20萬蒙迪歐致勝新汽車保養

1樓：匿名使用者

1．新車在首次保養前，沒有必要刻意進行拉高速，因為這樣有可能有害無益。

如果確實想進行，請在首次保養後進行。方法是在確保安全的前提下，用90公里，100公里，110公里三個時速段（最高120公里）勻速行駛10-15分鐘即可。

2．新車機油內還有特殊保養成分，對走合期的發動機很有好處，過早的換掉是一種浪費。通常，維修站會建議新車在5000-7500公里之間進行首次保養，可以在其間選擇時機進行。但如果出廠日期較早的，應當在出廠日期滿一銷碼搭年提前進行首次保養，不管多少公里都要提前。

3．避免滿載或超載。因為滿載和超載都會加重走合部位的負擔，造成走合不良，甚至磨損加大，故新車走合期承載不應超過3個人。

適度預熱。出於環保考慮，電噴車通常不建議虧拿預熱。但在走合期間，3分鐘以上的預模數熱可以保證潤滑油的良好黏度，對走合很有幫助。

發動機轉速不要超過3800轉，即最大轉速的2/3。走合期內，對時速沒有要求，但對發動機轉速有這樣的要求，應在3800以內換檔。

避免不必要的急加速和急剎車。除非是必要的，不要做這兩種駕駛，以減少走合部位的負擔。

4．作為一款小排量的多氣門發動機，polo具有天生運動的體質。在3800轉的時候，polo發動機可以達到最大扭力，在3000轉的時候，則可以達到最大扭力的85%，在這個轉速段換檔，不僅可以體驗酣暢淋漓的加速感受，也能實現燃油的最佳使用效率，同時，對於減少發動機積碳累積也有好處。

所以，開手動檔的polo，應該這樣操作：1檔起步後，2000轉換2檔，2檔2500轉換3檔，3檔3000轉換4檔，4檔3000轉以上換5檔。遇到交通擁堵或勻速中速較長距離行駛，可以提前1000轉換檔（即不必轉速太高），以提高發動機的工作效率和行駛舒適性。

2樓：匿名使用者

千萬別擦臘滾傷，碰傷，(*嘻嘻。

膜膜膜。。貼了麼？

然後保養旅局凱之拆喚類的就交給人家公司啦。

只要扔錢囖。

車友談蒙迪歐致勝首次維修保養

3樓：小汽車大學問

<>《車友態伍友談蒙迪歐致勝首次維修保養。

車友談蒙迪歐致勝首次維修保養：大致已經3500公里了，看機油是需要換了，決定速度橘塌首保去。

計劃還用首保的免費機油，等跑個4000公里二次保養時直接上美孚一號。更換機油、帆槐機濾，免費。

4s推薦加發動機抗磨劑，190銀子，堅決抵制。記得有位說40000公里內除了正常保養，別給車車心臟添堵了，非常贊同這個說法。

首保出來，終於可以s檔狂奔了，那感覺真是爽歪歪埃換擋轉速近4000轉，起步、提速推倍感十足，連續超車感覺真好，但是感覺s檔時油耗也很給力啊。

蒙迪歐-致勝保養專案、週期及費用表

4樓：太平洋汽車網

我看論壇裡很多兄弟都不清楚致勝的保養週期和專案我只換了前兩次油。今天我在想做一些公里的保養專案。去之前研究了說明書，去了就被忽悠了：

說要做一級保養，清洗發動機，換汽濾，空濾，調輪胎，加動平衡。

我做好了心理準備，砍了一會兒，最後，就是一級保養，輪胎調整和動平衡，普通換油。結果就是998人民幣，300機油，100保養材料，120輪胎平衡，500一級保養工時。

反思了一下，被忽悠了。研究了一下說明書，發現保養手冊中保養專案的頁面居然貼了。應該是4s店做的，增加了一些不必要的清潔和深度保養專案，把蒸汽濾芯和空氣濾芯的更換週期從2萬改為1萬。

此外，我覺得福特在維修標準方面一團糟，讓4s亂來。還想請您告訴我們，如果4s不上市，所謂的一級維護和二級維護會做嗎，不做的話我們要求他們做什麼檢查，工時費怎麼算？

蒙迪歐贏了怎麼樣？蒙迪歐致勝改裝、蒙迪歐致勝保養、蒙迪歐致勝保養、蒙迪歐致勝保養的油耗是多少？

福特蒙迪歐致勝行駛六萬公里都應該做什麼保養

5樓：上海萬通汽車學校

更換機油和機油濾芯是每次保養必須要做的專案。由於機油在發動機內高溫、高壓的惡劣環境下保質期會大幅縮短，效能大幅下降，久而久之對發動機起不到保護所用。而機油濾芯為了防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。

機油和機油濾芯都是同時進行更換。空氣濾芯每萬公里進行更換。

制動系統中，要特別留意一下剎車油和剎車片，由於剎車油受環境溼度影響，時間久了會導致制動效果下降，同理剎車片也是，如果剎車片厚度已經不滿足安全需求，那麼就要進行更換。

火花塞根據材質的不同來決定它的更換週期，火花塞的更換週期為2-4年。即使火花塞還沒有完全失去作用，但是點火效能的下降，會直接影響汽車的動力效能和油耗。