1樓：一蓮愛教育
網際網絡資訊科技。
汽車零配件物流**鏈的優化在首次完修率、退貨量、庫存量、訂單滿足率等方面有較大發展空間，其中首次完修率、訂單滿足率和庫存量的優化空間最大，分別最多可達到%和40%。隨著網際網絡資訊科技在汽車後市場行業的應用日益普及，汽車後市場物流轉型公升級將得到更則數做大提公升。
隨著汽車後市場規模的持續擴大，汽車後市場物流行業也面臨新的挑戰，未來汽車後市場物流的發展將出現更多的跨界入局、「網際網絡+」汽車後市場物流進一步發展，汽車後市場**鏈效率將進一步提公升，構建高質量汽車後市場物流服務新體系，更好的服務新時代汽車後市場產業發展的要求。
行業傳統物流模式的弊端主要體現在服務能力弱、畢敗服務半徑小、倉儲運作效率低、配送時效長等方面，不能滿足網際網絡經濟下客戶的發展和需求。在網際網絡新經濟環境下，汽車後市場近幾年湧現出一批平臺型備件零售商。
他們通過b2b平臺，實現向更廣泛的市場區域客戶群體提供更多的sku。在**鏈物流體系建設方面，通過建設物流中心，將更多類孫衡別的配件整合在統一的設施下進行管理，並在全國主要區域城市建立區域倉，服務廣大的市場區域，構建更加高效的新型物流模式，將大大提公升**鏈能力，更好地服務客戶，降低物流成本。
2樓：手機使用者
現在都在意汽後這塊了。做到產品，速度和服務都讓人滿意挺難的。
3樓：殳州財
我覺得我應該可以這個問題。
4樓：網友
汽後市場盤子大，尤其是現在這市場環境，降本增效是關鍵，數位化方案也要配置上。
汽車物流的特點
5樓：熱愛旅遊知識
汽車物流需要大量專用的運輸和裝卸裝置，需要實現「準時生產」和「零庫存」，需要實現整車的「零公里銷售」，這些特殊性需求決定了汽車物流是一種高度資本密集、技術密集和知識密集型行業。
物流作用：關於物流的作用，概要的說，包括服務商流、保障生產和方便生活三個方面。
服務商流：在商流活動中，商品所有權在購銷合同籤就的那一刻，便由供方轉移到需方，而商品實體並沒有因此而移動。除了非實物交割的**交易，一般的商流都必須伴隨相應的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品實體由供方（賣方）以適當方式、途徑向需方轉移。
整車物流優勢是什麼？
6樓：立莎別墅電梯
1. 發貨速度快，運輸效率高。
上海物流公司表示，零擔物流運輸是會根據貨物的數量去安排運輸時間，因為能成為零擔物流運輸的貨物都是不足以裝滿整輛車的，所以需要等待其他的零擔貨物進行拼裝運輸，而整車物流運輸就不需要經歷這樣的階段，直接可以裝車進行運輸，所以整車物流運輸的運輸效率是非常高的。
2. 營業網巧纖握點多，服務質量高。
經營整車物流運輸的上海貨運公司在各個城市都有自己的網點，並且這些網點都是直接隸屬於上海貨運公司進行管理的，所以在服務質量方面是非孝慶常豎衝有保障的。
3. 送貨上門，免去中轉的費用。
上海貨運公司表示，整車物流運輸能夠在貨物到達目的城市以後提供送貨上門的服務，這是許多的零擔物流公司都缺少的，零擔物流本來**就不是很便宜，但是還不能做到送貨上門，並且是稍大的件還需要找一家當地的物流公司進行貨物配送，這樣又產生了二次消費。
4. 車輛嚴格審查，24小時跟蹤。
汽車物流未來的發展方向
7樓：
摘要。您好！很高興為您解答哦！
汽車物流未來的發展方向是：汽車產業的將來趨勢是加強行業分工，零部件生產功能和物流配送功能都將從製造企業中剝離出來，把物流管理的部分功能託付給第三方物流系統管理，以降低作業成本、削減投資，將資源集中配置在核心事業上，促進汽車新產品的開發與產品質量的提高。
您好！很高興為您解答哦！汽車物流未來的發展方向是：
汽車產業的將來趨勢是加強行業分工，零部件生產功能和物流配送功能都將從製造企業中剝輪察離出來，把物流管理的部分功能託付給第三方物流系統管理，以降低作業成本、削減投資，將資源集中配置在核心事業上，促進汽車新產臘瞎茄品的開發與神猛產品質量的提高。
汽車物流是扒御派指汽車**鏈上原材料、零部件春賀、整車以及售後配件在各拆宴個環節之間的實體流動過程。廣義的汽車物流還包括廢舊汽車的**環節。
汽車物流算汽車行業嗎
8樓：
親 您好 很高興為您解答 汽車物流不算汽車行業 屬於新興行業哦汽車物流業是指汽車**鏈上原材料、零部件、整車以及售後配件在各個環節之間的實體纖仔流動過程。廣義的汽車物流業還包括廢舊汽車的**環節。汽車物並豎李流業在汽車產業鏈中起到橋樑和紐帶的作用。
汽車物流是實現汽車產業價值流順暢流動的根本保障。 汽車物流是物流領域的重要組成部分，具有與其他物流種絕遲類所不同的特點，是一種複雜程度極高的物流活動。通過資源整合來降低物流成本已經成為汽車企業所必須面對和亟待解決的問題。
如何從事汽車物流行業
9樓：s煙花5月
cad是必須的，excel必須掌握到函式和公式級別，vba可以深入但不是必須。另外ppt是必須的。汽車構造，你不是造車或者修車的估計很難想清楚。
對於汽車製造業物流來說，更重要的是包裝的形態。 檢視原帖》
10樓：感恩的心
汽車物流行業從業者需要具體以下五個方面的條件：
人員配備：司機、搬運工、文員、排程是必需配備；
車輛：根據線路長短和貨物多少自己購買車輛或者外包車輛；
場地：需要乙個或者多個收貨點來收貨，然後再匯**車；
管理：這算是軟體，需要具體從業管理經驗；
客戶：如果只憑借等貨上門收到的貨量是不夠的還需要主動營銷談些長期穩定的大客戶才行。
汽車物流的主要模式
11樓：妙妙系列
汽車物流的核心在於配送，要解決中國汽車廠商的困惑，我們必須發展適合我國國情的汽車物流配送。在我國汽車行業物流配送發展的過程中，汽車行業物流配送的主要模式有市場配送模式、合作配送模式和自營配送模式，其中市場配送模式是我國汽車行業的主流配送模式。
1.市場配送模式，所謂市場配送模式就是專業化物流配送中心和社會化配送中心，通過為一定市場範圍的企業提供物流配送服務而獲取贏利和自我發展的物流配送組織模式。具體又有兩種情況：
1)公用配送，即面向所有企業。車運輸管理和碼頭運作經驗以及高新技術，加上管理著世界上第四大貨櫃港口的上海港務局的傾力支援，明確提出了要打造世界一流的現代化汽車物流企業，以滿足飛速發展的中國汽車業需要，為中國汽車業提供卓越的物流服務。
2)合同配送，即通過簽訂合同，為一家或數家企業提供長期服務。這是中國汽車行業最廣泛的一種物流配送模式。
2.合作配送模式，所謂合作配送模式是指若干企業由於共同的物流需求，在充分挖掘利用個企業現有物流資源基礎上，聯合建立配送組織模式。
3.自營配送模式，所謂自營配送模式是指生產企業和連鎖經營企業建立完全是為本企業的生產經營提供配送服務的組織模式。選擇自營配送模式的企業自身物流具有一定的規模，可以滿足配送中心建設發展的需要。
如：上汽集團自有的安吉物流，也具有一定的規模。但隨著電子商務的發展，這種模式將會向其他模式轉化。
汽車後市場發展趨勢
西安萬通汽修學校 汽車後市場是指汽車銷售以後，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車後所需要的一切服務。汽車後市場是汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售後使用環節中各種後繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。目前，我國汽車後市場主要有五大渠道 汽車4s店 傳統大中型維修廠 汽車維修路邊...
市場營銷物流管理專業究竟是什麼，市場營銷和物流管理有什麼區別？哪個更好？
我很奇怪你們學校怎麼會有這個專業啊。在我們學校，市場營銷是屬於工商管理學院，物流管理是屬於計算機與資訊學院，兩個不靠邊啊。那你學位證發的應該是管理學吧。本人學的是人力資源管理，也屬管理類。市場營銷在我們學院出去時最賺錢的，而物流也是剛起步。我並不覺得物流是個沒用的專業。至少我做案例分析的時候了解到，...
汽車金融市場發展問題及對策是什麼？
問題就是汽車的金融出現了很大的問題，對於汽車的銷售面臨了一些困難，很多人不能接受新能源汽車，汽車銷售也會出現問題，應對的策略就是，可以更好的對汽車進行推廣，可以普及新能源汽車的好處。一定要加大宣傳力度，還應該提高產品質量，在行駛過程中一定要及時預知風險和危險，還應該建立嚴格的規章制度，嚴厲懲治違法亂...