1樓：曾劉塵
首先手機、車載藍芽裝置要建立配對關係。分別開啟手機、車載藍芽裝置的藍芽功能，並將手機藍芽設定中設為「所有人可見」。然後在手機中搜尋藍芽裝置，查詢到之後選中進行配對連線，配對密碼為：
0000，完成配對後則連線成功。車載藍芽與手機藍芽配對連線成功後，可以撥打和接聽電扮碼衡話；在手機上****，可在車載藍芽裝置上欣賞**。
其他可能出現的問題：
可能是音量設定靜音，或者沒有開得很小，建議先行檢查聲音設定。
可能是揚聲器壞掉了，建議送檢並重新更換揚聲器。
手機系統本身bug或者系統不穩定，建議恢復出廠設定進行嘗廳做試。或者公升級系統或者重刷韌體。
然後在****看看是否成功鏈結。手機的通話聲音音量，與手機****音量，是分開設定的，方法是： 通話音量設定：手機在通話中，按機身側邊的音量上鍵、下鍵，可增大或減小通話的音量。
2樓：網友
賓士車發動機的特點就鎮讓是剛開始起動的時候躁音非常大，但是經飢薯過了一定的時間機油潤爛旅者滑、水溫公升高、各種機械穩定了以後，發動機就安定下來，車內的躁音也隨之消失。
賓士e300怎樣調高低音
3樓：網友
三段高中低音最佳配置圖如下：
一、汽車三段音效設定。
1、低音段：中心頻率在60hz~250hz的範圍內設定調節，在適宜頻率下是鬆弛有度，聲音低沉，過低會顯得單薄，過高長時間聽了會難受。
2、中音段：中心頻率可以在1khz~4khz的範圍內設定調節，讓人可以有一種臨場的感覺。適當的頻率下聲音時透徹明亮的。
3、高音段：中心頻率是在6khz~15khz之間的範圍內設定調節，聲音較為纖細，過高反而是會導致失真。
二、最佳位置。
每個人對聲音的感受程度並不相同，對於**品質的感受也是不一樣的，因此三段均衡器的高中低調節比例並沒有統一標準的最佳位置，只要是適合自己的才是最好的，車主可以在****的時候自己手動調節車內的三段均衡器，自己感受下不同頻率的效果。
三、改造方法。
1、高音改裝：高高音改裝的技巧在於安裝角度，安裝穩固以及高音的安裝位置對高音的影響。賓士的高音改裝在a柱上，並和中音在同乙個平面上；而且高音的輻射角出來用弧形裝飾，即美觀有符合聲學原理。
高音的安裝位置還用鋁圈固定，安排穩固。
2、中音改裝：錐盆中音的改裝對後腔的要求相對球頂中音要高，因為後腔容積的大小會影響中音的下限頻率。為獲得更低的下限頻率，應儘量將中音後腔做大；後腔大小會導致中音和諧振頻上公升，頻寬呢收窄。
賓士e300l冷車靜止狀態車內有咕嚕咕嚕聲音持續3秒什麼原因
4樓：
摘要。親您好，車停下有咕咕水聲的原因是冷排氣管中有氣體待重新燃燒造成。車停有聲響的情況有：
1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400到800攝氏度，熄火後工作慢慢停止，溫度下降，內部金屬部件發生熱脹冷縮發出異響；2、排氣管的冷卻聲：冷車怠速時排氣管溫度在200攝氏度左右，排氣管熱脹冷縮發出異響；3、渦輪冷卻聲：
加速渦輪快速轉動摩擦產生的溫度，熄火後熱脹冷縮會很明顯，發出異響；4、發動機冷卻不均勻造成的異響：發動機溫度很高，熄火後各個部件溫度下降熱脹冷縮比例不同，導致發動機內部各金屬部件間的縫隙冷卻收縮摩擦發出異響。
親您好，車停局陸下有咕咕水聲的原因是冷排氣管中有氣體待重新燃燒造成。車停有聲響的情況有：1、三元催化器的冷卻聲：
三元催化器正常的工作溫度是400到800攝氏度，熄火後工作慢慢停止，溫度下降，內部金屬部件發生熱脹冷縮發出異響；2、排氣管的冷卻聲：冷車怠速時排氣管溫度在200攝氏度左右，排氣管熱脹冷縮發出異響；3、渦輪冷卻聲：加速渦輪快速轉動摩擦產生的溫度滾橡，熄火後熱脹冷縮會很明顯，桐備頃發出異響；4、發動機冷卻不均勻造成的異響：
發動機溫度很高，熄火後各個部件溫度下降熱脹冷縮比例不同，導致發動機內部各金屬部件間的縫隙冷卻收縮摩擦發出異響。
就是在不啟動車輛冷車雹燃狀態時，開啟車門仔肆櫻，進入車裡，**都不動，過一會兒，大概15到20秒，就會聽到咕嚕咕嚕或者說呼嚕呼嚕的聲音，最多3秒念叢。
親您好，棚沒以下是賓士e300車內有異響的原因：1、發動機：呼呼聲是軸承的問題，吱吱聲是啟動機或皮帶的問題；2、變速箱：
咔咔聲代表變速齒輪有問題，沙沙聲是軸承的問題，咔啦咔啦的聲音代表變速箱受損嚴重；3、剎車：金屬摩擦聲代表剎車片需要更換；4、轉向系統：嘎啦聲代表轉向球頭或橡膠套有問題。
注意事鍵陪項：汽車的異響屬於非正常現象稿和蠢，是汽車故障的表現或故障的前兆。汽車出現異響，一定是某個部位工作異常或損壞，所以一旦出現異響車主們一定要檢查。
新車，就是在不晌判啟動車輛冷車狀態時，開啟車門，進入車裡，**都不動，過一會兒，納謹州洞蔽大概15到20秒，就會聽到咕嚕咕嚕或者說呼嚕呼嚕的聲音，最多3秒。
親您好，車是新車您可以到4s店檢查一下，新車都是在保修期內。
賓士e300l有聲浪嗎
5樓：太平洋汽車網
1.發動機出現歇斯底里聲音問題的原因可以分為襲散，空濾清器、火花塞、點火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、機油幫浦等問拍謹氏題。檢查空濾芯，是否髒，火花塞是否舊需要更換，點火線圈是否壞，汽油不乾淨，比如油路有水。
並檢查油幫浦、化油器等。
2.開車時加速正常，點火可能也正常。但如果勻速行駛，發現發動機轉速過高，但似乎還是提不上速度。
檢查冷卻液，機油壓力過高或過低，檢查機油壓力錶，點火時間設定可能有問題，也會引起這樣的症狀。至於其他的，可能是發動機內部問題，比如egr閥堵塞。
3.發動機裡有嘶嘶聲。可能有問題。發動機過熱了。檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏或破裂。
4.加速時發動機發出呼呼的聲音，或者減速時，總之隨著轉速的變化，聲音大小發生變化。可能是動力轉向油不足且充滿。發電機可能損壞。動力轉向幫浦和水幫浦問題都會產生類似的噪音。
5.排氣管出來的噪音大主要問題在排氣系統。檢查排氣管是否破裂。
6.當發動機變速時，它發出咔嗒聲，好像有什麼東西在拍金屬。加速行駛時，可能聽不到，可能是氣瓶閥引起的，可以換調節閥。
缺油，缺油也可能造成類似的問題，而且機油壓力比較低，所以檢查一下機油壓力。
7.當你踩下油門踏板時，你會聽到排氣管發出砰、砰的聲音。聲音可能不會很大，車開起來也不會不正常，油耗會增加。建議檢查消聲器和排氣管是否損壞。
8.發動機發出踢踏聲的可能原因是發動機內部有灰塵。建議換機油，過濾發動機，清洗發動機。還有的可能是閥門問題。
9.行駛過程中可能沒有問題，加速時會有咔嗒聲。建議檢查點火時間設定。發晌謹動機可能過熱，發動機可能積碳，機油不好，需要加高階機油。
10.尖銳的噪音，像吱。吱吱的叫聲。
以此類推，尤其是開空的時候，天氣更涼，減速的時候更明顯。可能，傳動皮帶打滑，方向打得太厲害，到極限了。皮帶太鬆，可以通過收緊皮帶來解決。
11.低速行駛時，或者加油時，發動機下會有類似克倫克的聲音，尤其是天氣冷的時候。建議公升起車架，檢查排氣管與地面之間是否有隔熱罩。可能是隔熱板老化造成的，更換或拆下即可解決。
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賓士e300l異響是什麼原因？
6樓：太平洋汽車網
發動機冷卻不均勻：
行駛一段毀念時間後，發動機溫度很高。發動機熄火後，各部件的溫降不能與熱脹冷縮完全成正比，必然會導致發動機纖賣困內的金屬部件因冷卻收縮而產生摩擦產生異響。
排氣管的冷卻聲：
一般冷車怠速時，排氣配森管的溫度是200攝氏度。當汽車高負荷或排氣管內有混合氣燃燒時，溫度會更高，所以排氣管也會公升溫收縮，發出異響。
三元催化轉化器的冷卻聲：
三元催化轉化器的正常工作溫度為400-800攝氏度。熄火後，它的工作會慢慢停止，溫度會下降。內部金屬部件會熱脹冷縮，然後發出異響。
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