1樓：熱情的小子
1.發動機積碳嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩。
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化。
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
2樓：匿名使用者
檢查一下看看進氣壓力感測器的真空管有沒有漏氣【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：萌神右翼′荲
主要可能是因為進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。同時還要對噴油嘴工作狀態進行檢查，噴油量的脈寬是否達標。
還要用內窺鏡檢查進氣門和燃燒室的積碳是否過多。建議您根據以上情況進行檢查。
夏利n7車發動機怠速非常低什麼原因
4樓：
親您好，很高興為您解答！夏利n7發動機怠速低有非常多原因，例如怠速調節閥有問題，節氣門積碳，氣門積碳，進氣道堵塞，空氣過濾器堵塞，噴油壓力不足等。發動機的怠速是靠節氣門調節的，發動機在怠速狀態時節氣門會維持乙個很小的開度，這個時候的節氣門處於怠速工況。
假如節氣門有積碳或進氣道內有積碳，那麼就會影響到進氣量過低，影響到發動機怠速過低甚至容易熄火。有些車使用怠速閥調節怠速工況時進到發動機的空氣量，怠速閥有問題也會影響到汽車的怠速過低或怠速不穩。解決辦法是更換新的怠速閥。
發動機的氣門上有嚴重的積碳時，會影響到進到發動機的空氣量不足，也會影響到怠速過低的現象。並且空氣或混合氣進到發動機是要造成必需渦流的，這樣子是以便空氣和汽油充分混合。假如氣門積碳嚴重，會關係混合氣或空氣形成渦流，這樣子會影響到燃燒不充分，所以怠速也會下降。
夏利n7怠速怠速高,加速沒反應是什麼原因
5樓：上海萬通汽車學校
加速感測器壞了，希望可以 謝謝。
6樓：偉哥易中天意
汽車怠速高，與節氣門體以及進氣系統漏氣、油壓、噴油器、離合器片的磨損情況、點火系統、電控系統以及調整點火正時、怠速馬達、積碳(節氣門和怠速閥)、電控系統等同樣會導致怠速過高。下面舉例說下造成怠速高的故障原因：
1、燃油幫浦及油路系統原因：
燃油幫浦及油路系統影響燃油壓力，如壓力過低，使噴油器線圈在同樣通電時間的情況下實際噴油量減少，噴霧質量變差，怠速混合氣變稀；壓力過高，則噴油量過多，混合氣過濃。燃油系統壓力與燃油壓力調節器、燃油幫浦、油壓電磁閥的技術狀況及其電路工作狀況有關。
2、怠速開關訊號電路原因：
發動機控制電腦(ecu)是根據怠速開關訊號(idl端子)電位的高低來判斷發動機是否處於怠速工況的。當怠速觸點閉合，給ecu的idl端子輸入低電位時，ecu判斷發動機處於怠速工況，於是啟動怠速控制程式控制發動機運轉。因怠速觸點間隙調整不當、接觸不良、損壞及電路故障，發動機ecu將無法正確判定怠速工況，從而造成怠速控制失誤，導致各種怠速不良現象。
因此，在檢查時應加以重視，一般應首先排除這一可能。
3、怠速工況時egr閥開啟：
故障分析 egr閥只有在發動機中小負荷時才開啟，egr的作用是一部分廢氣進入燃燒室，降低燃燒室內的溫度，減少nox的排放。但過多的廢氣參與燃燒，會影響混合氣的著火效能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速和小負荷等工況時(這時ecu控制廢氣不參與燃燒，避免發動機效能受影響)。若egr閥在發動機怠速時開啟，使廢氣進入燃燒室參與燃燒，燃燒就變得不穩定，有時甚至失火。
我的夏利車著車怠速方向盤怎麼老是抖動？望老師們幫我個忙！！！！！！！！！
7樓：湖南萬通汽車學校
汽車怠速時方向盤出現抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 ，車速達到80-100km/h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。這種情況大多是汽車輪胎出現了問題，因為輪胎整體各部分的質量分佈不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。
除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的齧合間隙過大等等。如果方向盤抖動出現在行駛中剎車的時候，那麼很有有可能是剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。
一般在更換剎車盤、剎車片後，症狀即可得到解決。如果車速並不快，但是出現方向盤抖動的情況，有可能是機械轉向系統轉向機皮帶過鬆時會出現打滑現象也會引起方向盤抖動，還有就是轉向傳動系統中有鬆動、間隙過大時會出現抖動和異響，不過這種情況很少見。
8樓：匿名使用者
這個問題跟我的車一樣，冷車不怎麼抖熱車（怠速）抖得非常利害。我去修理廠修車師傅把發動機前支架調整鏍絲鬆了，啟動車在怠速上走一會息火，師傅把鏍絲扭緊再啟動車就不抖了，還不收費。
9樓：網友
這個問題 ，不是很好解決的問題，是不是稍微加點油就不抖了，或者有幾種原因，發動機問題怠速不穩或者怠速低，點火不好，發動機的緩衝膠塊損壞，或者你是3缸的發動機，或者你的轉向柱有問題，，。好多啊。。。
10樓：柯南
很正常，如果發動機不抖的話就是方向機柱軸承框了 可以把怠速調高點 會極大地緩解抖動！
汽車怠速抖動，怠速時的車身抖動是什麼原因
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴 各氣缸缸壓不同等 空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞 燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好 而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性...
車子經常抖動，是什麼原因，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合...
汽車怠速抖動究竟是什麼原因
怠速抖動主要原因 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。 當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車， 著車後搭差吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，...