1樓：帳號已登出
壓縮機是一種將氣體壓縮為高壓氣體的機械裝置，主要由以下幾個組成部分構成：
1.壓縮機本體：壓縮機本體是壓縮機的主體部分，它包括氣缸、活塞、曲軸知吵、連桿、氣閥等部件，用於將氣體壓縮為高壓氣體。
2.電動機：電動機是壓縮機的驅動部分，負責提供動力，使壓縮機本體正常運轉。
3.冷卻系統：冷卻系統用於蔽困降低壓縮機本體的溫度，保證壓縮機正常運轉。冷卻系搭並侍統通常包括冷卻器、冷卻水箱、水幫浦等部件。
4.潤滑系統：潤滑系統用於給壓縮機本體的各個運動部件提供潤滑油，減少摩擦和磨損，保證壓縮機長期穩定運轉。潤滑系統通常包括油箱、油幫浦、油濾器等部件。
5.控制系統：控制系統用於控制壓縮機的執行狀態，包括啟動、停止、調節負荷等功能。控制系統通常包括電氣控制箱、壓力開關、溫度控制器等部件。
以上是壓縮機的主要組成部分，不同型別的壓縮機可能會有所差異。
壓縮機的結構組成
2樓：匿名使用者
離心式壓縮機由轉子及定子兩大部分組成，結構如圖1所示。轉子包括轉軸，固定在軸上的葉輪、軸套、平衡盤、推力盤及聯軸節等零部件。定子則有氣缸，定位於缸體上的各種隔板以及軸承等零部件。
在轉子與定子之間需要密封氣體之處還設有密封元件。各個部件的作用介紹如下，鈦靈特離心式壓縮機介紹。
空調壓縮機有哪些部件構造
3樓：小歆嵩
壓縮機目前所使用的主要有活塞式，旋轉式，渦旋式和大型的螺桿式空調。雖然結構不同，主要部件形式不同，但原理都是一樣的，一般有以下幾大部件：
線圈：分單相（需電容啟動）和三相兩種線圈繞組。
軸承：也就是轉子，作用為轉動，壓縮機所使用的成為曲軸，就是偏心軸承。
壓縮艙：活塞式就是活塞和活塞艙 。
旋轉式就是轉動盤和靜盤 。
渦旋式就是動盤和靜盤（形狀有點像蚊香形狀） 。
螺桿式是通過齒輪間的磨合做到壓縮作用其他都是傳動用的小部件，大同小異，壓縮機的基本結構就是這些。
4樓：某貓糧的隻眼姬
常用的有三種；往復活塞式。旋轉滑片式。渦旋式。
1>往復活塞式；有殼體。消聲器。氣閥。活塞。連桿。機體。電動機。曲軸。吸。排氣管。
5樓：吹你奶的哨子
壓縮機分好多種的～轉子～3d渦旋等等～～～轉子的主要是由馬達，馬達定子，馬達轉子，偏心軸，轉子，吸氣口排氣口，還有氣液分離器！
壓縮機主要應用於哪些地方？
6樓：青島豐東熱處理****
1.化工工藝過程應用。為保證某些工藝在較高壓力下進行反應，通常將氣體壓縮到一定壓力。例如：加氫工藝要求將氫氣壓縮到很高的壓力。
2.動力工程應用。利用壓縮機壓縮空氣作為驅動裝置的動力氣源。常見的儀表風等。
3.氣體輸送。為了輸送原料氣，常用壓縮機增壓。例如從油田輸送天然氣等。在裝置中將未反應氣體再迴圈，常用壓縮機加以迴圈增壓。
7樓：隨風淨水器
主要運用於製冷系統，有很多需要的地方呀，空調，冷風機，製冷的飲水機，冰箱，冷櫃。
8樓：網友
主要運用於製冷系統，多用與製冷，但也有的用來噴漆呀等等 總之就是改變其他壓力 能做很多用處。
壓縮機更常見的幾種分類
9樓：月似當時
壓縮機按其原理可分為容積型壓縮機與速度型壓縮機。容積型又分為：往復式壓縮機、迴轉式壓縮機；速度型壓縮機又分為：
軸流式壓縮機、離心式壓縮機和混流式壓縮機。
家用冰箱和空調器壓縮機都是容積式，其中又可分為往復式和旋轉式。往復式壓縮機使用的是活塞、曲柄、連桿機構或活塞、曲柄、滑管機構，旋轉式使用的多是滾動轉子壓縮機。在商用空調上，又多是離心式、渦旋式、螺桿式。
按應用範圍又可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。低背壓式 ( 蒸發溫度 -35 ～ 15 ℃ 一般用於家用電冰箱、食品冷凍箱等。中背壓式 ( 蒸發溫度 -20 ～ 0 ℃ 一般用於冷飲櫃、牛奶冷藏箱等。
高背壓式 ( 蒸發溫度 -5 ～ 15 ℃ 一般用於房間空氣調節器、除溼機、熱幫浦等。
10樓：peipei_無悔
壓縮機更常見的幾種分類：分為容積型和速度型；
容積型又分為活塞式和迴轉式；迴轉式又分為滾動活塞式，滑片式，單螺桿式，雙螺桿式，渦旋式；而速度型主要是離心式壓縮機；智雲~~冷鋒很高興能夠幫到你。
11樓：假的司馬
壓縮機常見的分bai類：
壓縮機du分zhi活塞壓縮dao機，螺桿壓縮機，離心壓縮專機，直線壓縮機屬。
1、活塞壓縮機。
活塞式壓縮機的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復運動的活塞所構成的工作容積不斷變化來完成。
2、螺桿壓縮機。
螺桿壓縮機是一種工作容積作迴轉運動的容積式氣體壓縮機械。
3、離心壓縮機。
離心壓縮機也叫「渦燁壓縮機」，為多級式，能使氣體獲得較高壓強，處理量較大，效率較高。
4、直線壓縮機。
使用旋轉式電動機帶來能能量的壓縮機。
12樓：北京萬通汽車學校
搖擺斜盤，旋轉斜盤，曲柄連桿，螺桿，普通葉片，貫穿葉片，渦旋。
13樓：廠廠樂
根據壓縮工質的不同，分為製冷壓縮機和空氣壓縮機，即空壓機。根據有油無油分為有油壓縮機和無油壓縮機。還有就是開啟式壓縮機，半封閉式壓縮機和全封閉式壓縮機。還有好多分類方法。
壓縮機的結構原理是什麼
14樓：汽車大師
汽車已經是大家出行的必備工具，當然汽車知識必不可少。為了方便大家理解這些知識，今天，邊肖將向大家介紹壓縮機的結構原理是什麼的問題。有興趣的朋友可以瞭解一下，可能對你有幫助。
壓縮機的結構原理是：經冷凝器的散熱器降溫成為高壓低溫液體，經儲液乾燥器除溼緩衝後，以穩定的壓力和流量流向膨脹閥，經節流降壓後最終流向蒸發器。製冷劑在低壓環境下蒸發，吸收多種熱能。
空調可以包括固定排量壓縮機和可變排量壓縮機。1.固定排量壓縮機：
固定排量壓縮機的排量隨著發動機轉氏友速的增碼孫加而成比例增加。它不能根據製冷的需求自動改變功率輸出，與啟動發動機的油耗有相當大的關係。它的大部分調節是通過採集蒸發器出口的溫度訊號來實現的。
當溫度達到設定溫度時，壓縮機的電磁離合器鬆開，遲核鏈壓縮機停止工作。當溫度公升高時，電磁離合器接合，壓縮機開始工作。恆排量壓縮機也由空調系統的壓力調節。
當管道中的壓力過高時，壓縮機停止工作。2.變排量壓縮機：
變排量壓縮機可根據設定溫度自動調節功率輸出。空調系統不採集蒸發器出口的溫度訊號，而是根據空調管路中的壓力變化訊號來調節壓縮機的壓縮比，從而自動調節出口溫度。在整個製冷過程中，壓縮機始終工作，製冷強度的調節完全依靠安裝在壓縮機內部的調壓閥。
當空調管路高壓端壓力過高時，調壓閥減少壓縮機內的活塞行程來降低壓縮比，會降低製冷強度。當高階的壓力降低到必要的水平並且低端的壓力公升高到必要的水平時，壓力調節閥增加活塞衝程以提高製冷強度。
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