1樓：上海萬通職業學校
一、掛擋時沒停穩。
停車時，我們都是先將車停穩然後再把檔杆從d檔切換到p檔。如果車子沒停穩就掛到p檔，變速箱內部的p檔鎖鉤就會打在齒輪上發出咯噔一聲。這樣的操作會使得鎖鉤磨損甚至斷裂，嚴重的會造成變速箱報廢。
二、斜坡停車時操作順序錯誤。
對殲輪於自動擋的車型，p檔就是依靠鎖鉤卡主齒輪從而實現停穩的。在斜坡停車時應該先拉手剎再掛p檔，這樣就能讓手剎去承受車輛的下滑力。如果先掛p檔再拉手剎，那麼車輛的下滑力就完全是由p檔鎖鉤承受，讓鎖鉤和齒輪緊繃，此時從p檔掛到其他檔就會發出響聲。
三、換擋機構出現故障。
很多帶有檔杆的自動擋車型實際上都是通過裂改虛機械結構去實現換擋的，使用時間長或者受到侵蝕時，換擋機構的連線部位就容易鬆脫或者髮卡，從而使得掛擋時發出響聲。
四、變速箱齒輪磨損。
變速箱是精密的部件，最能體現的地方就是齒輪。變速箱的齒輪齧合是非常緊密的，容不下任何一點縫隙。但因為齧合緊密，所以磨損也就在所難免，時間長了齒輪的齒間就會產生較大的縫隙，掛擋時就會發出聲響。
擴充套件資肆燃料：
車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從p擋或n擋移出，換入行駛擋位。鬆開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。
因為自動變速箱在掛擋以後，發動機的動力就會直接傳到變速箱，在冷車時，因為變速箱齒輪還未得到充分潤滑，所以也可能導致發出響聲。所以冷啟動以後最好是讓車熱起來再掛擋行駛，這讓既能保護變速箱也能保護發動機。
2樓：湖南萬通汽車學校
掛擋會有響聲的原因有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條鬆動。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了滲行昌避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各叢扒系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨帶察損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
3樓：汽車影老師
響就是變速箱裡的齒輪響。
車停下來才能掛p檔，車還沒停下來就掛p擋傷變速箱，響就是變速箱裡的齒輪響，你在這樣開，過久就準備修變速箱。
自動擋汽車不需要在行駛時切換擋位，而手動擋汽車就需要通過適時切換擋位來改變車輛速度以及發動機扭力的變化。
自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1公升左右。自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。
自動擋車停車熄火順序為：踩剎車掛空擋、拉手剎掛p擋、關裝置熄火。
1、踩住剎車保證車輛停穩，將擋位掛入n擋；
2、拉起手剎；
3、掛入p擋，鬆開剎車；
4、關閉車上多餘的用電裝置；
5、檢查擋位已經處於p擋，所有無關的用電裝置都已經關閉並且方向盤已經回正；
6、將鑰匙逆時針旋轉到底，或者按一下一鍵啟動開關，將點火開關擋位調到off擋。
以上就是自動擋車停車熄火順序，需要注意必須要先拉起手剎再掛上p擋，這樣做的目的是用手剎來擔當駐車的工作，減輕變速箱的負擔。
4樓：1號投資收藏網
什麼車（自動擋的）都不能在車未停穩時掛入p擋，非常毀壞變速箱齒輪，時間長了就毀了。
臨時停車掛入n擋。
網路笑話：p-停久久。
r-向後。n-停d-前進。
3-不用。2-不用。
你找個條貼上。
5樓：小丫丫走
那是變速箱內的駐車齒輪與駐車卡肖的磨擦聲，這是一種保護裝置，為避免車速過快掛入p檔，所以會有乙個保護裝置避免入檔造成變速箱破裂，但這種現象最好減少，因為它是利用磨擦方式避免入檔，零件也是會磨損的。
6樓：正說新語
波箱異響聲音，你這樣對變速箱損壞很大，一定要車停穩後掛到n檔熄火，在掛入p檔，去奧迪專修店檢查下。
7樓：齊春傑
齒輪打齒 檢查是否去變速箱油。
8樓：中國二手車網
你哪個操作會把變速 器搞壞。
汽車沒有停穩後掛了p擋產生異響怎麼解決
9樓：湖南萬通汽車學校
1.自動檔汽車在行駛過程中能掛上倒檔和p檔，但是絕對不允許，自動變速箱p擋是鎖止檔位，p擋時候變速箱內有乙個鎖止機構 鎖住變速箱輸出齒輪，也就是鎖住了傳動部分，如果在車輛行駛時掛入p擋，輕則使變速箱內齒輪急劇磨損，或出現異響，重則變速箱及傳動部分得到損壞、報廢。
檔使用方法：
p檔是用作停車之用的，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進「p」的位置上。一般我們只有在車輛長時間停放在停車場，或者某處防止車輛移動才會掛入p檔，同時還要拉好手剎。
10樓：匿名使用者
這樣操作p檔鎖止片容易拉壞，，下次要等車完全停下來再掛。p檔。
11樓：匿名使用者
車主您好，偶爾一次這樣沒影響的。不用擔心。
車沒停穩擋掛p檔咔噠聲
12樓：侃民生看社會
緩慢行駛時不小心掛p檔，車沒停穩擋掛p檔咔噠聲。
如果你在行駛中掛入p檔後聽到噠噠噠的響聲，就應該馬上將檔位掛到空擋位置，這種噠噠噠響聲是因為鎖止機構跳齒產生的，如果繼續這樣行駛一段時間後，p檔鎖止機構就會斷裂，損壞變速箱，只要你及時將檔位掛到空擋後再重新掛入正確的檔位，就不會對車輛造成過大的損傷。
p檔的工作原理。
p擋工作原理是通過鎖止變速箱輸出軸，限制變速箱輸出軸的傳動，從而防止車輛在外力作用下的移動，但是我們在等待紅綠燈的時候最後使用「手剎+空擋」，如果掛入p檔萬一被追尾了就容易損壞變速箱內p檔鎖止機構，碎掉的零件在變速箱內運作就會損壞其他部件，而變速箱的維修費用是相當高的。
p檔的原理與空擋是一樣的，都會中斷發動機和變速箱動力的傳遞，只是p檔內部還有駐車齒輪和駐車棘爪，掛入p檔駐車的原理其實就是駐車齒輪和與變速箱壁相連的駐車棘爪結合來實現駐車。
當車輛高速行駛時，變速箱控制器首先是會掛入n檔，並不會直接掛入p檔或者r檔的，雖然儀表檔位上顯示r檔，但實際上車輛只是空擋滑行，而部分儀表沒有相應的顯示，因此導致很多人誤掛入了p檔或者r檔，等發現車輛沒有動力滑行時才感覺到。
其實設計師在設計波箱時已經烤爐到行駛中誤掛入p檔或者r檔的情況，因此他們會設計一定的程式，檔車輛速度低於一定值時，方可以掛入p檔或者r檔，是不會造成太大的物理損壞的齒輪箱，所以無需擔心行駛時掛入p檔的情況。
13樓：湖南萬通汽車學校
車沒停穩掛p檔爆響是自動變速器和制動齒輪的機械衝擊聲。汽車停下來才能掛p檔，車還沒停下來就掛p擋會傷變速箱，因為自動擋汽車在沒有完全停穩時掛入p擋時，會使變速箱的閉鎖功能承受比較大的壓力，這時變速箱的齒輪還沒有停止工作，直接掛入停車擋很容易損傷齒輪。
14樓：
摘要。1、自動擋汽車都有p擋，p擋是駐車擋，p擋在停車熄火時使用，掛入p擋後，汽車可以停車不動。
2、汽車沒有停穩的時候，不要掛入p擋，否則會損傷p擋的鎖止機構。
3、自動擋汽車還有n擋，n擋和p擋都可以在停車時使用，但是n擋和p擋有區別。掛入p擋後，鎖止機構會鎖止變速箱的齒輪，此時就等於間接鎖止車輪，如果不拉手剎，車子也無法移動。但是在掛入n擋後，沒有鎖止機構來鎖止變速箱的齒輪，此時不拉手剎車子可以移動。
自動擋在車未停穩之前掛入p擋， 然後發出吱吱響聲，什麼原因。
沒停穩掛p檔吱吱響，這是鎖止機構與齒輪互相干涉而發出的聲音。關於p檔的更多資料如下：1、自動擋汽車都有p擋，p擋是駐車擋，p擋在停車熄火時使用，掛入p擋後，汽車可以停車不動。
2、汽車沒有停穩的時候，不要掛入p擋，否則會損傷p擋的鎖止機構。3、自動擋汽車還有n擋，n擋和p擋都可以在停車時使用，但是n擋橘正察和p擋有區別。掛入p擋後，鎖止機構會鎖止變速箱的齒輪，此時就等於間接鎖止車輪，如果不拉手剎，車子也無法移動。
但是在掛入n擋後，沒有鎖圓茄止機構來鎖止變速箱的齒輪，清老此時不拉手剎車子可以移動。
自動擋車掛p檔後啪的響一聲
15樓：太平洋汽車網
出現這種請款是正常的，因為掛入p擋後變速箱內的鎖止機構會鎖止變速箱的齒輪，所以會出現聲音。自動擋汽車都是有p擋的，p擋就是駐車擋，這個擋位是在停車熄火時使用的。
自動擋汽車上常見的自動變速譁如箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。
at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱笑棚，這種變速箱內部有很多行星碰蘆則齒輪，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連線的。
at變速箱的換擋平順性是比較好的，並且可靠性耐用性也是比較好的。
雙離合變速箱是一種基於手動變速箱研發而來的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱類似。
雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。
cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和乙個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。
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自動擋p擋什麼意思
p parking 停車檔，或稱泊車檔 p用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔杆必須扳入p 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定...
自動擋行駛時不小心掛入r檔會不會損壞變速箱
自動擋車在行駛中如果不小心掛入了r擋,我們已經怎麼去補救,才不會對變速箱造成傷害?不會,自動變速箱生產時就有考慮誤操作因素 你好 你只要現在跑著沒什麼問題 那就沒事的 希望對你有幫助,感謝你對我們的支援,你的支援就是我們的動力。如果還有什麼疑問歡迎追問 祝你行車愉快 自動擋在前進時誤掛入倒檔對車子傷...
自動擋檔位只顯示p檔其他檔位不顯示是什麼原因？
拆下儀表，檢查顯示燈，但一般情況下，幾個燈同時壞了不太多，那麼還是要檢查檔位開關線路，最後更換檔位開關！ 電基段轎源電路 由蓄電池 發電機及電壓調節器和工作情 況顯示裝臵等組成，其主要任務是對全車所有用電裝置供 電並維持供電電壓穩定。 起動電路 由起動機 起動繼電器 起動開關及起動 保護裝臵等組成，...