1樓：顯吉談王者
不一樣。低配車型底盤護板面積很小，基本上只有一點而已，保護的範圍有限。而高配車型的護板相對好一點，保護範圍更大，而且也預留有不少關鍵裂搜的散熱首擾口。
大眾探歌這款車子有兩種版本車型的，分別搭載了發動機和發動機，他們的底盤多多少少是有一些區別肆芹歷的，所以說底盤護板也是有區別的。
20款跟21款探歌怎麼區分
2樓：太平洋汽車網
在很爛裂大程度上，新車上市後，舊車型將降價。但大眾soundsong採用的是新舊車型同室銷售的方式，其中2020款車型仍處於停產銷售狀態。那麼對於想買這款車的人來說，大眾soundsong2021款和2020款有什麼區別呢？
2021款新車延續了現車的設計風格。前臉扁平狹窄的格柵與大燈融為一體。這種設計不僅具有很強的辨識度，而且大大拓寬了車輛的橫向視覺體驗。
車身側面的腰線硬朗挺括，在鍍鉻飾條的裝飾下非常時尚，車尾部分的造型也比較圓潤，但在雙排氣裝飾的加持下依然運動感十足。
內部的變化不一定手搭很大。車內採用環抱式座艙設計，中控臺向駕駛員座椅傾斜，可以讓駕駛員操作更加方便。車廂內雖然依然有很強的流行風畢歷拿格，但在黑色反光飾板的加持下，很有質感。
為了做中期改款，新車主要公升級了車機系統的功能，可以支援車聯網的功能。音響系統與beats合作，配備6個揚聲器和乙個低音炮。車內材質採用更高階的納帕皮革，提公升了檔次感。
此外，儀表板的尺寸比前乙個更大，達到英吋。
新歌檢測系統還配備了frontassist安全系統，除了無鑰匙進入、自適應巡航、前後雷達等，還有駐車緊急制動、盲點監測、多重防碰撞等系統。
動力方面，新葛覃搭載四缸渦輪增壓發動機，最大馬力150馬力，峰值扭矩250牛·公尺，匹配7速動力換擋，官方加速時間9秒，工信部百公里綜合油耗。
當然，綜上所述，新歌的外觀和內飾設計基本沒有明顯變化。當然，20首歌和21首歌從外部是很難區分的，只能通過編排上的差異來區分。比如2021款歌曲的中控屏更大，各種車輛佈置更齊全。
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探歌底盤多高?
3樓：天然槑
探歌底盤多高？ 探歌的底盤最小離地間隙大約是152公釐，以下是有關探歌的更多介紹：1、探歌是大眾旗下的一款緊湊型suv，這款車一共使用了三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機，低功率版公升渦輪增壓發動機，高功率版公升渦輪歲畢鬥增壓發動機.
2公升渦輪增壓發動機有116馬力和175牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速每分鐘為5000到6000轉乎磨，最大扭矩轉速為每分鐘1500到4500轉，搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發動機匹配的是數陵5速手動變速箱。3、低功率版公升渦輪增壓發動機有131馬力和225牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為每分鐘5000到6000轉，最大扭矩轉速為每分鐘1500到3500轉，搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。4、高功率版公升渦輪增壓發動機有150馬力和250牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為每分鐘5000到6000轉，最大扭矩轉速為每分鐘1750到3000轉，搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
探歌底盤多高
4樓：張三**
這款車的底盤最小離地間隙在152 mm左右，對於大部分路況來說已經足夠。畢竟索歌是suv。
葛覃是大眾旗下的一款緊湊型suv，採用三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機、低功率公升渦輪增壓發動機和高功率公升渦輪增壓發動機。
公升渦輪增壓發動機最大扭矩116馬力，175牛·公尺。這款發動機的最大功態高罩率轉速為5000至6000轉，最大扭矩轉速為1500至4500轉。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合念差金缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。
公升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為131馬力，225牛·公尺。這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉，最大扭矩轉速為1500到3500轉。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這帆鬧臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
公升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為150馬力，250牛·公尺。這款發動機的最大功率轉速為5000至6000轉，最大扭矩轉速為1750至3000轉。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
探歌底盤多高
5樓：太平洋汽車網
這款車的底盤最小離地間隙大約是152公釐，這個高度應對大部分路況是足夠的，探歌畢竟是一款suv車型。探歌是大眾旗下的一款緊湊型suv，這款車一共使用了三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機，低功率版公升渦輪增壓發動機，高功率版公升渦輪增壓發並物動機。
公升渦輪增壓發動機有116馬力和175牛公尺的最大扭矩，這款發動機的鏈蠢最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。
低功率版公升渦輪增壓發動機有131馬力和225牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到3500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
高功率版公升渦輪增壓發動機有150馬力和250牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴棚蔽陪技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
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大眾探歌底盤和途觀對比
6樓：天天聊人生
根據太平洋汽車查詢得知，大眾探歌底盤和途觀對比如下：
1.底盤方面：探歌採用前置四驅方式，全時四驅系統，採用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，電子助力轉向和承載式車身。
途觀採用前團洞置前驅方式，採用麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，電子電傳助力轉向，承載式車身。
2.配置方面：探歌和途觀均配備了abs防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力汪或旅控制、車身穩定控制、胎壓監測裝置、安全帶未系提示、發動機電子防盜、車內中控鎖、遙控鑰匙、上坡輔助、自動駐車功能。
其中，探歌多了無鑰匙啟動進入系統、陡坡緩降、電動後備廂、發動機啟停技術、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示功能困凳。
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