1樓：這很撩妹
瑞虎7確實不錯，尤其動力表現上。其發動機十分可靠，國內恐怕沒有乙個廠家敢放出百公里的質保承諾，而且超過37%的熱效率也液攔讓它站在國產品牌的第一梯隊上。然而就跟優點十分明顯一樣，瑞虎7的缺點同樣十分明顯，甚至可以用「內外皆失」來形容。
瑞虎7的外觀挺好看，但車身卻過於短小。它的三圍為4505x1837x1670mm，而哈弗h6為4649x1852x1710mm，長安cs75則為4650x1850x1705mm。瑞虎7均鬧洞胡低競品車一等。
此外，瑞虎7的行李箱容積也僅是哈弗h6的1/2。內飾上，瑞虎7同樣不具備優勢，在檔次感的營造上也差於同級別的其他車型。尤其硬質塑料的中控面板更是廉價感十足，真皮部分僅包含方向盤和座椅。
且中控液晶屏也僅為9寸，不及同級別的榮威rx5。
雪藏瑞麒，拋售觀致，屢戰屢敗的奇瑞並未停下做高階的腳步。4月份上市的星途宣告著奇瑞再次向高階之路發起進擊，但事實證明，這條路奇瑞再次走得步履維艱。4月份，星途賣出2113輛；5月份，星途賣出1701輛；6月份，星途賣出1758輛。
這樣的資料基本可以用慘不忍睹來形容。要知道，奇瑞為星途耗費了諸多心血，不僅花重金為其打造全新的研發團隊，還構建了獨立的銷售體系，並且在產品硬體上也壓了重注。可為什麼就是賣不好呢？
若是從**層面看，星途還是具有優勢的。萬的售價區間，比起領克01和wey vv7都來得便宜，但從產品力來看，星途卻顯得並不給力顫源。不論是空間、配置還是動力，星途均比不過領克01和vv7。
雖然說奇瑞為星途構建了全新的銷售體系，但實際上整個銷售網路的構建速度和麵積均不如預期理想。星途官網顯示，目前全國範圍內已經完全建立並開始進行銷售的經銷商門店僅70餘家，並且大部分位於我國東部和西南部，而西部、西北、東北和南部則幾乎為空白。大家想要買，都找不到店，銷量也就可想而知了。
2樓：饅頭饃饃餅
它們的產品不符合消費者的購買觀。
3樓：麥田怪圈啊哦
沒有把握時機，沒有真正的以質量為第一。
4樓：網友
敗在了他們自己沒有把握住機會。
5樓：親親
因為他們的設計理念不符合消費者的需求。
6樓：困死睡不著
二者沒有能夠吸引消費者的獨特。
7樓：earth小小杰
二者都沒有將消費者所需要的功能加強。
8樓：啦啦嚕啦啦
那是因為他們沒有抓住消費市場。
9樓：網友
他們不知道消費者們真正的需求。
10樓：網友
主要是技術上比不過人家啊，被人家反超了。
11樓：栗子
沒有順應市場的需求進行發展。
12樓：在天合谷跳踢踏舞的藍寶石
有技術怕什麼，這只是短暫的。等國人第一批小白懂車了就知道奇瑞車了。
13樓：你的老友紀
星途最開始其實還蠻受歡迎的，主要是競爭壓力大吧，同價位的長安cs85和哈佛f7x之類的優勢很大。
14樓：飛行的_菜鳥
奇瑞自身的問題，星途運作跟觀致一模一樣，結果也會一樣……至於瑞虎七，跟瑞虎五和瑞虎三都是緊湊型的吧？虎八免強算中型什，不過那**重疊了多少………
15樓：
雖然車的外觀不錯，但空間太小了。
16樓：網友
每乙個產品都是豆腐渣貨破爛貨代表！老百姓被你這種垃圾坑怕了！
17樓：網友
兩者都不具備優勢，有更好的車輛可以選擇。
18樓：資深辰老師
營銷手段吧，再有就是車子本身的質量。
19樓：隴東槍
這兩者都是順應不了市場的潮流，外觀土氣。
20樓：他咯兔卡
敗在了營銷策略上，營銷手段不行。
21樓：網友
你是在為奇瑞低價混改造勢嗎？！
22樓：霸氣威武
星途敗在營銷策略售前售後服務和4s店少上了。比如四月上市時定的星途星曜，小半年才提到車，可廠家沒有任何解釋。4s店的服務和業務都很差。
23樓：網友
**，營銷，產品力。星途為何單獨建店，很多地方買不到。星途最低配車型為何停產？
直接拉高了星途的**。瑞虎七和更大一級的瑞虎八價位幾乎重合。和同級比瑞虎七公尺的長度不夠，空間小**不低。
另外，瑞虎七的外觀也不是很大氣。
24樓：瘋狂猜猜
瑞虎的發動機很可靠，但是競爭壓力太大。
25樓：好嗨呦
營銷手段，經營策略不對。
26樓：aumkl丶
沒有跟上潮流和時代，也只能被淘汰。
27樓：轉身便是輪迴
在杭州不知道去哪置換虎8，蕭山有點遠，真是頭疼。
28樓：敬以苼
想買星途但是海南根本沒有店，不知道到**去買。
29樓：我的名字呢
關注星途幾個月也去開過，覺得非常不錯，可最後還是買了軒逸，我們打工的錢來的不易，覺得軒逸更穩妥，不敢去花十六七萬冒險。
30樓：網友
沒有跟上時代的變化，技術沒有得到及時的革新。
31樓：撲拉斯
我老表買的觀致，我叔買的凱翼，別問我為什麼，因為他們當時相信廣告[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]
32樓：出冬卉
有**誰會買老款。
33樓：中國隊
黑的沒水平？，接著編。
新上市的星途-lx會和瑞虎8互搶消費者嗎？
34樓：剛穹板泰初
我認為不會。
首先來看定價，星途lx定價萬萬元，而瑞虎8定價萬元，兩者之間**在12萬元以上有嚴重重疊。
瑞虎8使用發動機其實定價和星途lx很接近，那麼兩者之間多少會有些競爭關係。
我們以售價萬元的瑞虎8的精英版和售價為萬元的星途星享版來對比。
瑞虎8優勢在於尺寸比星途大一圈，屬於中型suv而星途只是緊湊級，兩者動力系統一樣，懸掛也都是後輪多連桿，實際駕駛起來感受區別也不是很大。
但是瑞虎8配置優勢明顯，多了星途沒有的全景天窗，電動後備箱，真皮方向盤，仿皮座椅，主駕駛電動調節，前排座椅加熱，第二排靠背調節，後視鏡電動摺疊等等實用配置。
而星途只是在中控螢幕尺寸和功能，液晶儀跡大表等處有優勢，另外星途作為奇瑞高階模州攜品牌，做工用料也會比瑞虎8好一些。
所以簡單比較可以看出，瑞虎8實用性，價效比更強，而星途lx只勝在精緻和科技感上。
星途的的退出是奇瑞高階化的又一次嘗試，目前來看銷量主力還是瑞虎8，兩者定位有很明顯的區別，追求實用和價效比瑞虎8肯定是更好的選擇，而喜歡精緻做工可以選擇星途lx，但是星途lx面臨著領克及wey們的圍剿，未來會有怎樣的發展還真的說不好。
綜合來看星途lx的推出不會對瑞虎8有什麼影響，瑞虎8銷量依舊旦伏穩定在萬臺，而星途能否扛起奇瑞高階化的大旗還未知！
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