1樓：衛青芬仰卯
發動機最高轉數一般是6000－8000轉，但能跑上4000轉的時候都很少……所以單獨從效能上來選車是不可取的察廳。
個人觀點翼神的效能最好，但是該車保有量較少，三菱近來幾年在國內市場的份額較小，勢必會影響到它的售後服務體系。
朗逸、寶來雖說是新車型但卻還是用桑塔納跟捷達的老平臺，就把發動機改了個16氣門。賣這個價感覺有點不值當。
馬3也是略顯疲態，征戰8年之久，近期不幸被長安福特所拋棄。動力操控方面不錯，後排空間侷促，是一大缺憾。
鋒範實際是老思迪的改款，操控、油耗、穩定性不錯。保養敗模隱方面應該是這幾個車型當中最高的。
個人意見：不反感日系就鋒範碼基，強調效能的就上三菱翼神，否則就選新寶來。希望！
2樓：匿名使用者
兩車都是屬於中型轎車，都是運動型的。。。可見房主也是喜歡運動型轎車的！！ 翼神屬於是三菱藍瑟的一款裝配車，值得改裝。
而且運動效能很好，而且**比較好。（。值得購買！
馬3是**比較貴，高出2w左右。。但是他的安全效能很看好。。。有 的都有。。
馬自達3和翼神哪款車改裝好
3樓：藤凝竹慶耀
馬的不如翼神的，的比翼神的好點，但是不如的翼神。科魯茲的也不錯。
個人認為敏知翼神外型比較好看，而且改裝潛力大，發動機變速箱進口，動力十足，主打操控駕駛。橋敬消舒適度很一般，隔音不好，減震很硬。
馬就完敗翼神了。
手動頂配能和翼神比劃比劃。
但是個人認為翼神還是比馬3強。
好歹翼神剛上市的車外型比馬3兇多了。
你去看看車就知道了。科魯茲發動機變速箱都不如翼神，這車比翼神費點，運動性不如翼神，實用性比翼神強。其實綜合來看，兩款稿羨車的配置差不多，關鍵要看您更看重哪方面的價效比，在日常使用時，科魯茲的實用配置還是比較好的，但藍瑟翼神的cvt變速箱是一大亮點，它在經濟性、動力性、駕駛平順性上的表現都要比科魯茲好。
如果您更看重效能，油耗、操控，首選藍瑟翼神，更看重綜合表現，科魯茲也是不錯的選擇。
至於售後，雪佛蘭佔優勢，畢竟雪佛蘭的售後很不錯。而三菱市場保有量雖小，但依託東南汽車，三菱的售後是沒有任何問題的。
當然，具體哪款車還是看您自己的喜好而定，希望對您有幫助。
馬三好還是藍瑟翼神好？
4樓：栗亦竹保斌
推薦三菱藍瑟翼神，其車低配**為萬萬；其發動機標稱為進口，這款車的質量在這個價位中應該算是佼佼者了；因為藍瑟車型在市場的表現，就令人滿意；同時有一定的市場佔有率、價效比高、油耗低、維保費用不高、這是它最大的賣點與特點；唯一美中不足的就是其知名度偏低；車輛本身絕對是款好車，只有親自駕駛過的才會有體會；消費者的口碑很好；其油耗城裡在；高速路上左右；
這款車是從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，內部空間蔽鋒比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛毀並慶佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具纖握、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說。
自用，連二手車都賣不上價。
馬自達3和翼神哪款車改裝好
5樓：網友
可以說根本不是乙個級別的，論改裝，翼神簡直完勝，絕對不可能有人後悔沒買馬3
翼神發動機的改裝已經達到輪上910馬力，額定1200馬力的鋁製四槓發動機理論極限了。
馬3發動機的製造工藝和能力絕對不是三菱的對手，怎麼說呢，三菱是做什麼的，三菱是日本霸主級的企業，至今還是捏死索尼這類名企分分鐘事情的強大財團。
就器械類方面說，**戰機核電站都隨便搞，他的技術能力跟馬自達這可憐的孤家寡人真的不是乙個級別的。
另一方面，翼神是可以裝四驅的，馬3前驅已經被死死掐住了改裝的門檻，要走前驅路線，直接買福克斯st，或者尚酷要好的多，買馬3來改絕對不划算。
自然吸氣的本田兄還是算了吧，每次筑波大戰，總歸老末。
我感覺樓主和樓下的兄臺真的不是很懂改裝，抓著直線加速不放絕對是要完蛋的。
前驅車的改裝終究是要悲劇的。
ps：樓主，你要做外觀黨就不要問什麼車子改裝好，根本不是乙個概念。
6樓：網友
翼神原型車是三菱evolution，純正的日系跑車，目前evo已經發展到第10代- lancer evolution x (簡稱：evo x)。
evo x 屬於街跑，效能算準超跑，足以宛美任何一款入門級超跑，改裝後的效能，足以抗衡任何一款中高階超跑，一般的輕改，就能提公升到350匹馬力，原裝渦輪的情況下，也能公升到馬力400匹，極速305-330km/h，目前進口三菱evo售價在50萬左右。
翼神的外觀可以去改裝店直接改成evo x，很拉風的。
馬3的高階版本是馬自達3 mps，發動機為mzr 公升disi缸內直噴渦輪增壓發動機，其最大功率191kw(260ps)，峰值扭矩為380nm。強勁的動力通過一臺六速手動變速器傳輸到前輪，極速可達250km/h。
但是mps的競爭車型為福了斯st，mps沒資本和evo競爭。
買馬3可以改為mps，前提你得買進口2箱馬3，國產馬3就算了吧。
7樓：網友
說點難聽的，如果你資金不足就不要玩改裝了，難受。這兩輛車都不怎麼適合的，發動機不行，怎麼改都那樣。
8樓：網友
翼神，它最好改裝，而且配件遠遠比馬3多，而且也是改裝主流車型，官方都有好幾款改裝車型。
馬三好還是藍瑟翼神好？
9樓：匿名使用者
推薦三菱藍瑟翼神，其車低配**為萬萬；其發動機標稱為進口，這款車的質量在這個價位中應該算是佼佼者了；因為藍瑟車型在市場的表現，就令人滿意；同時有一定的市場佔有率、價效比高、油耗低、維保費用不高、這是它最大的賣點與特點；唯一美中不足的就是其知名度偏低；車輛本身絕對是款好車，只有親自駕駛過的才會有體會；消費者的口碑很好；其油耗城裡在；高速路上左右；
這款車是從車身效能、實際蔽鋒使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，內部空間比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性纖握能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還毀並慶是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說 自用，連二手車都賣不上價。
三菱翼神和馬自達3那輛比較好
10樓：風音
推薦翼神；三菱藍瑟翼神低配**為萬；其發動機標稱為進口，這款車的質量在這個價位中應該算是佼佼者了；因為藍瑟車型在市場的表現，就令人滿意；同時有一定的市場佔有率、價效比高、油耗低、維保費用不高、這是它最大的賣點與特點；唯一美中不足的就是其知名度偏低；車輛本身絕對是款好穗薯孝車，只有親自駕駛過的才會有體會；消費者的口碑很好；其油耗城裡在；高速路上左右；
這款車是從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面猜稿綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，內部空間比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的手此喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說。
自用，連二手車都賣不上價。
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