1樓：科仔又要補
現代勝達變速箱是自動擋變速箱，自動變速箱，不跳檔。其實就是變速箱鎖乎戚檔了。可能是機械故障，或者是液壓控制單元的故障都會引起這個問題。
比如電磁閥引起的，電磁閥裡面都有乙個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體裡的工作閥差不多。導致油友頃缺壓調節不穩定切換不均好辯衡的現象。
2樓：網友
第一，看一下是不是自動變速箱油液過髒需要進行更換導致不能正常跳擋。笑清第二，有可能是進氣溫度，節氣門。
位置，氧感測器等影響。感測器明公升鍵訊號傳輸有誤。第三，也許是自動間屬相內部過髒髮板堵塞，導致不能正常跳擋。
一輛行駛里程約9萬km的2011年別克英朗。
轎車。使用者反映：該車行駛過程中經常出現無法加速的現象，故障出現時儀表不顯示擋位，熄火後重新起動發動機，起動機沒有反應。故障出現並沒有規律可循。
檢查分析：維修人員檢測發動機控制單元，發現有「u0101—與變速器。
控制單元失去通訊」的故障碼存在。檢查變速器控制單元的電源、搭鐵和資料匯流排，沒有發現問題。替換變速器控制單元後試車，一開始故障沒有出現，但在返回途中故障出現了，讀取故障碼與之前的一樣。
分析認為，在故障出現時儀表板上無擋位顯示，這很可能表示變速器控制單元已經不工作了。另外，自動擋。
轎車起動機運轉的必要條件激巧。
之。一是擋位要在p/n擋。起動機沒有反應，也說明車身控制單元沒有得到擋位訊號。
再次檢查變速器控制單元的線束，發現其插接器的2號端子插孔變形。根據電路圖。
的指示，該端子是變速器控制單元的搭鐵。如果這個端子接觸不良，那麼變速器控制單元將無法工作。
3樓：網友
變速箱不跳檔的原因如下：1、電磁閥故障：由電磁閥引起，電磁閥裡面都有乙個小閥芯靠電流巨集悄來工作，跟閥體裡的工作閥差不多。導致油壓調節不穩定帆納切換不均衡的現象。
2、機械故障：機械故障，變速箱內態絕沒部磨損所致。
3、制動離合器故障：制動離合器洩壓導致的打滑，感測器引起的讀取資料異常。
4樓：你父親的爺爺
1、故障現象。
1）汽車行駛中自動變速器始終保持在1擋，不能公升入2擋和高速擋。
2）行駛中自動變速器可以公升入2擋，但不能公升入3擋和超速擋。
2、故障原因。
1）節氣門拉索或節氣門位置感測器調整不當。
2）調速器有故障。
3）調速器油路嚴重洩漏。
4）車速感測器有故障。
5）2擋制動器或高擋離合器有故障。
6）換擋閥卡滯。
7）擋位開關有故障。
3、故障診斷與排除。
1）對於電子控制自動變州喚速器，應先進行故障自診斷。影響換擋控制的感測器有：節氣門位州跡局置感測器、車速感測器等。按所顯示的故障**查詢故障原因。
2）按標準重新調整節氣門拉索或節氣門位置感測器。
3）檢查車速感測器。如有損壞，應予以更換。
4）檢查擋位開關的訊號。如有異常，應予以調整或更換。
5）測量調速器油壓。若車速公升高後調速器油壓仍為0或很低，說明調速器有故障或調速器油路嚴重洩漏。對此，應拆檢冊讓調速器。
調速器閥心如有卡滯，應分解清洗，並將閥心和閥孔用金相砂紙拋光。若清洗拋光後仍有卡滯，應更換調速器。
6）用壓縮空氣檢查調速器油路有無洩漏。如有洩漏，應更換密封圈或密封環。
7）若調速器油壓正常，應拆卸閥板，檢查各個換擋閥。換擋閥如有卡帶，可將閥心取出，用金相砂紙拋光，再清洗後裝入。如不能修復，應更換閥板。
8）若控制系統無故障，應分解自動變速器，檢查各個換擋執行元件有無打滑現象，用壓縮空氣檢查各個離合器、制動器油路或活塞有無洩漏。
5樓：任意m工作室
是變速箱部件老化了，或者你在開的時候開得慢 達不到自動跳到四檔的轉速。
6樓：官官
現代勝達變速箱不跳檔，可能是由於控制單元出現了故障，檢測變速箱。
7樓：桐卓君
自動變速箱跳檔一般跟溫柔，不太注意當然沒察覺的。
8樓：圈內早知道
應該是變速箱系統有故障，已經進入了失效保護模式，也就是鎖止在乙個檔位上了。
9樓：月星魂
那麼掘野很有可能是變速箱裡面的自動協調介面卡發生了故障，你需要把變速箱拆開對變速箱進行大修了。更換這個協調介面卡，這樣才能夠達成自信棗動換擋的目判坦喊的。
10樓：季佳柳
那你去問賣冰箱的。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
檢查一下閥體，希望我的能幫到您。
11年的現代新勝達掛擋不走是怎麼回事？
12樓：湖南東方高階技工學校
掛擋不走，說明掛擋出現問題，檢查一下汽車掛擋是否有異味，掛擋會有響聲的原因嫌汪有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條鬆動。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響芹搏仔，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用銀汪氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
全新勝達初駛跳檔怎麼回事
13樓：
摘要。親，您好，很高興為您解答！這裡為您查詢到。
全新勝達初駛跳檔的原因：
l、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，齧合時便產生乙個軸向推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使齧合的齒輪沿軸向脫開。
2、變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘鬆動或變速桿變形等，使齒輪不能正常齧合。
3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位。
4、軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過大，或第。
一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常齧合而上下襬動。
建議您到附近的維修廠讓專門的師傅幫您檢測維修呢，希望能幫到您，祝您生活愉快！
全新勝達初駛跳檔怎麼回事。
hello,親愛的問一問使用者，您好！我是旅鏈您的問一問專屬林老師，你的問首鎮喚題已收到，正在緊急為您整理者凱答案，請不要著急，打字較慢，大約3-5分鐘之後回覆您，請稍等一會兒哦～
親，您好，很高興為您解答！這裡為您查詢到。
全新勝達初駛跳檔的原因：
l、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，派並齧合時便產生乙個軸向推力，在工作中又受振抖，轉悔敬速變化的慣性影響，迫使齧合的齒輪沿軸向塵前跡脫開。
2、變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘鬆動或變速桿變形等，使齒輪不能正常齧合。
3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位。
4、軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過大，或第。
一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常齧合而上下襬動。
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現代勝達偶爾到檔掛不進需重啟,是什麼原因?
14樓：
摘要。親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
現代勝達偶爾到檔掛不進需重啟，是什麼原因？
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
這種情況如果是自動擋車型的純粗或話，這個是乙個雙贏，合變速箱出現這凳激種現象，有可能是變速箱上面的機電控制單元裡面的電路板有問題，或者是電磁閥有問題導致的，做伍主要還是需要用電腦把這個變速箱上面的機電控制單元檢查一下，如果有問題的話需要處理。
我的車是勝達現代非7座，行駛完畢後偶爾從n檔不能進r檔，需重啟便可，修理師傅用電腦也查不出原因，我的車是勝達現代非7座，行駛完畢後偶爾從n檔不能進r檔，需重啟便可，修理師傅用電腦也查不出原因，讓他檢查變速箱上面的電磁閥，有可能是電磁閥有問題卡住了，需要拆下來檢查處理清洗。謝謝！
06勝達掛d檔不進檔位還往回彈
15樓：
摘要。06勝達掛d檔不進檔位還往回彈您好啊！親元宵節快樂！
第一種是擋位鎖定引起的。第二種是全車不能通電引起的。擋位鎖止通常是由於在停車之時沒有完全剎車就掛入了p擋，從而導致擋位制動，所以自動擋偶爾會掛不上擋。
如果發生了擋位鎖止的話，首先我們要使用鑰匙來開啟擋位鎖，若是鑰匙使用以後無效的話娿，就需要踩一下剎車燈檢查是否因為剎車開關壞掉引起的。另外還可能導致自動擋偶爾無法掛擋的原因包含了p擋鎖止機構被卡住了無法回位；換擋電磁閥損壞而導致無法完成換擋指令；擋位拉線損壞或斷裂引起的以及控制電腦故障引起的。需要注意的是，日系車是有換擋鎖止開關的，若是擋位被鎖的話，重新開啟即可。
而若是德系車的話，則需要踩下剎車來接觸擋位鎖止，從而解決掛擋問題。
06勝達掛d檔不進檔位還往回彈您好啊！親元宵節快樂！第一種是擋位鎖定引起的。
第二種是全車不能通電引起的。擋位鎖止通常是由於在停車之時沒有完全剎車就掛入了p擋，從而導致擋位制動，所以自動擋偶爾會掛不上擋。如果發生了擋位鎖止的話，首先我們要使用鑰匙來開啟擋位鎖，若碧肆是鑰匙使用以後無效的話娿，就需要踩一下剎車燈檢查是否因為剎車開關壞掉引起的。
另外還可能導致自動擋偶爾無法掛擋的原因包含飢歷了p擋鎖止機構被卡住了無法回位；換擋電磁閥損壞而導致無法完成換擋指令；擋位拉線損壞或斷裂引起爛慧搜的以及控制電腦故障引起的。需要注意的是，日系車是有換擋鎖止開關的，若是擋位被鎖的話，重新開啟即可。而若是德系車的話，則需要踩下剎車來接觸擋位鎖止，從而解決掛擋問題。
是06年進口現代勝則廳亂達，檔位鎖，就晚上突然這樣，感覺孫檔掛不進d檔伏畢。掛到d檔要拉住幾秒鐘才可以走，不然就就彈回n檔。
自動擋突然掛不進d檔的原因如下：1。變速桿總成內部有故障。
2.換檔桿內的p檔鎖電磁閥出現故障，制動開關出現故障。自動擋不能突然掛d擋。
解決方法：衡畝1。解決方案：
修理變速桿總成晌攔孫。2.解決方法：
修理電磁閥和制動開關。自動變速器操作的特點如下：1。
現代自動擋汽車在行駛時，駕駛員只需控制油門踏板，計算機通過一些感測器對採集到的發動機油門開度和車速訊號進行分析，從而自動控制變速或宴鏈者將變速器掛到不同的檔位。2.方便。
在堵車的時候，尤其是遇到堵車和上坡的時候，自動擋的優勢更加明顯。
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