1樓：小未來
我個人覺得應該讓自己改變想要辭職的想法。因為在鐵路局做正式工是一種比較不錯的工作圓皮，而且所擁有的福利待遇也是比較豐厚的。
大部分成年人在進入社會之後，基本上都會擁有屬於自己的工作。而且在工作的過程中也會根據自己的相關能力，擁有和自己能力相符的收入。<>
鐵路局做正式工比較不錯。
首先從我個人的角度來看，我覺得在鐵路局做正式工是比較不錯的。因為在鐵路局進行工作，不僅會擁有比較正規的工作時間，而且在工作的過程中所擁有的福利也是比較不錯的。最主要的是工作的環境比較好，能夠讓人在進行工作的過程中擁有一種比較舒適的感覺。
所以我個人一直都覺得能夠在鐵路局做正式工，相對來說也是比較幸運的。<>
應該改變自己想要辭職的想法。
其次就是我個人覺得在鐵路局做正式工之後，因為各種原因讓自己產生想要辭職的想法之後，應該用最快的時間改變自己想要辭職的想法。因為我認為從鐵路局進行辭工之後，或許並不會讓自己擁有乙份和鐵路局正式工一樣的工作內容與福橘歷差利待遇。畢竟我們在從事乙個工作的過程中，最主要的就是工作的環境和福利待遇。
我個人的看法。
最後我個人覺得無論我們在從事任何乙份工作的過程中，基本上都會讓我們因為一些事情而產生想要辭職的想法。所以當自己擁有辭職的想法之後，你應該讓自己擁有一顆比較理智的頭腦進行考慮自己的崗位。因為只有通過這種方式，才能讓自己用心衡量自己所從事的工作是否擁有意義。
並且也能從一定程度上，改變自己想要進行辭職的爛首想法。
2樓：數位技術小輝
我建議你不要辭職，因為現在工作不好找，而且你是正式工，直接做到退休會更好。
3樓：金牛
我覺得你最好不要辭職，因為你現在已經是正式磨亂工，如果繼續堅持下去，一定可以提高你的經濟水平，也可以提高你的工作彎核崗位，而且這也是一埋遊掘個鐵飯碗，你現在已經熟悉了當地所有的工作，現在離職的話，很吃虧。
4樓：撒的謊
我建議你不要辭職，你現在已經有正式的工作，這種工作的工資高福利好，特別的穩定，你就不要瞎搞了。
鐵路局辭職流程
5樓：杜曉霞
鐵路局辭職也是按勞動法進行。辭職方式：只需要提前30天以書面形式向用人單位勞動人事部門遞交辭職報告〔切記：
要求用人單位在你的「勞動者送達、移交(文書、材料)簽收單」簽上姓名和日期〕，不需要徵得用人單位的同意。繼續上班滿30天，在第31天就可以中止工作，有權要求用人單位辦理辭職的手續，用人單位應該予以辦理(《勞動法》第31條、《勞動合同法》第37條)，同時一次性付清工資(《工資支付暫行規定》第9條)，給臘笑你出具解除勞動合同證明(《勞動合同法》第50條)，否則用人單位就是違法。
一、辭職後公司會有賠償嗎？
勞動者提出離職分三種情況，只有第1種情況有補償：
1、用人單位存在《勞輪態含動合同法》38條的情況，勞動者書面提出解除勞動關係後可以立即走人不需要用人單位的批准，並可以要求支付剩餘的工資及經濟補償金(每工作1年支付1個月工資)及辦理離職手續等；
2、依據《勞動合同法》37條，勞動者提前30天提出的書面離職，不需要用人單位批准就可以離職。其中，試用期提前3天書面提出；用人單位有義務結清工資辦理離職手續。
3、沒有提前30天提出離職，用人單位也不存在《勞動合同法》38條的情況，勞動者直接提交辭職信就走人，這個時候就是勞動者違法，給用人單位造成的直接經濟損失、招聘該勞動者產生的費用，用人單位可以要求承閉肢擔。
勞動者可以通過快遞或**信郵寄給用人單位解除勞動關係的通知(也就是通俗說的辭職信、辭職報告)，這樣便於保留證據。用人單位不支付勞動者工資或不為勞動者辦理離職手續，可以通過申請勞動仲裁解決；
二、辭職。是指職工根據勞動法規或勞動合同的規定，提出辭去工作從而解除勞動關係。辭職一般有三種情形：
一是依法立即解除勞動關係，如用人單位對職工有暴力或威脅行為強迫其勞動、不按合同約定支付工資等，職工可以隨時向用人單位提出解除勞動合同的要求；二是根據職工自己的選擇，提前30日以書面形式通知用人單位解除勞動合同關係；三是向用人單位提出申請，雙方協商一致解除合同。
法律依據：《中華人民共和國勞動合同法》第三十六條 用人單位與勞動者協商一致，可以解除勞動合同。
知道從乙個鐵路局辭職去另乙個鐵路局可以嗎?
6樓：牛牛愛教育
只要是正常離職，沒有什麼與公司扯不清的關係，另乙個鐵路局同意就可以應聘。衷心祝你應聘成功，開始自己美好的生活。
辭職方式：只需要提前30天以書面形式向用人單位勞動人事部門遞交辭職報告〔切記：要求用人單位在你的「勞動者送達、移交（文書、材料）簽收單」簽上姓名和日期〕，不需要徵得用人單位的同意團好。
繼續上班滿30天，在第31天就可以中止工作，有權要求用人單位辦理辭職的手續，用人單位應該予以辦理(《勞動法》
第31條、《勞動合同法。
第37條)，同時一次性付清工資(《工資支付塌搏鉛暫行規定。
第9條)，給你出具解除勞動合同證明。
勞動合同法》第50條)，銀笑否則用人單位就是違法。
鐵路局為什麼有那麼多辭職的？
7樓：
摘要。辭職的人可能都是一線的年輕人，鐵路一線職工工作很辛苦，無論是嚴寒酷暑還是颳風下雨，一線的人都得輪班，還得參加各種業務培訓，提公升考試。
親，下午好，竭誠為你服務哦。
鐵路局看起來工作穩定工資高，福利待遇有保障，可是背後的辛酸與無奈無人能體會。
辭職的人可能都是一線的年輕啟鎮人，鐵路一線職工工作很辛苦，無論是嚴寒酷暑還是颳風下猜旁脊雨穗滲，一線的人都得輪班，還得參加各種業務培訓，提公升考試。
另外就是現在的年輕人普遍出生在和平年代，生活條件好，從小沒經歷過苦難，自然碰培受不了鐵路局一線的高強度辛苦工作，有的站點偏僻，生活工作很枯燥，留腔吵餘不住人，找對伍滾象都難<>
鐵路局為什麼有那麼多辭職的？
8樓：
摘要。有些員工進入單位工作之後，無法忍受上班模式和工作模式，覺得在單位跟工作太辛苦，所以很難堅持下去。還有一些同事認為，這份工作並不是自己想要去堅持下去的崗位，他們會認為在社會上自己應該找到乙份更加輕鬆的工作，如果在鐵路單位工作強度太大，工作環境比較惡劣比較偏僻，他們是會選擇辭職或者跳槽的。
有些員工進入單位工陸好作之後，無法忍受上班模式和工作模式，覺得在單位跟工作太辛苦，所以很難堅持下去。還有一些同事認為，這份工作並不是自己想要去堅喊悉脊持下去的崗位，他們會認為在社會上自己應該找到一鄭滲份更加輕鬆的工作，如果在鐵路單位工作強度太大，工作環境比較惡劣比較偏僻，他們是會選擇辭職或者跳槽的。
年輕人入職後感覺收入腔公升旁低，工作沒意思，就想辭職，君不知：當初笑話孔乙己，若伍橡幹年後也活成孔乙己。經歷是最好的財富，正確審視自己才是人生笑腔贏家。
現在鐵路局招聘的大專生歷旅配肢指大學生幾乎都去往高鐵上，高鐵上班工作時間都是夜裡十二點後上班，長時間黑白顛倒熬夜受不了，現在年輕人**吃得了這種苦久而久鎮飢之選擇離職就多了。
我現在在武漢鐵路局工作，想考在職研究生，想請懂的人幫忙回答一下，在職研究生到底怎麼回事
考研知道分子 您可以選擇報考土木工程，需要參加gct考試，考察英語 數學 邏輯 語文。在職研究生一般畢業後頒發國家學位辦統一頒發的碩士學位。在升職加薪 出國考博等方面和統招研究生享受同等待遇。 在職研是一邊工作一邊學習，在職研只有學位證，一般單位只看學位證，是認可以 在職研究生是可以拿到全國統一的碩...
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