1樓：老唐說農村事
我們都知道前幾天紅旗品牌提前完成了2018年3萬輛的銷售目標的訊息，這對於我們這些關注自己品牌的人來說，真的是非常激動人心的訊息。2018年12月14日，紅旗品牌2018年累計銷量達到穗答3萬輛，提前17天完成年度銷售目標，其中紅旗h5 20825輛，紅旗h7 9175輛。紅旗h5銷量謹族緩打了第一仗，持續突破。
資料調查顯示，一汽紅旗h5超過60%的使用者是80後和90後，消費群體以年輕人為主。彩色車型佔銷售額的60%以上。
紅旗h5的五種車身顏色、運動造型、時尚設計，將紅旗品牌的年輕動感元素提公升到乙個新的高度。在色彩搭配上，h5提供了多種選擇。以青川藍為例。
在色彩美學上，藍色和紅色是互補色，兩種顏色的合理搭配會給人帶來強烈的視覺衝擊感。這也是「自古紅藍出cp」這句俗語的理論依據。個性化的、高度純淨的藍色，加上同樣高純度的紅旗標誌，給人一種緊張和活力的第一印象。
此外，瀑布式前格柵，加上稜角分明的設計，動感灑脫，發動機蓋流線型醒目的品牌logo更增添了幾分h5的力感。全led燈組，採用較低的透風進氣口，前臉非常智慧型，動態流暢的車身線條與滑動後車頂和完整的尾翼。最重要的是紅旗h5的**能夠滿足大部分年輕人的需求。
官方指導價為1498- 萬元。可以說**能買到這麼豪華的b級車物美價廉，非常適合年輕人。
作為紅旗h5的第乙個擁有者，新一代奧運冠軍武大靖祥模對它敞開了心扉：「看到紅旗h5，可以說是有一種光明的感覺。在我過去的印象中，紅旗是豪華、高貴、大氣的，但也比較傳統、嚴肅、厚重，但沒想到紅旗h5的外觀設計是如此年輕、時尚、接地氣。
>《作為乙個在中國汽車行業有著60年曆史的高階品牌，紅旗品牌並不自滿，而是積極開拓青年市場。越來越多像武大靖這樣的年輕人用自己的方式表達對紅旗的熱愛和支援。對年輕人來說，自我價值的乙個重要表現就是追求個性。
紅旗h5極具特色的色彩搭配和時尚造型，給年輕人足夠的空間表達自己，展示個性，滿足年輕消費者的內在需求。
2樓：邂逅浪漫
中高陪螞端的人群。國產車的堅定擁護者，對品牌不那麼敏感的中年人，喜歡價效比的人，紅旗代表了蘆瞎埋國產車的門面，走的是神賀高階路。
3樓：大眼鄧小眼
他的受眾人群偏向中年人，因為他的外**上去非常的穩重高階大氣。
紅旗汽車是自主品牌中的佼佼者，跟bba相比，它還差什麼？
4樓：汽車之家
紅旗汽車算是最亮眼的自主品牌了，在紅旗h9面市後，基本可以說進入自主品牌的豪華陣營，有了跟合資車一較高下的實力。以前的紅旗汽車讓人總覺得不在乎銷量多少，畢竟它不是以走量改碧為目的，不管汽車市場多麼熱鬧，都不關我的事。但是最近兩年好像」獅子睡醒了」，在轎車和suv車型上，不斷地給國人帶來驚喜。
從去年到今年的9月份為止，每個月的銷量資料都在增長，這也算是不錯的成績了。
雖然從資料上看，確實讓人感到欣慰，但是你說要拿bba做對比，那就差得很遠了。很多人都說紅旗太高傲了，直接對標的就是一線豪華品牌，為什麼不慢慢來？
有不同的聲音總是好的，但是車企為了更好地宣傳，直接說對標bba，這樣宣傳效果會更好。但實際上都大家都明白，光從銷售資料上來看，紅旗汽車跟bba就差了3倍之多，bba一年的銷量都在60萬左右，而紅旗則勉強可以突出二十萬的大關。
雖然現在紅旗h9帶來了不小的熱度，甚至出現了一車難求的現象。但實際上紅旗汽車賣得最好的還是h5和 hs5，畢竟**擺在那裡，國人也更容易接受，價效比更高。但是h5的指導**是萬元，而hs5指導**萬元，這個**跟bba的差距太大，雖說是對標bba，但實際上是對標其他的合資品牌。
汽車品牌效應也很重要，不管是在國內還是國外，bba都是豪車的代表。而紅旗汽車雖然是自主品牌，但是因為它的「出身」，自然就決定它的地位高於其他國產車了。雖然有光環加身，但是消費者卻不會因此而買單，在他們眼裡，bba的品牌效應會更好一點。
還有就是技術的比拼，雖然紅旗汽車現在的成績還不錯，但是從產品和技術上來說，都落後於bba，這是乙個很現實的問題，逃避也解決不了問題。紅旗汽車也避免不了跟其他國產車一樣，把內飾、配置、動力等能給的都給了，用來提高銷量。
而反觀bba，也一樣會被詬病，但是絲毫不影響他們的銷量。所以核局舉除了bba的車標以外，更多的是成熟的技術和豐富的產品線，讓消費者可以從心底認可bba。
紅旗汽車算是給國產車開了乙個好頭，讓消費者看到了，自主品牌已經不止於製造十萬級別的汽車了，而是擁有向著二十萬級別，甚至三十萬級別車型的技術和實力。臘鬧不管對不對標bba，我們都應該完善自己的技術，研發自己的技術，在將來的某一天才有可能和bba競爭。
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