1樓：湖南萬通汽車學校
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲銷塌灶很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源虧扮的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的衫譁聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：
摘要。親，您好，大眾polo低速掉油加速半軸異達響原因有兩個，乙個是低速掉油是因為積碳的問題，另外氧感測器和噴油嘴也是需要檢查一下的，加速半軸異響原因是平衡杆橡膠套腐蝕或老化另外也存在變速箱內齒輪齧合不良造成的原因。
大眾波蘿14款。
親，您好，大眾polo低速掉油加速薯拿半兄燃軸異達響原因有兩個，乙個是低速掉油是因為積數塵搭碳的問題，另外氧感測器和噴油嘴也是需要檢查一下的，加速半軸異響原因是平衡杆橡膠套腐蝕或老化另外也存在變速箱內齒輪齧合不良造成的原因。
您在平時的行駛過程中是否會產生頓挫和熄火的問題呢。
沒有熄火低速行駛，加速是和丟油都會達一下好像半軸齒齧合的聲音。
親，您好，就是說您的愛車目前存在做悉的問題是您在低速行駛時需要加速情況下，會出現車輛丟油無力的情況祥伍並且帶有半軸齒齧合的聲音對嗎？純宴乎。
親，您好，低速行駛的時候丟油建議您檢查一下空氣濾芯，這個原因是由於空氣納肆慧濾芯堵塞引起的，另外是節氣門內部積碳增多導致的，可以從洞答這兩個方面入雹含手檢查。
親，您好，您平時在行駛過程中沒有出現異響可以排除半軸損壞原因，建議您檢查轉向球籠，慎慧另外半軸螺絲鬆動造成半軸連線處鬆動傳出異響原因或薯也是存在的，以上問題都需要您到當地專業寬團答的汽車維修廠進行零件檢修或更換的。
都搞過了還是不行好像就是響聲就是從伴軸那裡傳森纖出來的。正常行駛低速正常行駛剎碧塵車，然後又加油，他就會發出這種響聲此慧仿。就是達的一聲。
伴著我也換了還是不行。
動力是可以的就是低速進場行駛跟車的情況踩剎尺則飢車，然後加油，他都會發出達一陵返聲這好像是伴軸齒合聲音盯枯變速箱的輸出的動力是沒有問題的。
親，您好，動力方面沒問題，這個不是半豎銀軸和變速箱這一類的問題基纖慧，檢查一下剎車墊片和剎車盤存在故障或零件脫落原因，問題肯定在搏答小方面上面。
親，您好，要是在踩州巨集剎車降速，停穩前，掛倒檔方向伏跡昌盤打滿起步會出現這類聲音的話可以卸下前面兩個輪胎，使勁擰缺扒緊傳動軸的中間的螺絲，這個車型之前有車主反映過此類問題是這麼解決的，並不是大方面的零件故障，可以供您參考。
大眾新polo過減速帶異響
3樓：猴哥說車
大眾新前譽polo過減速帶出現異響可能是由於壓力軸承損壞導致的，減震器壓力軸承損壞與配件質量和人為操縱都有一定關係。車輛在保修期內出現這種故障現象，建議到4s店進行索賠更換。其次，車輛在今後使用當中，應當儘量避慧亮段免打死方向盤，或是避免原地打方向，停車時須將方向盤回到正中位置。
大眾新鍵氏polo過減速帶出現異響可能是由於壓力軸承損壞導致的，減震器壓力軸承損壞與配件質量和人為操縱都有一定關係。車輛在保修期內出現這種故障現象，建議到4s店進行索賠更換。其次，車輛在今後使用當中，應當儘量避免打死方向盤，或是避免原地打方向，停車時須將方向盤回到正中位置。
大眾polo變速箱異響頓挫是什麼原因
4樓：太平洋汽車網
一般來說，汽車變速箱的閥板、電腦、內摩擦板、離合器的故障都會導致變速箱磕碰、異響。一般可以通過電腦公升級來改善。建議聯絡當地的4s店進行檢查和維護。
如果大眾polo的空檔有異常噪音，踩下離合器踏板後噪音會消除，通常是指變速箱第一軸前後軸承磨損，鬆動或不斷齧合的齒輪在響；如悄哪果換了任何一檔，第二軸的後軸承大部分都在響，嚴重鬆動或損壞碰運模的軸承應該修理或笑緩更換。車輛低速行駛時，「嘎、嘎、嘎」的節奏噪音變成雜亂的齒輪碰撞，車速增加時換擋也在鳴響，可能是變速箱內齒輪齧合不良造成的。如果噪音輕微均勻，可以繼續使用。
如果嚴重不均勻，應將其拆下檢查，必要時重新調整或更換。
1.傳動軸承經常在高速過載下工作，承受較大的交變載荷。因此，軸承的滾珠或圓柱滾子與滾道會產生磨損、斑點、疲勞剝落、燒蝕等現象，這將增加軸承的軸向和徑向間隙，從而產生衝擊和噪音。
2.在齧合傳動過程中，齒與齒之間從頂部到根部存在滑動摩擦，因此磨損是不可避免的。由於齒輪的磨損，齧合間隙變大，因此，車輛行駛時，如起步、換擋時，輪齒會產生撞擊聲。
3.由於軸承磨損後鬆動，軸的變形或殼體的變形引起兩齧合齒輪中心距的變化和軸線間的不平行；軸的上滑動鍵槽與滑動齒輪內端的花鍵槽磨損；操作機構中緊固螺栓的鬆動和撥叉的磨損變形導致齒輪位移；此外，駕駛員操作不當，如換擋時起步過猛、手腳配合不當等，會造成變速器內衝擊負荷較大，導致輪齒折斷或折斷後產生異常噪音。
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polo過減速帶唧唧異響的原因是什麼
5樓：小宇說車
polo過減速帶唧唧異響的原因：1、如果車輛避震器阻尼油滲漏或液位過低會導致減震器無法得到充分潤滑，在過顛簸路段時減震器就會出現異清叢圓響情況；2、汽車前羊角鄭掘固定點間隙過大也會出現類似異響；3、最後乙個常見原因是因為轉向膠套和球頭老化，這種情況只能通過更換新的轉向膠套和球頭才能完全解決問題。
可能是由壓力軸承的損壞引起的。減震器的壓力承載的損壞與部件質量和手動操作具有一定的關係。在車輛保修期間建議到4s商店申請更換。
其次，在未來使用車輛時，應該儘量避免方向盤打死，必須將方向盤返回到中心位置。
大眾新polo每15000km或者12個月做一次保養。維護包括：改變發動機油和濾油器；檢查排氣系統是否洩漏或損壞；目視檢查發動機和機艙部件是否洩漏或損壞；清潔空氣過濾器並更換過濾元件；檢查和清潔火花塞，更換火花塞。
檢查冷卻液的濃度。新增冷卻液或調節濃度。檢查所有答塌輪胎（包括備胎）的胎面花紋深度和磨損模式；檢查胎壓，必要時校正胎壓；潤滑車門限位器和車門鉸鏈。
polo過減速帶唧唧異響的原因：1、如果車輛避震器阻尼油滲漏或液位過低會導致減震器無法得到充分潤滑，在過顛簸路段時減震器就會出現異響情況；2、汽車前羊角固定點間隙過大也會出現類似異響；3、最後乙個常見原因是因為轉向膠套和球頭老化，這種情況只能通過更換新的轉向膠套和球頭才能完全解決問題。
圖/文/攝： 問答叫獸） 問界m5 傳祺gs8 aion v 瑪奇朵dht phev 拿鐵dht 高合hiphi x @2019
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