樁考就這麼難，樁考考試技巧

1樓：匿名使用者

其實不難，多練練就好了一、車速要控穩：將車速控制在乙個平穩、很慢的狀態。（放鬆離合要慢、穩，忌急抬及不斷壓、抬）二、方向手法正：

打方向盤的手法要正確，不然將對車的行進方向無法把握，不知方向盤要回多少，或是否已經回正。而整個穿樁過程的成功與否，全靠方向的手法及控速來支援。三、樁前看距離：

進樁前看中樁（2號液嫌樁）為主，觀察車尾與2號樁之空間距離，不能使其空間少於15cm大於40cm，最佳距離在20～30cm之間。四、進樁後追中線：車尾保持空間進樁後，馬上操控方向盤，使車尾靠近中線，保持空間距離，找準時機，回正方向、直倒，注意剎車時機。

五、進樁調整方向：進樁後，車前方哪邊想碰樁，就往哪邊打方向盤，讓車離開後，馬上回正方向盤。六、樁內調整空間：

最好不要猛打方向盤太多，以少打少回、快打——等待——快回為妙，打方向盤最好不要超過一圈。其它注意點（反覆提醒） 1、不要掛錯檔。 2、不要轉錯方向盤方向：

貼庫時雙手右打輪，倒庫時單手左打輪。 3、慢抬離合千萬不要熄火。不鬧擾手要怕人笑話慢。

4、在控制好車速的情況下打方向盤總是越快越好。二者矛盾時優先控制車速。 5、意外停車時也要慢抬離合，否則會熄火。

6、千萬不要看錯杆。 7、回輪兩圈別數錯。 8、放鬆精神，持輕鬆隨意態度。

9、穿厚底旅遊鞋。以上是理論的，還是要慢慢練習，自李橡己體會！！

2樓：匿名使用者

不漏困關第乙個庫的問題，而是因為你在移進第二個庫的時候方向盤向返液念右邊打多了而回汰又打得太慢了，車角抄邊了，所以移庫不入埋公升…

3樓：匿名使用者

我也說不準，提示一下，下次怕對不正中杆，在一上時做的小一點（橋卜李皮卡機蓋左藍條離邊杆3-5釐敏遲公尺處就停，向左打死轉向盤後上去弊源，基本就離中杆又一定距離不至於碰上。）

樁考考試技巧

4樓：微言悚聽

1、認識場地：我們臉對著車庫，背後是1線，左邊車庫叫甲庫，右邊車庫叫乙庫，左邊停車位置叫a點，右邊停車位置叫b點。

2、考試程式：首先，從a點往後倒，入乙庫底，經兩進兩退將車移入甲庫，然後，從甲庫起步經乙庫門出去至b點，再倒入甲庫(車頭進去即可)後，開出去至a點，考試程式結束。在整個過程中，只要不碰杆不越線，即為合格。

我們來分解每乙個步驟的方法：

1、上線：車直行向前，看車頭和前方7公尺線重合向右緩慢把方向盤打死，車頭左稜和7公尺線重合向左放一圈輪，腳備剎車，再放一圈輪將車和7公尺線平停車。

貼庫：掛倒檔，抬剎車，慢抬離合，車慢起步，腳壓住離合，看右後窗點對中杆，向右打輪，同時裹中杆走，同時，中杆和庫的左後杆重合向右打死，後風檔右邊點對中杆向右回兩圈輪、手握12點頭向中間看後中點進行調整，自然回頭看後風檔右下角，對中杆踩離合踩剎車停車。

2、移庫：一上：車動向右迅速打2圈，當車頭左稜對中杆時向左把輪打死(左打4圈)，右梭對中杆(車直)再向右回2圈，備剎車停車，不能碰中杆車進庫1/4。

一下：車動向右打2圈左稜對邊杆向左打死(左打4圈)，車直回2圈，停車不碰後杆車進庫一半。二上：

車動向右打輪雨刷器中點，對右前杆向左打輪，車頭左稜對中杆向左回輪，車直停車(根據一落車進庫多少打輪。進多慢打，進步快打)車進庫多一半。二下：

根據車形，進庫多少打輪，車動向右打輪，後風檔中點對右後杆向左回輪，雨刷器，中點對右前杆停車，不用打輪迴直。

3、出庫：車頭左角比左前杆出庫，左角與7公尺線重合，向左緩慢打輪，打死之後2秒鐘放一圈，腳備剎車，回最後一圈輪車直停車。倒庫：

掛倒檔，車直行，左後車門小窗對中杆向左打輪裹中杆，當中杆與右後未重合距離相差約20公分時，向左打死輪，車進庫，後風檔左點與右後杆合時回輪2圈手握方握方向盤12點頭向兩座位中間進行調整。調正車，當聽到考試完畢後停車、樁考就算完成了。

很簡單的一句話，但是要求我們用足夠的時間、足夠的心思去練習，才能順利通過樁考。

5樓：狂晨希

得看點，倒的時候必須看同一點，不能偏，偏了就容易撞杆。

考樁問題

6樓：灰袍猶大

首先說明，以下的僅限於考樁低速行駛的情況。

應該是離合踩到底時換擋，換擋結束後再緩緩鬆開離合；

保險的操作是先推空擋在換其它尺巨集握檔，但實際上離合踩到底就等同於空擋；

離合與剎車的絕蘆關陵慶系，只要記住一點就行了：離合踩到底時才能踩剎車，否則容易熄火。

考樁的時候為了保險，車停穩後一直踩住剎車，換擋結束後，先松剎車，再緩緩鬆開離合。