1樓：網友
太平洋汽車。
2022年8月9日動力：大部此碧分情況下，都是在市區使用， l的動力，過年的晌塵時候，基本都會回老家，開高速也宴扒禪綽綽有餘。 操控： 我的車是手動擋，每次換擋都很。
2樓：suiy時光倒流
最吸引我的就是這車的外觀了。我喜歡朗逸外觀運動氣息十足，年輕時尚。修長的車身使得空間非常寬敞。
車子的外觀採用了大眾以往的家族設計，尤其是在全臉的設計，與許多與許多的車子比較相似，看起來是乙個設計師的設梁明計，外觀的設計比較沉穩服，比較商務！車子的內飾設計比較一般車子的內飾，整體設計比較簡單，在商務的風格也比較明顯。車子的空間也是比較大的，尤其是駕駛位的空間，一些大體中的人坐進去明顯不會感到擁擠，就比如像我這樣的，200斤的胖子，坐進去也沒什麼問題，不會感到擁擠，說實滑旦話還挺不錯的！
後排的空間可以坐三個人，整體空間挺大的！但是吧畢竟車子在這裡放著，其實和suv還是比不了的，如果真的想要大空間的話還是考慮suv，畢竟現在的車子效能也都不差！價效比還是很高，外觀時尚大方，車身線條流暢修長，車前臉圓潤，大燈方正菱角分明，空間家用非常實橡讓告用，動力家用基本都是夠用，市區要求速度不高，家用車選擇這款車還是不錯的選擇。
總的來說，在這兒時代，這輛車還是非常適合人們代步的工具。
2019款朗逸啟航朗逸自動舒適版用的是什麼變速箱？
3樓：當代汽車科技知識庫
19款朗逸搭載自然吸氣發動機，匹配有5擋手動和6擋手自一體變速箱。
1、更加優化的齒輪比和結構，使得駕駛者在不同行駛狀態下的換檔可以更加靈敏和流暢；
檔車比5檔車掛檔吸入感強點，進檔平穩；
檔車比5檔車燃油更經濟；
檔車比6檔車發動機噪音更大；
檔車比5檔車操作變得繁瑣，畢竟多了乙個擋位。
換擋好時機：
加擋：1、磨合期可以2200－2500轉換擋，看左邊轉速錶。
2、過磨合期3000轉換，當然市裡開可以減到2500換。
減擋：一、車子在5擋時，踩剎車右邊速度掉到40以下，換4擋；
二、30以下換3擋；
三、20以下換2擋；
四、低於10可以換2擋或1擋。
4樓：雲南萬通汽車學校
愛卡汽車口碑頻道匯聚千萬卡友最新最真實的朗逸2019款啟航 自動舒適版國vi+操控口碑資訊，看朗逸2019款啟航 自動舒適版國vi+操控口碑資訊就來愛卡汽車。
5樓：慧眾自動擋變速箱專修
具體以車架號查詢為主。
大眾朗逸啟航版效能怎麼樣？是否值得入手？
6樓：一點易滴
朗逸，這個車的賣點在於整車營造的高階感，首先大眾系轎車的套娃特性使得身處入門級緊湊轎車檔次的朗逸具備同門高階車的很多特徵。而大眾車在漆面，組裝工藝上相對其它車更為嚴苛的要求使得朗逸相對於同價位競品有著肉眼可見的優勢。這種高階商務風是很受中國市場青睞的。
現在題主你選擇朗逸，應該是對這種風格尤為喜歡的<>
細說動力配置，朗逸總體上動力分為兩檔——自然吸氣和渦輪增壓。自然吸氣有手動檔和6at兩個，零百公里12-14秒。渦輪增壓零百公里8秒。
所以的動力在同價位競品中算是比較弱的，但自然吸氣加at變速箱的動力總成，加速會比較平順線性，適合城市內低強度駕駛。如果對動力沒有要求，喜歡平順駕駛，那麼也夠用了。而加dsg8秒的零百公里加速是相當優秀的成績。
和本田思域一樣，在同價位競品中基本數一數二。而且dsg換擋速度快的優點在高速行駛時會非常明顯。但是缺點也是明顯的，渦輪增壓加速不線性，dsg低速頓挫明顯，城市內駕駛時感受會很差，尤其是堵車時，把握好油門有一定難度。
所以如果你經常跑高速，對動力有需求，那麼的選擇會很好。至於手動擋，不建議選擇。如果你是為了手動擋駕駛樂趣，那麼的動力不會讓你有任何駕駛樂趣，如果為了省錢，手動和自動**差距為一萬，但是駕駛感受差距是絕對不止一萬的。
只要你對一萬的差價不敏感，還是推薦上自動擋。<>
再來說安全配置。風尚版安全配置均缺少前後排側氣囊，舒適版安全配置缺少頭部氣囊，這個就是購買時的痛點，2019年了，10萬級別轎車缺少側氣囊和頭部氣囊是絕對不能忍的，所以可以直接pass掉。這樣下來，只剩自然吸氣舒適版和豪華版。
不考慮兩廂）
對比這兩個配置，**差距2萬，除了動力區別，自然吸氣還少倒車影像，自適應巡航，無鑰匙啟動和進入，腰部支撐，座椅電動調節，前排座椅加熱，8英吋導航（是6英吋，可加錢選配8英吋），多**語音識別，自動頭燈，大燈延時關閉，車內氛圍燈，感應式雨刷，溫度分割槽控制。
7樓：山西巨集盛星辰
值得入手，效能很好，排量是的，有手動風尚版，還有手動舒適版。外觀設計很經典。
8樓：黎昕科普知識小屋
我覺得效能是還挺不錯的，是值得入手的。因為發動機是特別新的。而且suv也是挺不錯的。
9樓：會種田的機械師
我認為這款車的綜合效能非常優秀，尤其是動力表現很出色，所以值得入手。
19款朗逸啟航功能介紹
10樓：
摘要。19款朗逸啟航隱藏功能如下：1.
自動落鎖：自動落鎖功能目的是為了安全，行車後需達到一定車速（15km/h左右）才會落鎖，防止堵車和等紅綠燈時被拉門搶劫，可以起到一定的安全防範作用。2.
差速鎖：其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的乙個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變為剛性聯接。這樣即可把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用其附著力而產生足夠牽引力，使汽車能夠繼續行駛。
後視鏡怎麼摺疊。
19款朗逸啟姿拆航隱藏功能如下：1.自動落鎖：
自動落鎖功能目的是為了安全，行車後需達到一定車速（15km/h左右）飢虧才會落鎖，防止堵車和等紅綠燈時被拉門搶劫，可以起到一定的安全防範作用。2.差速鎖：
其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的乙個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變為剛性聯接。這樣即可把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用其附著力而產生足夠牽引力，使汽車爛冊神能夠繼續行駛。
後視鏡怎麼摺疊。
大眾朗逸的後視鏡摺疊功能控制開關位於主駕駛側車門， 我們可以將控制旋鈕順時針旋轉到右下側的摺疊標誌，這樣左右外後視鏡就可以實現電動摺疊功能了。 由於配置不同，部分朗逸車型沒有芹神攔配備這種電動摺疊功能，需要車主自行選擇或安裝。 除了電動摺疊功能，還可以手動摺疊，但只有在車輛行駛範圍內無人的情況下，後視鏡才可以摺疊或轉回。
但一定要確保在移動外後視鏡時，手指不要卡在外後視鏡和後視鏡座之間，否則會造成不必要的傷害。使用電動摺疊功能後，不要手動摺疊或瞎李以機械方式轉回電動摺疊外後視鏡，否則會損嫌胡壞電動驅動單元。
他配備的有後視鏡電動調節功能。
按下電動調節按鈕即可實現後視鏡的摺疊和收縮。
19款朗逸啟航是國幾
11樓：上海萬通職業學校
19款朗逸啟航是國六。2019朗逸啟航自動風尚版車身側面造型此遊型較為工整，相比現卜銷款朗逸圓潤平滑的設計，顯得要更沉穩一些，尤其是平直的車頂弧線，到尾部後形成較為傳統的三廂車。
輪廓；車門表面平行的雙腰線，一直貫穿到車尾，能夠起到不錯的塑形作用。
排放標準國六汽車排放標準指的是國家第六階段機動車汙染物排放標準，其中包括輕型汽車汙染物排放限值及測量方法和重型柴油車汙染物排放限值及測量方法，隨著生活水平的提高，汽車保有量也越來越多，頒佈國六汽車排放扒缺標準主要是為了降低汽車尾氣。
排放，降低對大氣環境的汙染，保證人的身體健康。
19款朗逸啟航是國幾
12樓：雪餅愛果凍
19款朗逸啟航是國六。2019朗逸啟航自動風尚版車身側面造型較為工整，相比現款朗逸圓潤平滑的設計，顯得要更沉穩一些，尤其是平直的車頂弧線，到尾部後形成較為傳統的三廂車輪廓；車門表面平行的雙腰線，一直貫穿到車尾，能夠起到不錯的塑形作用。
排放標準廳枯國六汽車排放標準指的是國家第六階段機動車汙染物排放標準，其中包括輕型汽車汙染物排放限中神值及測量方法和重型柴油車汙染物排放限值及測量方法，隨著生活水平的提高，汽車保有量也越來越多，頒佈國六汽車排放標準主要是為了降低汽車尾氣排放，降低對大氣環境的汙染，保證人的扮培洞身體健康。
大眾朗逸啟航2019款1.5l自動風尚版怎麼樣
13樓：懂車愛車的小莫
大眾朗逸啟航2019款自動風尚版很好。
大眾朗逸2019款啟航自動風尚版配備了發動機，發動機最大稿鄭春功率為82kw，峰值扭矩為145牛·公尺，匹配6擋自動變速箱，最高車速是183km每小時，官方0到100km加速為14s。
朗逸配備胎壓報警、主副駕安全氣囊。同時這款車還配備了全車車窗一鍵公升降、上坡輔助、車內過濾裝置，這在同價位的車裡面算是高配。
大眾朗逸2019款引數
1、動力方面。
搭配高功，發動機最大扭矩為250牛公尺，最大功率為150馬力，匹配大眾乾式7dsg雙離合變速器，調校非常好。
2、效能。傳動高效提速快，百公里提速時間秒，效能非常出色，油耗較低，動力系統穩定。舒適配備4安全氣囊、胎壓監測、esp、後雷達、發動機啟停、叢橋自動駐車、上坡輔助、電動天鍵耐窗、led日行燈、led遠近光燈、轉向輔助燈、中控寸觸控屏、手機互聯、後座出風口和車內過濾裝置等豐富配置。
2019款朗逸啟航朗逸自動舒適版用的是什麼變速箱？
14樓：上海萬通職業學校
19款朗逸搭載自然吸氣發動機，匹配橘拆有5擋手動和6擋手自一體變速箱。
1、更加優化的齒輪比和結構，使得駕駛者在不同行駛狀態下的換檔可以更雀輪加靈敏和流暢；
檔車比5檔車掛檔吸入感強點，進檔平穩；
檔車比5檔車燃油更經濟；
檔車比6檔車發動機噪音更大；
檔車比5檔車操作變得繁瑣，畢竟多了乙個擋位。
換擋好時機：
加擋：1、磨合期。
可以2200－2500轉換擋，看左邊轉速錶。
2、過磨合期3000轉換，當圓歲棗然市裡開可以減到2500換。
減擋：一、車子在5擋時，踩剎車右邊速度掉到40以下，換4擋；
二、30以下換3擋；
三、20以下換2擋；
四、低於10可以換2擋或1擋。
大眾朗逸啟航版怎麼樣？
15樓：在哈安
看過一些汽車新聞，以為10萬塊錢可以買到朗逸、寶來、軒逸、卡羅拉這些緊湊級別轎車，但真正看車的時候才發現，這些車型甚至連低配版本裸車都買不到。在我的印象中，他們都是10萬級別的轎車呀，難道房子漲價汽車也跟著漲價了嗎？之後又看了一圈國產車，雖然配置很高，但普遍反應小毛病很多，而且油耗偏高。
比較注重實用性的我感覺省油省心才是硬道理，配置這些東西只能錦上添花罷了。
<>之後才開始考慮經典款的朗逸，現在叫朗逸啟航版，這款車其實就是18款朗逸，然後稍微調整了一下配置。整體可靠性還是比較不錯的外觀，內飾也比較大氣，問了一下**，全款優惠萬，貸款優惠萬，但是現在貸款買車已經沒有了免息政策，貸款兩年需要多交6000塊錢左右的利息，再加上上牌服務費，總共多交接近10,000塊錢。於是感覺還是全款買吧，最終通過講價，全款也給優惠了萬。
下面跟大家簡單分享一下我的汽提車**，供近期打算購車的朋友參考。我入手的是大眾朗逸啟航自動風尚版，這款車的官方指導價是萬，最終全款購買優惠了3萬，裸車價萬。購置稅花了7248元，保險強制購買一年的100萬三者和盜搶險，總保險費用為5417元。
上牌費用為200元。全款總落地價94765元。個人感覺這**還算可以，朋友們覺得我這**賣得貴不貴？
這款車最大的優點就是三大件比較可靠，經過了市場的驗證，整體品牌形象和口碑也非常出色，各方各面雖然說不上多麼優秀，但是都差不多。顏值差不多，油耗差不多，空間差不多，品牌差不多。算是比較中庸規矩的選擇。
變速箱幾乎沒有頓挫感，和發動機匹配的相當順滑，動力稍微弱一點，但是油耗表現非常經濟，目前簡單算了一下，百公里油耗在公升左右，個人感覺可以接受。
這款車的主要缺點就是除了三大件之外，其他各方面的配置都比較寒酸，感覺就像買了乙個地段和戶型不錯的房子，但是屬於毛坯房，但沒辦法，誰讓咱預算有限呢，接受它的高價效比就要接受他的低配置。自動擋低配車型的配置是真的相當低，大燈是鹵素的，座椅是織布的，內飾能碰到的地方几乎全部都是硬塑料，相對18款朗逸來說，還減配了**扶手。總體來說，比當時的教練車好不到**去，除了家用代步之外，幾乎沒有任何娛樂配置。
<>以上內容就是朗逸啟航版車主的真實提車**和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對朗逸啟航版車型的看法。
大眾朗逸2019款的遠近光繼電器型號
這個一般人都記不住，建議採用以下辦法 1.看一下該車的電氣安裝接線圖，圖紙裡面的位置對應繼電器在車上的位置。2.打4s店 諮詢一下，或者打技術支援 3.自己分析 順著負載的電源線，一直向下找，找到乙個方形 東西 那就是繼電器。繼電器樣子如圖所示 朗逸大燈燈泡遠近光分別是什麼型號 30 分析如下 1 ...
朗逸1 6手動百公里實際耗油多少
朗逸1.6手動百公里bai平均耗油7 8l，但實du際耗油跟多方面因zhi素有關，所以dao 具體的油耗應以實回際使用為準，影響答油耗的主要因素有下面幾種情況 一 長時間怠速時不熄火或頻繁打火 遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。經常可以看到計程車司機在排隊拉客的時候選擇...
2019款朗逸手動最低配，兩年85000公里最近總是發動機
一 故障判斷 bai 通常表現為 發現du發動機工作異常或動力不zhi足 高 中 dao低速時發動回機工作都不均勻並有節奏的振 答抖消聲器排黑煙並放炮.發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大,冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路...