1樓：帥可子
首先，在汽車的油漆上，明爵6 expower使用了一種非常亮麗的手工金屬漆「齊吉綠」。黑綠色漸變的漆面效果讓你一眼就能感受到它的與眾不同。此外，明爵6 xpower還配備了全套運動套件，包括前擾流板、前進氣口、大車身殼體、後尾翼和擴散器。
同時，公尺其林sport pilot cup2高效能半熱熔合模型和competition degree 920e以及6個帶移動脊椎的固定銷也被使用。shadow leopard是gac引擎今年推出的最大重量模型。定位為緊湊型跑車，各方面均優於合資車，**區間分別為98300元、128000元，比同級合資車至少便宜兩三萬元，長、寬、高分別為4700/1850/1432公釐，它的輪底達到2736公釐，比蘇騰的長。
這是一輛真正的a級車。就配置而言，國家汽車公司粉碎了合資汽車公司。
<>在外觀上，焦慮採用靈魂的設計語言，對前護罩進氣格柵的認知度很高；此外，安卡西的線條流暢圓潤，讓人感覺整體時尚動感，叢塵缺在動力方面，焦慮提供了兩種動力選擇，第乙個最大馬力為117ps，第二個最大馬力為158ps。它對應於六速或六速的手動自動變速器。
東風集團產品的效能還是不錯的，對於年輕消費者來說，打鬥和運動的方面在大多數情況下肯定能吸引他們的注意力。在上面提到的四款車型中，現代的高格鬥拳格柵和前圍欄非常動人，本田思域的整體設計也非常動感。
以上就是針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以滲辯多多和我評論，如果**有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可兄橘以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。
2樓：哎呦危呀
名爵6的動力水平跟思域接近，操縱比思域稍好一點，但還是比不上昂科塞拉。名爵6的品牌度塌前比不上思域和昂科塞拉，這是它拉分的地方。
大眾高爾夫屬於世界級名車，團凳清很多賽車遊戲中粗純都有它的身影。高爾夫的手動高功率車型，是它的精華所在。
3樓：月季今年不開花
在繃直線純模這款這款是完全可以和思域一較高下的，得益於雙離合變速箱的動力傳輸效率高，換擋響應快，做友緩這款車的直線加速能力是同級別處告陪於領先地位的。
4樓：老珝讀史
優秀的敬仿動力和炫酷的外觀，不過除了它就沒其他車了嘛唯稿差？ 其實不是，第三代的名爵6已經發布，全新的動力總成和豐富的配置，說不定可以和思指皮域掰掰手腕。
運動轎車，除了思域還有其他選擇嗎？
5樓：小鋼吃雞
在國內汽車市場當中，定義為運動型緊湊級轎車的車型很多！但其中銷量最好的車型，就要數來自日系合資品牌的東風本田思域！同類車型裡面，本田的思域的銷量遙遙領先！
但進入今年以來，思域先是受到了機油門的影響，昂科塞拉的動力水平一般，其車型提速也不快，車型更不用拿出來比。不過，馬自達車型的賣點是顏值和操縱，若是跑彎道的話，昂科塞拉更具優勢。
考慮國產的話，你可以看看**名爵6。這款車的外觀非常犀利，與思域相比在氣質上不輸半分，相信看到第一眼你就會喜歡上這款車。動力總成方面，全系搭載發動機，最大功率181馬力，最大扭矩285牛公尺名爵6和其他運動車型比最大優勢是智慧型，它的互聯版斑馬版本系統對車載地圖進行了公升級。
其實如果談論到運動，思域和菲斯塔都還沒有乙個車型名聲那麼大，這就是福特福克斯，從誕生開始身上就帶有的運動基因讓福克斯從來在運動性和操控性方面從來就不輸任何對手，儘管如今的福克斯在銷量上早已經無法和思域抗衡。比如在出發前，全新名爵6能夠通過大資料抓取準確**你的需求，提供出行建議；路途中，它能智慧型識別高架與地面環境。
名爵6還是20萬元級別車型當中唯一匹配xds彎道動態控制系統的車型。能夠抑制轉向不足，減少動力損失，普通人也能夠享受高速過彎的駕駛樂趣。還有一點就是mg6全系標配倒車影像，這個太霸道了，瞬間解決倒車入庫的老大難問題。
實在是不能理解這種消費者 說真的那層皮薄都差不多 多出一點點分到全車那重的要死 安全也提高不了多少。
6樓：數位技術小輝
有。因為除了思域之外，還有很多其他品牌的運動轎車，所以還有其他選擇。
7樓：小李美死了
肯定還有其他的選擇，因為運動轎車的款式是非常多的，並且都特別的好開，所以肯定還是會有其他的選擇。
8樓：浩海永寧
當然還是有其他的選擇，比如名爵6 ，奕炫max ，領克02 ，福克斯兩廂st-line ，這些車都比較運動風，而且很優秀。
9樓：樂樂在此呢
有的，而且轎車的選擇是非常多的，現在轎車的品牌是數不勝數，所以選擇也是非常廣泛的。
10樓：阿樂秋季雨
運動型的轎車除了思域之後，其他的選擇可能都不太好，我建議還是選擇思域這款車比較好。
11樓：懶得可愛的小李
還有非常多的選擇，比如說北京現代 菲斯塔。而且這些選擇也都是非常好的，銷量也非常的高，所以你可以去查一些相關的資料。
12樓：愛唱的英侃
當然是有其他選擇了，還可以選擇suv或者是越野等等，其實這些措施的選擇是需要根據個人的愛好來檢視。
思域競爭車型有哪些
13樓：太平洋汽車網
本田思域配備了公升三缸渦輪增壓發動機和公升四缸渦輪增壓發動機。售價區間為萬元，競爭對手包括一汽-大眾高爾夫、福特福克斯、現代菲斯塔。
思域的外觀採用了本田最新的設計語言，整體線條流暢，車頭低矮，增加了視覺重心，凸顯了它的運動性。思域的尾部比較高，重新設計宴衝的尾燈增加了尾部的寬度，更加時尚。
內飾方面，思域以黑色為主，液晶儀表盤的應用讓它更加時尚。
動力方面，思域有公升三缸渦輪增壓發動機和公升四缸渦輪增壓發動機兩種選擇。其中公升版本最大馬力125匹，公升版本最大馬力177匹，動力相對較高，辯辯可玩攜祥缺性強。
傳動方面，思域有6速手動變速箱和cvt無級變速箱可供選擇，燃油經濟性更好。
截至2019年11月，市場上所有在售的思域車型均為2019款，售價區間為萬元。車主朋友可以根據自己的實際情況和喜好選擇購買。
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本田思域的競爭車型有哪些
14樓：太平洋汽車網
本田思域搭載的是公升的三缸渦輪增壓發動機和公升的四缸渦輪增壓發動機，競爭對手包括一汽大眾高爾夫、福特福克斯、現代菲斯塔等。思域的外觀使用的是本田最新的設計語言，整體線條比較流暢，前車頭比較低，增加了視覺重心，殲賣突出了其運動性。
思域的尾部比較高，重新設計的尾燈增加了尾部的寬度，使其更加時尚。
在內飾方面，思域以黑色為主，液晶儀表盤的運用使其更具有時尚感。
在動力方面，思域有公升的三缸渦輪增壓發動機和公升的四缸渦輪增壓發動機可以選擇。
其中公升版本的最大馬力為125匹，公升版本的最大馬力為177匹，其動力比較高，可玩性比較強。
在變速箱方面，思域有6擋手動和cvt無級變速箱可以選擇，燃油經濟性比較好。
截至到2019年11月，市面上在售的思域全部為2019款，售價區間為萬元萬元，車主朋友可以按照自己的實陪談際情況和喜好來選擇購買。
百萬購車蘆改碰補貼。
本田思域和哪一款轎跑車同等
15樓：太平洋汽車網
屬於轎跑。第9代思域採用公尺其林205/50r17pilotsport3輪胎，取代之前的pilotexalto和pilotsport2系列。整個輪胎採用了更加環保的橡膠材料，並加入了有助於降低行駛過程中輪胎髮熱的矽顆粒。
同時，可以使用特殊的胎面來提高排水效能，確保更好的抓地力和牽引力，並降低打滑的風險。
本田思域推出了多款車型來迎合不同國家消費者的口味，包括三門掀背車、轎跑、混動版和五門房車版。在國內上市的本田思域和東風本田現有車型本田cr-v來自同乙個生產平臺，兩車使用相同的底盤，這在技術上為本田思域國產提供了前提條件。
歷經40年，在8代演繹中不斷進化。今天，第九代思域(civic)體現了許多領先時代的先進技術，展現出一種未來感和科技感的魅力。
擴充套件資料。本田思域的特點。
外部。東風本田思域外觀大氣時尚，車身線條流暢春則，兩廂外觀較老款有較大改變。
內部裝飾物。
東風本田思域內飾做工精細，設計時尚，層次感突出，功能配置豐富，但大面積使用硬塑料導致手感不佳。座椅舒適首缺度更好。
空。空表現不錯，前後排座椅腿部空都很充足，而前座頭部空更大，但後座頭部空有些侷促；後地板中間凸起不明顯，實用性增強；收納更實用；後備箱空室也比老款有所提公升。
控制。東風本田思域換擋比較平順，擋位清晰，但網友回應「擋位行程比較短，有摩擦聲」；懸掛調節軟硬適中；方向盤靈活；離合器踏板行程比老款短；有網友表示「制動踏扒芹棚板前半行程的力度一般，增加幅度可以得到理想的制動效果」。
原動力。東風本田思域動力表現還可以，加速平穩有力。有網友表示「發動機噪音大」。
耗油量。全系標配econ智慧型綠色節能輔助系統，油耗表現尚可。
參考**百科-本田思域。
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