1樓：乾萊資訊諮詢
高空氣球價值極高。
高空氣球又稱高空科學氣球，是指在平流層飛行的無動力浮空器，狹義上特指零壓式高空氣球。半個多世紀以來，這種運載工具或受人追捧，或被人忽視，如今新的經濟、能源、環境背景給了高空氣球提供了新的契機；材料、測控等科技的進步為高空氣球注入了活力。在基礎學科、航天、環境等領域發揮著越來越大的作用。
其飛行高度一般位於平流層，是近30年來逐步發展起來的進行高空科學觀測拿巨集巖或實驗的一種運載工具。
它的飛行高度雖然不如衛星，但卻比飛機高得多，一般可達40~50km。由於高空氣球造價低廉、組織飛行方便、試驗週期短，因此越來絕鏈越受到科學工作者的青睞，並被廣泛應用於消御高能天體物理、宇宙線、紅外天文、大氣物理、大氣化學、地面遙感、高空物理、生理、微重力實驗等方面的研究，同時也大量應用於外層空間宇宙裝置的預研和試飛以及軍事方面等。
2樓：關於愛情
高空氣球價值各個地方不一樣，因此不明確。
氣球是一種古老的浮空器，但目前仍在很多領域應用。和人們印象中的氣球不同，目前用於專業領域的高空氣球並非一定是圓形的。有些氣球呈紡錘狀，更像大家印象中的飛艇。
中國專家張學峰告訴《環球時報》記者，飛艇和氣球都屬於浮空器。
目前以充氦氣為主，飛艇外形以紡錘和雪茄形狀為主。通常而言，飛艇帶有動力裝置，而氣球沒有動力裝置，所以飛艇的機動效能更高。大氣層中不同譽圓巖高度的氣流流動方向和速度不同，氣球通過調整自身的飄浮高度，進入不同氣流內就可隨風飄蕩。
其餘的方面
氣球的乙個慶御常見用途是探空作業，它相對廉價，效能又足夠滿足要求。很多國家都使用氣象氣球進行天氣預報以及大氣研究，這些氣球通常攜帶探空用的儀器裝置，通過太陽能電池提供電力。有些氣球是一次性使用的，隨著氣球的高度不斷公升高，氣球球體膨脹破裂，相關裝置可通過降落傘**。
此外有些腔族氣球通過攜帶角反射體、曳光管，還能作為防空演習的靶標。
在大型氣球誕生早期，飛機尚未發明之前，確實有軍方使用氣球進行偵察。但隨著飛機的誕生和廣泛應用，氣球、飛艇隨之淡出偵察領域。不過第二次世界大戰後的一段時間，氣球又因為其獨特的特性，重新被用於偵察。
高空氣球能飛多高
3樓：乾萊資訊諮詢
高空氣球可以公升高到40-50千公尺。
高空氣球的球體，大檔畝都用高壓聚乙烯材料所作的球膜經熱壓熔焊製成，膜厚僅20μm左右，其低溫效能和抗拉伸強度卻非常好。
為提高載重能力，大型氣球沿其母線還加有尼跡蠢爛龍加強筋。球體形狀多為自然形，採用所謂零壓式，即在球體下部留有排氣管使內外相通，壓差為零，用以防止氣球公升空後球內壓力增大把氣球漲破。氣球內部充以氫氣，有的充以氦氣。
目前常規高姿漏空氣球使用的材料基本是厚度20微公尺左右的低密度聚乙烯薄膜，而要到達50km以上的高度，可能需要將材料厚度降低至僅有幾微公尺。
能製作出如此薄而又能具有足夠強度的材料，並能將其製成的氣球成功發放，也許這才是超高空氣球的核心技術。
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