1樓：匿名使用者
這兩款車都是主打運動的車型，如果是福克斯和英朗選擇的話，不差錢的情況下我建議你選英朗，英朗畢竟車型要新些，而且動力和配置都要好些！
福克斯的話你最好選擇手動，因為它的自動變速器是4速的，比較古老，影響動力，油耗也很高，英朗是6速自動擋，提速、平順性、燃油經濟性都要好恨多，福克斯和英朗我都開過，感覺上英朗開著舒適性要好些，操控也要比福克斯好些，比如：孝凳同樣80公里的速度過彎，英朗側傾明顯要比福克斯小，英朗感覺要厚實些！並且萬高配的還有紅色內飾，很漂亮，坐進去感覺檔次會高很多！
動力，手動的福克斯我自己用秒錶記的百公里加速，左右（路況不一樣測出來的結果也不一樣）
的英朗自動擋加速沒有頓挫感，只要你捨得踩油門，絕對不會讓你失望，我自己測的百公里加速是秒（和福克斯一樣的路面）
總的來說，英朗貴點，但是要巧型旅比福克斯好一些，不差錢的話我建租梁議你買的那款！
2樓：匿名使用者
別克英朗好動力不錯。
3樓：匿名使用者
福克斯空間大，操控性應該是英朗好點吧。
別克英朗xt1.6t兩廂車怎麼樣
4樓：太平洋汽車網
在6月份的全國銷量排行榜中，別克英朗銷量超過萬輛。憑藉其出色的價效比，不難看出hideo的品質是有口皆碑的。
別克英朗xt:是別克推出的首款五門轎跑，融合了別克能賦予中級車的最好的動感基因。以其前瞻的運動風格、創新領先的動力技術和卓越的產品品質，為新一代年輕新銳人士帶來動感淋漓的派侍駕乘體驗，激發他們自我創新的靈感和動力，體現他們不拘一格、追求潮流的生活態度。
別克英朗gt: yes「小君越」簡稱別克英朗gt，它以高階車的產品力打造全新的中高階車市場格局，藉助全球先進科技和造車技術，突破中級車的現有定義，真正將效能與舒適融為一體，符合新生代主流中堅追求完美的當代價值觀，致力於為他們帶來全方位提公升的「超越」感官體驗，幫助他們在不斷進步中拓展更廣闊的生活境界。
廣大使用者喜愛英朗，還源於其合理的**區間和實用的配置。邊肖推薦購買2021款自動精英型，廠商指導價萬元。
選擇這款車主要出於兩方面的考慮。第一，因為這個配塵餘吵置搭載的是直列四缸發動機，雖然動力不如輕混車型強勁，但是輕混車型搭載的三缸發動機肯定會成為很多人的一道坎。第二個原因是它的配置比較齊全，配備了倒車毀跡影像、定速巡航等一些實用功能。
娛樂系統也很豐富。7英吋觸控螢幕支援導航道路資訊顯示、蘋果carplay/carlife、多種語音控制、車聯網和ota公升級。可以說我們的日常需求是可以滿足的。
綜合來看，選擇英朗2021的自動精英型是對的。
百萬購車補貼。
別克英朗GT三廂和老馬自達，別克英朗GT三廂和老馬自達6？？？？？？？
紫竹藍蕭 這年頭，不是簡簡單單的要有車了，車太多了，我們要考慮在有車的同時，還要跟著時代的腳步走。如果人人買舊的東西，那就 沒有新的出現，社會那得發展。所以我建議 英朗 不僅僅因為上面說的，它確實是個好車。去ssss店看看吧！我前天剛剛看回來！ 1 英朗其實不大的，特別是後排。我上次去4s店看的，覺...
大家覺得別克英朗，XT和GT哪個好看？區別在於
個人感覺xt是偏動感時尚的，gt比較成熟穩健，這跟別克英朗xt 和gt 的市場定位不太一樣有關係，兩廂車主要是家用，偏重個性化和時尚性，而三廂的偏重於商務和實用性。至於油耗，老生常談的問題了，基本的共識就是 同樣的車不同的人開會有不同的油耗，特別是自動擋的車，因為現在的自動擋車都有自適應的學習功能，...
英朗兩廂 福克斯兩廂 高爾夫和標緻408的內部空間
408空間最大 顯然最舒適 英朗表現比較均衡些 靜音效能最好 高爾夫中規中距 跟英朗不分伯仲 福克斯的座椅最硬 舒適性最差 你好，我是東風標緻官方購車顧問 408車身長度高達4680 mm,這樣長的車身使得內部可用空間變大，這是因為 軸距的長度為2710 mm，這個軸距主要有利於後排乘客空間的增大，...