為什麼有些旅行車叫好不叫座?旅行車賣不了的原因是什麼?

2025-07-16 18:00:10 字數 3254 閱讀 8828

1樓:瓜瓜聆情感

中華民族自古以來就有乙個傳統美德,叫做勤儉節約,所以很多人在買一樣東西的時候,會更加註重這樣東西的實用性並且堅持著不浪費的原則。中國人在買一些大件商品的時候會更加謹慎,會考慮到方方面面的問題。在汽車市場上舉脊旅行,車確實非常好,很多人也非常喜歡,但是就是一直賣不出去。

中國的旅行車銷量不高,是因為大多數人都不太懂旅行車,而且旅行車的**實在是太貴了,且有一定的缺點。<>

旅行車其實在歐洲的一些國家是非常流行的,幾乎每家每戶都會有一輛正雹滲,到週末的時候,一家人就會開著這輛旅行車,然後帶著大包小包的出去旅行。國內的旅行車之所以沒有市場,是因為大家不太瞭解旅行車方面的文化,大部分人都比較喜歡轎車或者是suv,所以在買車的時候也會偏向於這兩種。雖然有些人平時比較愛好旅遊,但是很少會因為旅遊,而且專門買乙個旅行車,大家也不認為開車去自駕遊是很好的選擇,這也取決於個人的生活態度。

而且並不是說大家並不想擁有一輛這樣的車,而是受到了現實條件因素的限制,這也就導致那些消費者根本就對旅行車望而卻步。旅行車在國內的銷售,其實車型還不到10款,並且這些車全部都是豪華品牌的,對於普通人來說其實是有些有心無力。一輛旅行車的**大概是四五十萬,大多數人覺得花這個錢還不如買一輛高階的汽車。

中國人在買東西肆碧之前肯定會精挑細選,而且會詢問口碑,之前其實也有車主買過旅行車,但是用了這些車之後發現旅行車有一些優點也會有一些缺點,並且缺點是比較多的。有些車主在開車的過程中發現車子的操作效能非常差,並且有拖尾的現象。旅行車雖然比普通的轎車要好一些,但是驅動能力是沒有suv強的,所以在旅行的時候還是更傾向於買一輛suv。

2樓:大事發生的

這主要的原因就在於這種車雖然整體非常的塵姿耐優秀,但是很多家庭是不會選擇這種車的;最主要的原因就在於很多家庭,他們在出去旅遊的時候,選擇自駕遊,也是會選擇房車冊畢,而不是旅行車,尤其是旅行派春車的外觀又不是特別的時尚。

3樓:今天退休了嗎

因為這些旅行車特別大,而且**也比較貴,根本就賣不出去,實用性也不是很好。

4樓:生活達人徐胖妞

是由於這種車輛並沒有市場,而且也不適合家用,所以就賣不了。

為什麼有些旅行車光叫好沒銷量呢?最大的原因是什麼?

5樓:勇敢

隨著社會經濟的不斷發展和人均生活水平的不斷提高,人們對汽車的需求也在不斷增加。現在幾乎每個家庭都能買得起汽車,汽車不再像過去那樣稀缺。大多數都是汽車或suv,他們很少在街上看到旅行車。

旅行車不僅在空間、效能或燃油經濟性方面優於轎車,它在中國的銷量不是很高。suv在國內汽車市場中的比例越來越高,再加上購買suv車型的消費者越來越多,認為suv不僅可以滿足大巨集梁空間的乘坐需求和儲存條件,還可以滿足短途自駕遊。

大多數人在購買商品時不會僅僅因為它的優點就直接下訂單。尤其是在購買大宗商品時,謹慎和極端實用主義是大多數人會遵循的原則。因此,空間更大、視野更好、通過性更強的suv將受到中國人的青睞。

中國消費者對suv車型的熱情可謂瘋狂。瑪莎拉蒂、賓利、勞斯萊斯,甚至蘭博基尼等純超級運營製造商也推出了自己的suv車型。

上海大眾推出了神車桑塔納的旅行版。這輛氏絕核車因其巨大的空間和耐用的皮革而成為許多**公共汽車。與普通掀背式儲物空間相比,由於旅行車的外形設計,行李箱空間要大得多,並不亞於suv的行李箱空間。

此外,基於汽車的車身形狀使旅行車也具殲掘有汽車的操控性。在油耗和駕駛舒適性方面也更強,能夠滿足城市交通和出行的多種需求。如今,大多數國內消費者在工作日都忙於工作,一年中很少有幾天可以自駕旅行。

買回旅行車是不現實的。面對每天通勤的坑窪和城市道路,選擇底盤堅固的城市suv似乎更合適。

6樓:大超說教育

主要還彎叢模是鄭襪因為旅行車沒啥價效比,而且國人也不像歐美人那樣經常出門旅遊。最大的原因就是國人不經常出門埋緩旅遊,用不到。

7樓:隨遇而安

因猜或為旅遊車的實用性並不高,雖然有些野燃旅遊車做的確實非常好,無論是從動力方面還是從效能方面價效比都很高,但是很少會有人去購買,一般家庭裡面不需要這種型別的車,在旅遊的時候也不頌兆虛會特意去買這種車,所以就會造成銷量一直都不太好。

8樓:王祿

有時候宣傳不到位,有時候這些車的使用率不是特別的高,也非常的有針對性,普及率不是很高。

9樓:人無日夜長

就是比同級轎車貴幾w,

為什麼旅行車在國內市場上賣的並

10樓:小文育兒堂

<>《為什麼旅行車在國內市場上賣的並不好?

如今社會經濟的不斷發展,人均生活水平不斷提高,人們對於汽車的需求也越來越大,如今幾乎家家戶戶都買得起車,汽車再也不像從前那個年代那樣稀缺。但是即便如此,人們在買車的時候選擇的大部分都是轎車或suv,很少能在街上看到旅行車的存在。

要知道不僅在空間、效能還是燃油經濟性上旅行車都比轎車更優異,那麼為何其銷量在國內並不是很高呢?其實原因很簡單,下面就帶大家一起來看看。

一、如今汽車市場suv盛行,熱度不減

大家都知道如今suv在國內汽車市場上的佔比,再加上如今購買suv車型的消費者越來越多,他們認為suv不僅能滿足大空間的乘坐需求和儲物條件,而且還能短途自駕遊,再加上suv的操控性也能滿足他們日常代步的需求,購車的時候自然就不考慮旅行車了,在國內消費者看來suv已經足夠。

二、旅行車的**高昂

如今合資品牌和國產品牌的旅行車還是比較少,大部分旅行車都是以進口為主,而旅行車的**一般來說都比普通車型的車**更高一些,舉個簡單的例瞎仔喚子,奧迪a4l的廠商指導價為萬元,但奧迪a4的旅行車版**卻要萬元。

國產車型本田傑德**車型的廠商指導價為萬元,而傑德的旅行車版**卻高達萬元,大部分消費者將**一對比,自然很少人會選擇旅行車版。

三、旅行車的外觀不符合中國人的審美標準

大部分旅行車都是增高了汽戚改車尾部的部分,所以在外觀上旅行車會顯得車尾比較肥大,在視覺上給人一種「頭重腳輕」的感覺,磨凱顯得不大氣。

這是大部分國內消費者所不看好的外觀。中國人對於汽車的定義大多都停留在「三廂車」的標準,再不濟也得一款開出去有面子、有顏值的車,而不是「身材走樣」的旅行車。

四、旅行車的實用性終究不高

旅行車雖有著大容量的後備箱存放空間和良好的操控性,但旅行車畢竟更適用於自駕旅行,而如今國內消費者大部分平日裡都忙於工作,一年自駕出遊的日子少之又少,買一輛旅行車回去實用性實在不高。

面對日常上下班途經的坑坑窪窪和城市馬路,選擇一款底盤強勁的城市suv似乎更合適。

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