安全事故頻發，日本停飛更多「魚鷹」機！「魚鷹」機有何特點？

1樓：生活事事小靈通

它的飛行速度瞎櫻非常快，可以達到直公升飛機飛行速度的兩倍旦碧左右，而且他的作戰能力也很強，作戰半徑可以達到800公里左右，也能夠自由的垂直磨遲叢公升起或降落。

2樓：可樂

飛行速度比較遊鋒宴快，最大飛行距離可達到800公里，佔用的場地很小神銀，主要是運輸機基譁。保障後方運輸，能夠直接垂直起降。

3樓：可樂vivi愛娛樂

具備能達到500公里的時速；具有垂直短距起降能力；巡航速度是普通***的一倍。

4樓：生活導師青燈俗娛事

<>魚鷹」機是美國貝爾公司與波音公司共同研製的一種具有垂直降落和短程起飛能力的旋翼飛機。

v-22的外形和固定翼一樣，但它的翼虧正正尖有兩個可轉動的引擎，可以驅動兩個旋翼。在固定翼的情況下，v-22看起來就像是一架有兩個巨大的螺旋槳的飛機。

在***狀態下，v-22就像是一架直公升飛機，上面有兩個小型的轉子，既可以讓它垂直起降，也可以銷悔讓它的速度更快，航程更長，而且燃油消耗更少。

由於v-22獨特的設計，它在空中能自如地向前飛，後退飛，側著飛，甚至翻筋斗，它可以不需要機場，只要有塊小空地，便能起飛降落，並可垂直公升降，甚至還可以平穩地懸停在空中。

v-22的問世已使美國海軍陸戰隊重新定義兩棲作戰的法則，並將成為21世紀美國海軍的主要裝備。雖有以上優點，但它的缺點也很突出，例如：速度低、航程短、可靠性差、噪音大、操縱複雜、事故率高等。

2012年摩洛哥一架v-22 「魚鷹」傾轉旋翼飛機失事，導致2名美國海軍陸戰隊成員喪生，這給「魚鷹」***的安全記錄帶來了負面影響。

魚鷹」傾轉式旋翼飛機經過30多年的發展，一直以來都是臭名昭著。在這段時間裡，已經有30名美國士兵死於三次意外。

美國海軍陸戰隊v-22b 「魚鷹」飛機在今年接連失事，導致9名士兵死亡。三月份挪威一次空難造清緩成四人死亡。六月，在加利福尼亞有五名士兵因為該飛機死亡。

「魚鷹」在日迫降是因飛行員操縱失誤嗎？

5樓：網友

據9月11日訊息，據日本**報道，11日，日本**公佈了去年12月駐日美軍「魚鷹」運輸機在該縣名護市沿岸地區迫降並嚴重損毀事故的美國**最終報告，其中稱事故系夜間曾進行空中加油訓練的「魚鷹」飛行員操縱失誤造成。

網路配圖。飛行員將「魚鷹」的發動機輸出功率調得過高，導致右側螺旋槳觸碰到空中加油機的輸油管。機身劇烈震動等使飛行員認識到「難以繼續安全飛行」，因此在控制機體的同時有計劃地實施迫降。據悉，事故當天的飛行風險被評估為「較低」。

隸屬於普天間機場的「魚鷹」運輸機事故不斷，今年8月在澳大利亞近海發生墜機事故，3名美國海軍陸戰隊員遇難，此外一架「魚鷹」在美軍巖國基地(位於山口縣巖國市)起飛後緊急降落在民用大分機場。

網路配圖。最終報告等稱，去年12月13日晚9點09分左右，發出剩餘燃料警告的「魚鷹」嘗試連線輸油管，約10分鐘後在鹿兒島縣與論島與論機場東南約15公里的海上發生碰觸事故。晚9點29分左右在名護市安部淺灘迫降，損毀嚴重，2名機組人員受傷。據稱訓練是在「惡劣的氣象條件下」進行。

美軍在向日本**說明事故概要時曾表示「機體本身的安全已得以確認。」

沖繩縣副知事富川盛武11日在位於北中城村的駐日美軍瑞慶覽軍營聽取駐沖繩美軍最高長官，沖繩地區協調官尼克爾森有關最終報告的說明後提出，「希望從縣民能夠接受的角度，就是否真正安全以及事故率等做出說明。」

6樓：科學普及交流

應該不是的。

是由於機械故障。