發動機號是否和行駛證相同，檢視出廠日期和上牌日期是否與車商描述相符合，翻看登記欄是否在短期內平凡多次過戶。
15萬公里的車能要嗎？為什麼？
6樓：蛋蛋獸影視娛樂
15萬km的車能不能夠要不是取決於他開了多少公里，而是取決於汽車的品牌，車型以及主人對他的維護。如果在開到15萬km的時候，車況比其他的都要好很多，而且車主保養的也特別的好，各方面沒有出過任何的大問題，那麼這樣的車肯定是可以要的，就怕那些不愛惜的人開的亂七八糟的，那肯定是不能夠要的。
如果你現在的預算比較緊張，而你又需要一輛車，那麼你可以去拿到這輛車的比較詳細的乙個維保記錄。作為乙個好的車主，他肯定會把自己的愛車定時去4s店。
進行保，那麼他的維保記錄肯定也是非常的完整的，遇上這樣的車，我們買起來陪改也會放心一點，畢竟車是乙個關乎我們安全問題的東西，一定要保證它的車況良好，這樣的話，我們再開起來的時候才會放心。
其實15萬km他只能夠算是乙個數字，現在對於目前任何一款騎車來找這個資料都是乙個比較平常的。如果車開了這旅叢麼多公里之後就不能夠要了，那隻能證明一件事情啊，那就是這個車的質量真的太差了。其實15萬km他只能蘆鎮判夠代表乙個數字，不能夠代表其他的一些東西，也不能夠作為評判一輛車的標準。
都是往**跑的？人是怎麼開的？有沒有進行正常的保養？
這都能夠決定這輛車的最終效能。
舉乙個最簡單的例子，比如說一把菜刀使用了1萬次，那麼我們要看一下它的使用環境是怎麼樣的，在1萬次我們是用來剁骨頭，還是吃了1萬次的豆腐，在這兩種環境下去使用，那麼刀現在的情況肯定是不一樣的，汽車也是一樣的。如果你長期在一些質量很差的山路或者是不平整的路上開車，那麼車肯定就很差。
7樓：開心錘
私家車15萬公里的里程數，才是執行車輛里程數的1/4，在這種情況下皮嫌，相對而言，如果車況保養精品，只是里程返握讓數達到了15萬公里，這種情況說明不了什麼大問漏局題，就目前的車輛水準而言，真實的15公里數的車輛還處於青少年時期，正是年富力強的時候。
8樓：夾竹桃
我認為當然不能要，因為15萬公里已經屬於比較長的行駛里程了，這種車一般會有很多小毛病。
9樓：韓諾諾
我認為當然是可以要的，因為15公里並不屬於很長的行駛里程。
六年15萬公里的車跑得多嗎
10樓：上海萬通職業學校
六年15萬公里的車跑得不多。6年車跑15萬公里是正常的公里數，平均每年也就是萬公里左右。這個公里數就是每天上下班通勤，在節假日出去旅遊一下每年也就是萬公里左右。
所以這個公里數是正常不多的。
6年的車，要看什麼車，私家車的話只要沒有磕磕碰碰，一直按時保養的話，6年15萬公里的車還是很新的，各項功能都還行，相當於平均每年萬公鉛猛裡，也就是正常行駛的情況。如果是公槐臘橋車的話，6年的車況就不太樂觀了，畢竟大家一起開的車，保護不是那麼好。
按照一般家庭用車每年3萬公里計算，也是比較常見的情況。如果是經常走高速並且按時保養的話，那麼車輛是沒有一點問題的。
因為車輛設計的就是六十萬公里。而且有局含可能車主比較愛惜車輛，經常給車輛進行保養、美容清洗等，因此16萬公里也不算舊車，只要車況良好，像這種年限較長的車型還是值得考慮的。如果是經常出差跑業務的工作人員，每年還不止這些，所以用車情況不同，跑的公里數也不一樣。
6年16萬公里：
6年車跑15萬公里是正常的公里數，平均每年也就是萬公里左右。
14年的車跑了16萬公里,正常嗎
11樓：
摘要。這個車到現在8年時間跑了16萬公里。這個是很正常的，沒有任何問題的，就是說這個車輛正常使用的情況下，這個一年這個在。
公里數沒有超過這個2萬多公里3萬公里。這個都是乙個正常的公里數的，這個是沒有任何問題的。只要這個車輛的車況是正常的，這個沒有出過大事故，發動機和變速箱沒有維修過的話，這個都是可以考慮的，沒有多大問題的。
這個八年時間跑16萬公里，這個是非常正常的。
14年的車跑了16萬公里，正常嗎。
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這個車到現在8年時間跑了16萬公里。這個是很正常的，沒有仔敗任何問題的，就是說這個車輛正常使用的情況下，這個一年這個在。公里數沒有超過這個2萬多公里3萬公里。
這個都是乙個正常的公里數的，這個是沒有任何問題的。只要這個車輛的車況是正常的，這運盯個沒有出過大事故，發動機和變速箱沒有維修過的話，旁戚和這個都是可以考慮的，沒有多大問題的。這個八年時間跑16萬公里，這個是非常正常的。
15萬公里車還能開幾年
12樓：小劉說車
15萬公里的車按照每年行駛2萬公里計算，能再開22年左右。家用5座位廳掘轎車以及7座位的suv，非營扮拿核運的小、微型汽車，無使用年限，但正常行駛 里程 達到了萬60公里的，國家將引導報廢。
在行駛期間，車輛必須能通過年檢。超過15年後，必須每年檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。若不足15年，但行駛里程達到60萬公里的，會被引導報廢。皮卡。
強制15年必須報廢，計程車使用年限是8年。中型出租客運汽車使用年限是10年，重、中、輕型載貨汽車。
使用年限是15年，半掛牽引車。
使用年限是15年，微型載貨汽車使用年限是12年。
強制報廢規定如下：1、經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標敏塌準對在用車有關要求的；2、經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者雜訊仍不符合國家標準對在用車有關要求的；3、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的；4、達到一定使用年限和行駛里程的。（圖/文/攝：
陳敏。2） 星瑞 理想one model y model x 高合hiphi x 零跑t03 @2019
16萬公里的車算老了嗎？
13樓：信必鑫服務平臺
16萬公里的車算老的了，不過保養得好的話，汽車年審驗車能通過的話，就可以繼續開，不過相對維修成本高一點。
公里數將影響舊車交易**一些車主在評估**中談到，雖然他們的汽車埋枝使用年限不長，但由於使用頻率高，跑的公里數比較多。汽車二手車評估師指出，影響舊車交易**的因素非常多，但主要還是車況、年限、公里數。而公里數是影響二手車**的關鍵。
判斷一臺舊車的價值，在車況表面看起來還不錯的情況塵液州下，公里數的多少將決定這個車的價值。跑上20萬公里的車基本沒有多大價值了，即使該車使用年限並不長。
因為公里數多意味著用車頻繁，也意味著機器磨損大。二手車經銷商通常只會對那些一年只跑2萬~3萬公里且愛護得比較好的車感興趣，這種車也最能賣得上價。
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