1樓：千森茶具
我覺得還是小轎車更加的容易操控，因為它非常的方便，而且視野也是比較好的，雖中磨然說空間小碧培絕一點，但是他非常的省油，而且價效比也是特別的悔姿高，很容易操控。
2樓：乙個
比較起來還是小轎車更加容易操控一些，因為小轎車裡面的簡頌車身空間非常的小，相對來說在操作的時候也比較方便，敏洞不會發生事故，更不會側翻。攔拿鄭。
3樓：撒的謊
轎車更好操控的，因為轎車的體積比較小，所以操控起來也輕鬆一些，越大的車越不好操控。
4樓：韓諾諾
論操控性的話肯定是suv，畢竟轎車為了行駛的穩定性，犧牲掉了一些操控性。
5樓：墨綠夜晚
當然是轎車的操縱性和安全性更高了，因為suv本身的設計就無法減低事故中側翻的概率。
合資小型suv中，哪臺車的操控比較好？
6樓：釋旭兒
既然談到合資suv的操控，我認為廣汽豐田c-hr雙擎肯定是名列前茅的，它的操控表現可以說是同級車型的天花板。
c-hr雙擎搭載雙擎混合動力系統，不僅發動機的熱效率高，而且還優化了發動機啟動後的預熱效果，讓其在最短的時間內達到正常運轉的要求，從而大大提公升操控性。
c-hr雙擎發動機的老罩功率為107kw，最大扭矩188nm，電動車最大功率80kw，最大扭矩202nm，系統綜合功率135kw。
與發動機相匹配的是注重換擋平順性的e-cvt無級變速箱，它與驅動電機採用雙軸結構，可以降低齒輪傳動系統的損耗，以此保障c-hr雙擎擁有出色的燃油經濟性。
懸掛方面，c-hr雙擎採用前後獨立懸掛，更注重操控穩定性和乘坐舒適性。
c-hr雙擎與普通燃油版車型不同，前者在初段加速時給人的感覺很兆含唯暢快，後者則會相對遲緩一點，就日常通勤而言，c-hr雙擎起步時與純電車型的駕駛質感一樣，在市區走走停停，c-hr雙擎顯然更合適一點。
中斷加速並不是這臺車的強項，但是把油門踩到底時族培也會有明顯的推背感，如果正常給油，這臺車的整個加速過程也是比較線性的，並且發動機的介入悄無聲息，沒有任何的突兀感。方向盤的指向也比較精準，基本都是指哪打哪。
雖然這只是一臺家用車，但是c-hr雙擎的操控表現我認為是高出同級水平的。
比suv好開，比轎車實用的是哪款車型？為什麼這麼說？
7樓：大明子話車
比suv好開，運手比轎車實用的是哪款車型？為什麼這麼說？取決於使用環境和用途。
例如，它僅用於通勤和城市交通。對我來說，它是中型的，舒適性和經濟性都更好，所以我用的車。如果你開車旅行，你經常彎悔會遇到路況差，或者司機大，或者土豪劣紳不在乎油錢，所以你自然會選擇蘇∨.
無論是騎行還是駕駛，汽車都比suv有更多的優勢，這就是旗艦車受到廣泛青睞的原因。這一優勢並非憑空而來。該車重心較低，可帶來更強的控制感和駕駛穩定性。
穩定的駕駛環境自然會提高行駛質量。
<>我相信絕大多數購車者在購埋悄正車後不會採用類似職業賽車手的駕駛模式。極端操縱的概率很低，甚至根本不會發生。事實上，許多suv也有所謂的汽車操控性和穩定性。
我覺得他們可以輕鬆買到suv，比如寶馬系列的幾款suv產品完全滿足您對操控性和穩定性的要求。如果是家用車，買輛車還是suv更好？這確實是乙個困擾著許多即將買車的使用者的問題。
轎車和suv車型各有優缺點。現在，讓我們談談它們作為汽車或suv車型的優缺點。
舒適性調整是客車底盤調整的一種。一般來說，底盤調整的方式和型別是根據車輛的定位來確定的。例如，舒適的汽車採用舒適的底盤進行調整，注意懸架對顛簸的吸收能力。
懸架行程稍大，懸架在拐角處的壓縮會導致車身發生一定的側傾。跑車的懸架定位通常緊湊，懸架行程小，車身可以確保較小的側傾曲線範圍。
對於200000級轎車和suv來說，如果僅從價效比來看，汽車的**肯定更高。按照這個**，你可以買一輛合資品牌的中型車，但你只能買一輛緊湊型suv。這並不是因為suv的成本高得多，而是因為suv在中國更受歡迎，其溢價也更高。
suv和轎車相比有什麼優勢
8樓：網友
suv相比轎車的優勢：
優勢一：當兩輛乘用車發生對撞時，質量較輕的車輛相對更吃虧。因此，由於同級別suv比轎車重量更大，在碰撞物件不是固定的牆壁或樹木，而是和其它車輛發生對撞時，suv相對較有優勢。
優勢二：由於suv底盤較高，駕乘人員的坐姿也較高，如果對撞車輛是輛轎車，即便其車重與本車相當，駕乘人員得益於較高的坐姿，頭、胸等要害部位受到損傷的程度也會相對較輕。但是，和suv發生對撞的轎車相對就比較吃虧。
對賽車文化感興趣的人都知道，為了保障操控性，賽車的底盤都設計地非常低，幾乎貼到了地面上。可以說，車輛的底盤越低，則穩定性和抓地力就更高。在安全配置相當的情況下，操控性較好的轎車更容易躲避碰撞，這也是人們用來反駁suv安全性最常用的乙個論點。
此外，相同級別的轎車和suv相比，suv的車身重量更大，在配備相同型號輪胎和制動系統的情況下，制動距離就比轎車更長，這也是suv在規避事故時的乙個弱勢。
不過，suv在主動安全方面也有一定優勢，就是駕駛員的坐姿較高，視野通常比轎車更好，這也有利於降低事故的概率。但整體而言，suv的主動安全遜於轎車。
9樓：**設御午
城市suv最大的優點就是坐姿高，帶來直接的好處就是視野高，轎車的視野就比較窄，感覺沉在車裡一樣。其次suv的乘坐空間稍微比轎車好，轎車多少都有頭部空間小的問題，suv就比較好，能坐的高一點。還有就是後備箱容積明顯比轎車大。
如果要說越野的話，稍微比轎車有點通過性，為什麼說稍微呢，因為現在大部分城市suv都是轎車底盤，沒越野能力的，也就比轎車能過深一點的水坑而已。
缺點也很明顯，城市suv基本是緊湊型車，軸距做不大，也就是說其實腿部空間都要比轎車小很多的，如果乙個比較壯的人坐在後排腿很容易就頂到前排座椅了。另外suv其實是個追求視野而犧牲了操控性的產物，車高重心高，操控不如轎車穩，過彎時傾側比轎車明顯，就感覺慣性比較大，起步和剎車很明顯。另外也是因為重心問題，乘坐的舒適性不如轎車，坐久了會累。
油耗比較大，高速性不好。
10樓：匿名使用者
首先，轎車和suv是兩種不同用途的車，suv適合於長途旅行或是走一些爬山涉水的路。而轎車大多是使用於家用或是商務用車。
suv的駕駛視線比較好，因為車高。車內的空間由車的大小而決定的乘座者也不會感到不舒服。但是從乘座舒適性來講的話肯定是不如轎車的。
當然suv有很多高檔在各個方面也相當不錯，這個就不多說了！
在操控性方面，轎車要比suv要靈活很多。畢竟車型不同，在高速過彎或是在狹小的地方倒車或是移動的話，都是轎車來的好一點。
在速度方面，同等馬力的話轎車更快一點。
但是suv的安全性比轎車要高，且現在大多家庭也用suv當家用首選車，因為可以為旅遊帶來方便，平時購物也可以放很多東西。
所以啦，suv和轎車各有所長。每個人會有自己的喜好的！
11樓：低速公路
suv和轎車怎麼選？各有各的優勢和劣勢，老司機幫你全面對比，看看哪個適合你。
12樓：匿名使用者
沒有什麼太大的優勢。
我不看好那車。
沒有轎車省油。
沒有吉普能越野。
他就是在城市裡下個馬路牙子還可以，別的沒有什麼。再就是寬敞一點。
13樓：匿名使用者
在城市裡駕駛就沒有優勢了。
如果在郊外和惡劣的條件下，suv的通過性就好很多。
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