1樓：大事發生的
我認敗旦為稿肢在疫情期間是旅遊行業，電影業，他也行業，交通運輸，服務行業，快遞行業都受到了非常嚴察敬擾重的影響，而其他行業也受到了非常嚴重的影響，就比如醫院，商場等。
2樓：撒的謊
旅遊業，餐飲業，酒店行業，網約車行業，還有衫襲就是娛樂場所，一些交通運輸行業，物流或盯兄行業，會展行業，外貿行業，房地產行業等等。則耐。
3樓：簡簡單單百事通
餐飲行業，旅遊行業，房地產，娛樂行業，酒水行都受到了非常嚴重的影響，因為在疫情下掙的錢比較少，慶歲所以在這方面的投資就譽頃睜變少了乎昌。
網約車空駛在路上：一天只有兩單，收入98元，如何解救當下的困境？
4樓：樂趣情感
只有疫情結束了，才能夠解救當下的困境，疫情期間消費者無法出門，再多網約車也接不到單。現在不僅是網約車面臨困境，各行各業都一樣，我們能做的就是減少損失，有時候不出車都比去外面兜兜轉轉只接幾單客戶省錢。念坦李當然有些網約車司機可以通過拍**賺另乙份收入，辦法總比困難多仔遲，只有咬牙堅持才能夠等到柳暗花明又一村的那一天。
據有關網約車司機透露，以前每天最少能夠跑30單，而4月份之後跑單數量就沒有個信鋒準數了，有時候只有10來單，情況糟糕時只有單。在北京開網約車的曹師傅就明顯感到最近生意不好，之前跑了兩個單子，流水才98元，如果放到以前，一天最少能夠跑上千元流水。
根據今年1~4月份網約車訂單量顯示，1月份訂單量達到了億，1月份月份億，4月份億，多次可見網約車訂單量呈現遞減的趨勢。
因為訂單量減少，曹師傅很多個同性多決定退出不幹了，這些網約車司機每個月要花4000元租車費，日常跑車平臺還要抽成，油費由自己負擔，自從疫情出現後，早就入不敷出，能堅持到現在也是個奇蹟。我有些司機仍然在堅持，他們認為只要熬過這段時間，一定能夠恢復如初。
有一名擁有17萬粉絲的網約車司機，在5月16號釋出了一則網約車訂單量急劇下降，眾多司機紛紛退車，日常出單連資金都賺不回來的短**引起了網友關注。司機李師傅告訴記者，現在自己已經不挑活幹了，只要有客人就會接單，總比歇著好。
5樓：tfboys璇璇
網約車是搶了計程車的飯碗，有些人看到了商機，放棄了別的工作，一頭扎進了網約車公司設計的圈套，把自己的私家車都改成了搖錢樹。能掙多少錢清談沒人知道，但是平臺到是掙的溝滿壕平。現在運輸的成本在增加，運單在減少。
想走出去做正汪，只有退出幫別人掙錢的行業，要麼，和計程車耗著，要麼先幹著，看看以後純仔會怎麼樣，這跟服務沒多大關係。
6樓：小長學姐
可以先降低網約車的費用，而且要對網約車的平臺進行更改，這樣才可以改變目前的困境。
7樓：簡單愛
網約車空駛在路上：一天只有兩單，收入98元，可以在空閒的時間學習考個證。
8樓：生活達人徐胖妞
遇到這樣的情況就應該要採取一定的措施，並且也要進行一定的補貼才可以。
9樓：況丹紅
我們岀租車連一單悔扒都沒碧乎昌有，網約車比岀租車強多了，平時就比計程車司機掙的多。希望國家岀頃消**，幫助一下岀租車司機吧。
10樓：後彭
月入萬元？不是夢！是蒙！滴滴唯有亡滅，方可國泰民安。
11樓：僕易綠
網約車也應該限制車輛數量。
北京網約車司機表示空駛在路上，一天只有兩單，如何拯救這個行業？
12樓：玩遊戲的魚博士
個人建議，在疫情的當下，純侍圓許多網約平臺應網約車司機租車的相關費用。減輕司機的壓力。
由於北京市正在針對疫情情況進行相關的控制和人員隔離，因此許多網約談瞎車司機此時的訂單配送業務便大不如前。這對於許多依靠訂單配送的司機來說，成為了乙個巨大的問題和麻煩，如何保證他們現在的生存情況以及資金收入是乙個非常嚴峻的情況。
對許多網約車平臺而言，司機們的多與少便直接決定網約車在當前某個城市的市場佔有率。
因此為了保障司機在疫情期間能夠獲做塌得正常的收入和資金**，個人建議，一些網**平臺應該給予這些特殊情況的司機，進行更多的現金補貼。比如將他們的每次訂單車價進行提高。可以保證許多司機在訂單減少的情況下，依舊能夠獲得維持生活的收入。
網約車平臺可以減免一些司機租車的相關費用。
由於一些網約車平臺的裝置和車輛都要經過專門租用才可以駕駛，但這些裝置的長期租貸都是一筆非常大的相關開銷和花費，在當前都特殊情況下，網約車平臺完全可以減免或分期付款這些租貸的費用。來幫助網約車司機度過**不好的難題。<>
可以嘗試擴充套件司機在生活中的其他業務範圍。
同時在當下情況中，司機也可以像平臺進行申請，將原有的業務範圍進行擴充套件。比如說從原有的載客業務轉移到貨運甚至於同城快遞等其他方式。這樣可以幫助許多網約車司機擺脫運貨訂單的情況，而利用其他方面的業務來補充他們的工資收入。
13樓：關於愛情
北京的網約車司機表示空駛在路上，一天只有兩單，想要拯救網約車這個行業就需要把目光轉向在其他的事情當中。網約車司機也可以從事跑腿小哥的一些工作，可以在城市周邊以更快的速度，為消費者送去商品。這樣就會比跑腿小哥騎電動車送貨的時間要大大節約了很多，但也有很多人在開網約車的過程中會計算著油費。
由於今年的油價不停的**，從而導致很多網約車司機空車在路上行駛，也是需要浪費油的。<>
在今年北京上半年的疫情特別的嚴重，很多地區都鼓勵居民們在家辦公，從而也就減少了很多居民外出的行為。導致網約車司機根神稿本就接不到訂單，網約車司機也不要為此而苦惱，可以適當的考慮換乙份工作。由於網約車司機都是會開車的，可以直接把自己的車租賃在某乙個公司名下，可以把自己的車直接租給他人。
自己當司機專門接送公司上下班的工作人員，每乙個月也會有不錯的收入。<>
網約車司機要知道這一行不行也可以讓自己做其他行業，既然是一名司機，不管開什麼車也都是可以唯瞎雀的。可以去到公司給他人當司機或者是直接當一名私人司機，想要做一名稱職的私人司機，每乙個月的工資收入都在六七千塊錢。往往會比跑網約車的指早工資還要高很多，所以不要看不起一些私人司機的工資收入，反而是應該把目光放得更長遠一些。
網約車司機如果真的想要開自己的車，單獨做生意也可以去到北京郊區向懷柔、順義、門頭溝，這樣的一些地區由於疫情不是特別的嚴重。還可以讓私家車去跑網約車，但是在北京郊區由於乘坐車輛的人員比較少，賺取到的收益也並不是特別的理想。所以不要把自己的時間和精力都浪費在開網約車的事情上，而是應該選擇轉行。
14樓：青傑艾卓
北京這位網約車司機獲「見義勇為」表彰！
4月22日，我們記者報道了一位孕媽在就醫途中，將孩子生在了網約車上的新聞，引發社會各界的關注，大家紛紛為及時送醫的網約車駕駛員金庭雨辰的行為點贊。這兩天，金師傅也收穫到了不少表彰和獎勵。
4月23日下午，在北京大興公安分局瀛海派出所的接待室內，北京大興區見義勇為**會的工作人員給金庭雨辰頒發了「見義勇為」證書，並給予2000元的獎金。
北京大興區見義勇為**會理事長張軍說：「金庭雨辰同志的行為是比較典型的見義勇為的行為，是我們中華民族傳統美德，在乙個公民身上的具體體現，是我們要大力發揚和表彰的。」
4月24日上午，滴滴出搏瞎行也授予了金庭雨辰「滴滴公益榜樣」稱號，並給予2000元現金獎勵，鼓勵其正能量行為。
網約車駕駛員金庭雨辰說：「其實都是一點小事，換成每個司機都會義不容辭做這個事情，因為我也是受過黨的教育的，當過兵猛衫扛過槍的，其實我感覺我受之有愧。」
今年34歲的金庭雨辰從事網約車工作已有兩年時間。2009年，曾服兵役，當過兩年的航空兵，基知空退伍後便回到北京工作，一直是乙個熱心腸，充滿正能量的人。22號上午6點多，孕媽周女士突然宮縮陣痛，危急時刻，網約車駕駛員金庭雨辰駕車將其送醫。
好在，送醫及時，周女士和剛出生的女兒都得到了醫院的及時救治，母女平安。
這兩天，陸續收到社會各界的關愛，金庭雨辰顯得有點不好意思，靦腆的說「給我這份榮譽，我以後會好好珍惜，繼續服務好每個乘客。」
金庭雨辰的事蹟經過報道後，北京不少市民也都紛紛為其點贊。
滿滿的正能量，值得我們大家去弘揚和 學習。同時，也提醒大家，在向他人伸出援手時要注意安全，必要情況下第一時間撥打，最大限度為受助者提供幫助。
15樓：生活達人徐胖妞
應該要對這乙個行業進行一定的補貼，並且也要進行宣傳才能夠挽救這個行業。
16樓：撲苒悠水身
我覺得隨著經濟亮喊的不斷發展，各個地市的基礎設施不斷完善，疫情結束後，我國居民出行需求不斷增加，加上**政策的鼓勵這個行業碧讓會越來越敬慧野好的，使用使用者規模也會增長。
17樓：撒的謊
相關的部門要發放一些消費券來促進消費，然後要提高網約車司機的待遇，可以讓消費者們積極打車，悄前也喊哪可以有啟滲清一些鼓勵。
網約車市場出現了哪些亂象?
18樓：成都標識標牌廠家老梁
據報道，最近高額的補貼吸引了許多司機加入美團，但同時也出現了一些擾亂市場的現象，這使得使用者體驗感變得不那麼美好，也帶來了管理上的困難。
報道稱，從使用者體驗上來看，儘管優惠幅度大，但部分網約車導航系統並不方便，乘客抱怨聲此起彼伏，有一次在路上不需要下高架橋，但是導航指示偏偏要下，導致多繞了一段路，導航的問題不只存在於美團，滴滴的導航系統也一直飽受詬病。
此外，上海市要求網約車車輛須在上海註冊，司機必須是上海市戶籍。但是有些司機鑽政策的空子，在約車平臺上註冊使用上海牌照，實際上卻駕駛外地牌照車輛。這給**監管以及顧客權益維護都帶來了困難。
此外，刷單也是一直困擾網約車市場的問題。高額補貼的存在滋生了刷單的市場。所謂刷單，就是司機和刷單者合謀，刷單者在指定的位置下單，車開出一段後結束行程，二人平分補貼或者利潤。
希望網約車市場的各種亂象可以早日被禁止！
現在網約車出行很方便，出事的頻率也越來越高，該相信網約車嗎？
19樓：荔枝追星
其實計程車也有出事的，只不過是少而已。網約車還是選擇比較正經的單位吧，比如首約之類的。
20樓：無崖子生活達人
出事的頻率也會越來越高，我感覺網約車是可以相信，但是呢，一定要注意安全。如果在平時出門的時候能夠不用網約車，那就自己開車，那麼就會好很多。
21樓：榴蓮先生電影
現在滴滴出行這個平臺已經做到了很嚴厲的監管程度了。但是還是不可避免一些危險發生，這已經不是電子網約車平臺的問題了，是社會的問題。就算沒有網約車，計程車也有這樣的問題。
所以應該辯證的看待。
22樓：心悸
自從之前的滴滴事件上熱搜之後，滴滴打車這一軟體也在很積極的整改，軟體只是起到乙個輔助作用，最可怕的還是人心。
23樓：網友
我個人建議還是不要坐網約車，畢竟也是出過事情的，還是保險一點，打車打計程車，計程車安全一點，現在的大晚上的都不安全，所以現在計程車吧。
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