車怠速開暖風傷車嗎，車輛長時間怠速開暖風好麼

1樓：上海萬通職業學校

這樣是不會對車有傷害，原地怠速開暖風會影響到發動機公升溫速度變慢，這樣只會使汽車油耗上公升，只要發動機達到悄漏槐正常的工作溫度是不會傷車的，當然汽車發動機剛起動沒有到正常的工作溫度。

根據相關的試驗資料表明，汽車在怠速時開暖風，與汽車的排量和發動機的調校有關係。當然在原地怠速的情況下，對汽車的主要影響就是油耗增多以及發動機積碳，所以建議不要讓汽車長時間處於待機狀態。

在怠速狀態下，開啟暖風空調對汽車不會造成嚴重傷害，但是對車內人員會有影響。當發動機在怠速情況下，燃油燃燒不夠充分會產生啟友一氧化碳，如果還在沒有開啟車窗的情況下，車內的一氧化碳濃度會逐漸積累，會導致車內人員一氧化碳中毒。

空調是汽車上非常重要的舒適性配件，當然空調是可以製冷制熱的，而汽車空調的制熱原理是發動機內的高溫防凍液流經暖風水搜鎮箱，而這個時候鼓風機吹出來的風就可以經過暖風水箱，這樣空調出風口就可吹出暖風的。

希望我的能幫到您，望，謝謝！

2樓：鄭州萬通汽車學校

根亂凱據襪碼你的描述，他是不傷車的，但是天暖風的速度會變慢，正常的應該達到正常工作溫度，之後再看暖風。希望對你有所幫助。望，告陪哪謝謝！

車輛長時間怠速開暖風好麼

3樓：上海萬通汽車學校

1、在怠速狀態下開空調肯定會影響到車輛的油耗，而且長時間車輛怠速，也會增加車輛排放，汙染環境。

2、長時間怠速的話，發動機也比較容易產生積碳。

3、在長時間怠速開空調時，車內的空氣質素也會變得比較差，比較容易產生一氧化碳。

汽車長時間怠速運轉開暖風好不好

4樓：啥玩意兒

不好。

汽車在怠速時開暖風空調的油耗不僅與汽車的排量，還與發動機的調校有關係。通過一些相關測試結果得知，對於一般的家用轎車，當發動機處於怠速情況下，開啟車內暖風空調乙個小時的油耗的1-2l，具體油耗也是因不同車型會所有差異。

在原地怠速的情況下，對汽車的主要影響就是油耗增多以及發動機積碳，因此為了避免汽車發動機出現問題的可能，建議不要長時間將汽車處於怠速狀況下。

汽車怠速注意事項。

汽車怠速也是需要消耗燃油的，畢竟內燃機是啟動狀態，而且轉速會在800-1200rpm區間波動（冷空調會公升高怠速轉速）。那麼怠速的油耗則需要分為兩個標準，首先是使用暖風系統不公升轉速的標準。

降低怠速燃油消耗的主要措施是降低怠速轉速。有相關研究表明，怠速轉速每降低100r//min，相當於每公升汽油多跑公里。還有是提高機油的黏度標號，機油黏度是標註在大寫字母w後的數字，通常使用w40的機油會降低怠速耗油量，同時獲得較好的低轉速有助於防止發生起步拖檔。

5樓：匿名使用者

長時間怠速不好的，如果怠速時間長的話，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會加快積碳的沉積。

6樓：曾熙融錦欣

這樣發動機會容易積碳，車廂內的空間比較小、也比較密閉，長時間的話需要換新風，否則身體會不舒服。

冬天在車裡開暖風原地怠速五小時，對車有什麼影響嗎？

7樓：上海萬通汽車學校

原地怠速除了浪費燃油，還會因為溫度不夠導致三元催化器負擔加重而受損。

在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。

所以冬天熱車的最佳方法是，起步後儘量低速勻速行駛，轉速保持在2000轉以內，待水溫達到將近60℃以上就可以正常行駛了。

車子長時間怠速開暖氣對車子有影響嗎？

8樓：不可愛的冬瓜

損傷肯定是有的，油耗增加，增加發動機的負載就會對發動機產生磨損，同時也會增加皮帶的磨損。

長時間怠速，對發動機積碳會有影響，就是更容易使缸內積碳。

開暖氣的話沒事。

怠速開冷氣的話電瓶會虧電的。油耗大了，似乎久了的話，在空氣不流通的地方會因為碳氧化合物造成呼吸困難或者會一氧化碳等現象。